Camions à benne basculante Faw 8×4 J6p combine de nombreux avantages: forte puissance, bonne praticabilité, forte capacité de charge, grande fiabilité, votre choix rassurant.
Camions à benne basculante Faw 8×4 J6p, l'un des camions les plus haut de gamme de Chine, bien connu pour son économie de carburant exceptionnelle (peut économiser du carburant en 2-3 litres par cent kms), cabine spacieuse, moteur de grande puissance de 11 litres, c'est un coffre-fort, machine à gagner de l'argent fiable et confortable pour les utilisateurs.
| Type de véhicule | CA3310 | CA3310 | CA3310 | CA3310 | CA3310 | ||
| Mode conduite | 8×4 | 8×4 | 8×4 | 8×4 | 8×4 | ||
| Taxi | J6P flattop petite semi-cabine | J6P flattop petite semi-cabine | J6P flattop petite semi-cabine | J6P à plat «petite semi-cabine | J6P flattop petite semi-cabine | ||
| Moteur | Modèle | CA6DL2-35E3F | CA6DM2-37E3F | CA6DM2-42 | CA6DL2-35E5 | CA6DM2-42E51 | |
| Déplacement (L) | 8.6 | 11.04 | 11.04 | 8.6 | 11.05 | ||
| Puissance maximum (HP) | 350 | 375 | 420 | 350 | 420 | ||
| Vitesse nominale (tr/min) | 2,100 | 1,900 | 1,900 | 2,100 | 1900 | ||
| Couple/vitesse maximum (Nm/tr/min) | 1500 | 1650 | 1900 | 1500 | 1900 | ||
| Émission | EURO II | EURO II | EURO II | EURO V | EURO V | ||
| Modèle | CA12TA160M | CA12TAX190M | 12JSD220TA-B | CA12TAX160M | CA12TAX210M | ||
| Transmission | Forme/numéro d'engrenages | Manuel/12 | Manuel/12 | Synchroniseur manuel/12 | Manuel/12 | Manuel/12 | |
| Rapport de démultiplication avant couverture | 15.6-1.0 | 12.1-0.78 | 12.1-0.78 | 12.1-0.78 | 12.1-0.78 | ||
| Charge sur l'essieu avant (kg) | 2×7500 | 2×7500 | 2×7500 | 2×7500 | 2×7500 | ||
| Suspension avant | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | ||
| Charge sur l'essieu arrière (kg) | 2×16000 | 2×16000 | 2×16000 | 2×16000 | 2×16000 | ||
| Suspension arrière | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | Feuilles multiples printemps | ||
| Modèle d’essieu arrière/rapport de vitesse | φ300/5,92 | φ300/5,92 | φ300/5,92 | φ300/5,921 | φ300/5,921 | ||
| Poids propre du châssis (kg) | À propos 14000 | À propos 14000 | À propos 14000 | À propos 14000 | À propos 14000 | ||
| Poids de remorquage (kg) | 70/110 | 70/110 | 70/110 | 70/110 | 70/110 | ||
| Empattement (mm) | 2100+3600 +1350 | 2100+4000 +1350 | 2100+4300 +1350 | 2100+3600 +1350 | 2100+3600 +1350 | ||
| Selle | 7200×2300× 1400 | 7600×2300× 1400 | 8000×2300× 1400 | 7200×2300× 1500 | 7200×2300× 1500 | ||
| Pneu | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | ||
| Système de freinage | Frein pneumatique à double circuit indépendant avant et arrière, frein à tambour, avec ABS en option | ||||||
Lorsqu'il s'agit d'expédier le poids lourd Faw, Il y a plusieurs options disponibles, y compris l'expédition Ro-Ro, Cadre & Expédition de conteneurs, et expédition en vrac. Voici une ventilation de chaque méthode d'expédition:
Par Ro-Ro
Le transport Ro-Ro implique un navire Roll-on Roll-off, où le camion est conduit sur le navire puis sécurisé pour le transport. Cette méthode est idéale pour expédier une seule unité ou un petit nombre de véhicules.. C'est une méthode rentable et efficace, car le véhicule est chargé et déchargé rapidement.
Par image & Récipient
Cette méthode d'expédition consiste à démonter le camion et à l'emballer dans des cadres ou des conteneurs.. C'est une option appropriée lors du transport de plusieurs Faw, car il permet un empilage et une manipulation faciles. Cette méthode d'expédition est plus sécurisée que l'expédition Ro-Ro, car le camion est démonté et emballé avec soin.
En vrac
Le transport en vrac est une excellente option pour transporter un nombre important de Faw . Les véhicules sont chargés sur un navire transporteur et sécurisés par des sangles ou des chaînes. Cette méthode d'expédition est idéale pour les entreprises ayant des besoins de transport à grande échelle car elle est rentable et efficace..
Conclusion
En conclusion, il existe différentes méthodes d'expédition disponibles pour transporter le Faw, et la meilleure option dépend du nombre de véhicules expédiés et de la destination.. Que ce soit Ro-Ro, Cadre & Récipient, ou expédition en vrac, chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients, et il est essentiel de considérer tous les aspects avant de choisir une option particulière.
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
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