- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Le FAW CA4180 J6M très maniable est également à la fois sur la route ouverte et les rues serrées de la ville tout en offrant une conduite en douceur et une visibilité exceptionnelle.
FAW CA4180 J6M-CA4180(7.1/7.7 Litre)4× 2 + FAW Jiefang Power
Notre série J6M de milieu de gamme est disponible en tracteur ou rigide avec des moteurs de 260 à 320 puissance en 4×2, 6×2, 6×4 et 8×4 Configurations de châssis.
Pour les flottes conscientes des coûts engagées dans la distribution urbaine et régionale, Cette évolution passionnante de notre gamme FAW CA4180 J6M présente une conception de cabine plus légère et plus compacte pour une productivité optimale sans sacrifier l'espace intérieur et le confort.
Combinaison de la polyvalence requise dans les opérations de distribution avec une manipulation et une maniabilité impressionnantes, Le J6M donne à nos clients un avantage concurrentiel dans les affaires avec une économie opérationnelle supérieure.
Capable de satisfaire à différentes exigences du marché mondial, Polyvalent de Faw 8.6 litres Les moteurs de 6 cylindres de série CA6DL2 sont disponibles en niveaux d'émissions à partir de l'euro-2 à l'euro 4.
Avec injection directe contrôlée mécaniquement, Les modèles Euro-2 sont disponibles dans 310, 330 et 350 puissance nominale, avec des couples de serrage de 1,250 à 1,450 N.m. Les versions Euro-3 et Euro-4 à injection directe à contrôles électroniquement sont proposées à 330, 350 et 370 puissance, avec des couples de serrage de 1,350 à 1,650 N.m. Les modèles Euro-4 utilisent SCR.
Jusqu'à 350 kg plus léger que les moteurs à grands laits équivalents, La série CA6DL combine des performances lourdes avec une efficacité légère.
La large gamme de fonctionnement du moteur, L'élévation du couple élevé et la réponse rapide des gaz permettant aux opérateurs en hauteur et professionnels d'optimiser la transmission et la sélection des engrenages arrière pour des performances maximales et une économie de carburant.
Poids du trottoir de l'essieu avant (kg) | 1,670 | |
Poids du trottoir d'essieu arrière (kg) | 1,190 | |
Poids total du trottoir (kg) | 2,860 | |
Gaw avant (poids brut de l'essieu) (kg) | 3,000 (conception) | |
Gaw arrière (poids brut du véhicule) (kg) | 4,000 (conception) | |
Max.. PTAC (poids brut du véhicule) (kg) | 7,000 (conception) | |
Dimensions globales (mm) | Longueur | 5,960 |
Largeur | 1,971 | |
Hauteur | 2,280 | |
Cabine à la fin du cadre (mm) | 3,803 | |
Essieu de la cabine à l'arrière (mm) | 2,258 | |
Essieu arrière à la fin du cadre (mm) | 1,545 | |
Empattement (mm) | 3,300 | |
Min. Diamètre de tournage (m) | 13.6 | |
Quand il s'agit d'expédier le FAW robuste CA4180 J6M, Il y a plusieurs options disponibles, y compris l'expédition Ro-Ro, Cadre & Expédition de conteneurs, et expédition en vrac. Voici une ventilation de chaque méthode d'expédition:
Par Ro-Ro
Le transport Ro-Ro implique un navire Roll-on Roll-off, où le camion est conduit sur le navire puis sécurisé pour le transport. Cette méthode est idéale pour expédier une seule unité ou un petit nombre de véhicules.. C'est une méthode rentable et efficace, car le véhicule est chargé et déchargé rapidement.
Par image & Récipient
Cette méthode d'expédition consiste à démonter le camion et à l'emballer dans des cadres ou des conteneurs.. C'est une option appropriée lors du transport de plusieurs FAW Ca4180 J6m, car il permet un empilage et une manipulation faciles. Cette méthode d'expédition est plus sécurisée que l'expédition Ro-Ro, car le camion est démonté et emballé avec soin.
En vrac
L'expédition en vrac est une excellente option lors du transport d'un nombre important de FAW CA4180 J6M. Les véhicules sont chargés sur un navire transporteur et sécurisés par des sangles ou des chaînes. Cette méthode d'expédition est idéale pour les entreprises ayant des besoins de transport à grande échelle car elle est rentable et efficace..
Conclusion
En conclusion, Il existe différentes méthodes d'expédition disponibles pour le transport du FAW CA4180 J6M , et la meilleure option dépend du nombre de véhicules expédiés et de la destination.. Que ce soit Ro-Ro, Cadre & Récipient, ou expédition en vrac, chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients, et il est essentiel de considérer tous les aspects avant de choisir une option particulière.
FAW China Truck vise à développer son réseau de distributeurs à travers le monde. Avec des distributeurs performants, FAW Trucks fait de son mieux pour fournir des produits et des services de qualité supérieure aux niveaux mondial et régional. Bienvenue dans la famille FAW Trucks en tant que concessionnaire., prestataire de services ou centre de pièces détachées!FAW Trucks est fier d'être présent partout dans le monde. Son réseau mondial de distributeurs vise à se concentrer sur les besoins des clients et à fournir des produits et services exceptionnels.. FAW Trucks est continuellement à la recherche de la perfection et fier d'être N0. 1.
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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