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Perfección para las ventas, suministro de piezas

Conjunto de transmisión FAW

Como el único exportador autorizado de repuestos para camiones FAW en China, ofrecemos 100% Conjunto de transmisión y piezas de transmisión originales FAW. Podemos satisfacer todas sus necesidades. Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de ventas profesional. Estaremos encantados de responder cualquier pregunta que pueda tener sobre los conjuntos de transmisión de camiones FAW.

Modelos de transmisión principal de camiones FAW

Conjunto de transmisión FAW cubre medio múltiple- y series de alta resistencia, Adoptando principalmente una estructura de doble eje intermedio y un diseño de caja principal y auxiliar., con múltiples engranajes, alto par, y ligero. La siguiente tabla enumera los principales modelos de transmisión y sus parámetros clave..

Serie de productos Modelos típicos Par de entrada (Nuevo Méjico) Número de marchas Características clave Tipos de vehículos y rangos de potencia aplicables
Transmisión de servicio mediano CA5BB075M 5 engranajes Transmisión Mecánica Autobuses medianos
CA6TB(X)053/062/070METRO 6 engranajes Transmisión Mecánica Camiones medianos
CA7TB(X)100/110/120METRO 7 engranajes Transmisión Mecánica Camiones medianos
Transmisión de servicio pesado CA8TA(X)135METRO 1350 Ejes intermedios dobles, derivado de CA10TA(X)190METRO, eficiente en combustible y duradero Camiones semipesados, 260-310 vehículos de carretera con caballos de fuerza, camiones volquete de ingeniería, y tractores
CA9TB(X)160METRO 1500-1750 9 marchas adelante + 1 marcha atrás Eje intermedio simple, completamente sincronizado, anillo sincronizador de fibra de carbono J6, Camiones J5 Aowei, 260-350 caballos de fuerza varios camiones de carga de carretera, Camion de basura, etc..
CA10TA(X)130/160/190METRO 10 engranajes Ejes intermedios dobles, caja de cambios principal con 5 velocidades + caja de cambios auxiliar con 2 velocidades Vehículos pesados
CA12TA(X)160/190/210METRO 1600-2100 12 marchas adelante + 2 marcha atrás Ejes intermedios dobles con carcasa totalmente de aluminio, estructura dividida delantera-trasera, y diseño optimizado 290-420 tractores de caballos, camiones de carga, camiones volquete de carretera, etc..
CA12TAX230M1 2300 12 marchas adelante + 2 marcha atrás Ejes intermedios duales con un diseño liviano 420-500 vehículos pesados ​​de caballos de fuerza
CA12TA(X)2500/2600METRO 2500-2600 12 marchas adelante + 2 marcha atrás Transmisión automática AMT 450-550 tractores pesados ​​con caballos de fuerza, Camion de basura, camiones de carga
Transmisión AMT Serie CA12TA AMT 1600-2600 12 marchas adelante + 2 marcha atrás Basado en una transmisión manual probada de 12 velocidades con un sistema de control electrónico adicional (TCU) 450-550 caballo de fuerza

Conjunto de transmisión FAW-Transmisión principal

Transmisión FAW CA12TA AMT

Conjunto de transmisión FAW-CA12TA AMT

Transmisión FAW CA12TAX230M1

Conjunto de transmisión FAW-CA12TAX230M1

Transmisión FAW CA12TA(X)2500 2600METRO

Conjunto de transmisión FAW-CA12TA(X)

Transmisión FAW CA10TA(X)

Conjunto de transmisión FAW-CA10TA(X)

Transmisión FAW CA8TA(X)135METRO

Conjunto de transmisión FAW-CA8TA(X)135METRO

Transmisión FAW CA12TA(X)

Conjunto de transmisión FAW-CA12TA(X)

Piezas de transmisión de camiones FAW

FAW Truck ofrece una amplia gama de modelos de transmisión que cubren varios medios- y aplicaciones de servicio pesado. Sellos, sincronizadores, aspectos, válvula de aire, sensores (para AMT), y diversos engranajes y piezas de eje son áreas clave de enfoque en el negocio de suministro. Para garantizar la confiabilidad y la vida útil de la transmisión., asegúrese de utilizar piezas originales del fabricante original o piezas de calidad equivalente. Componentes como el conjunto del eje intermedio de la subtransmisión requieren una precisión de engranaje extremadamente alta, y un montaje inadecuado puede provocar averías graves.

Piezas de transmisión FAW reemplazadas con frecuencia

Hemos compilado una lista de piezas de transmisión FAW que se reemplazan con frecuencia durante el mantenimiento o las reparaciones regulares..

Aceite para engranajes de transmisión de camiones FAW

Aceite para engranajes de transmisión

Aunque no es un “accesorio” tradicional,“El reemplazo regular es fundamental. Recomendamos utilizar SAE 80W-90 GL-4 o SAE 90 Grados GL-4. El primer cambio de aceite debe realizarse en 5,000 kilómetros o 125 horas, con cambios posteriores en 20,000 kilómetros o 2,000 horas (lo que ocurra primero).
Conjunto sincronizador de camión FAW (Subcaso)

Conjunto sincronizador (Subcaso)

La subcaja utiliza un sincronizador tipo pasador de bloqueo. (P.EJ., Serie CA12TA), donde el material de fricción se desgasta gradualmente durante el uso. El anillo sincronizador debe reemplazarse cuando la holgura de respaldo sea menor que 0.5 milímetros.
Anillo sincronizador de camión FAW

Anillo sincronizador

Especialmente los anillos sincronizadores de marchas altas y bajas en la subcarcasa., que tienen un sustrato de pulvimetalurgia a base de hierro y a menudo tienen material de fricción no metálico adherido a la superficie cónica interior, haciéndolos componentes propensos al desgaste durante el proceso de sincronización.
Anillo de sello del cilindro de cambio de camión FAW (Junta tórica)

Anillo de sello del cilindro de cambio (Junta tórica)

La conversión de marcha alta y baja de la carcasa auxiliar de cambio neumático depende del cilindro.. La junta tórica del pistón del cilindro es propensa a desgastarse y envejecer., lo que provoca fugas de aire y provoca un mal funcionamiento de las marchas altas y bajas (marcha alta sin marcha baja o marcha baja sin marcha alta).
Rodamientos de transmisión de camiones FAW

Aspectos

Incluye el primer rodamiento del eje., cojinete de soporte del segundo eje, cojinete del eje intermedio, etc.. Los rodamientos funcionan a alta velocidad., condiciones de carga pesada y son propensos a picaduras, peladura, o espacio libre excesivo. El límite de desgaste del juego axial para el cojinete de soporte del eje principal es de 0,5 mm..
Sellos de aceite de transmisión de camiones FAW

Focas de aceite

Incluye principalmente el sello de aceite del primer eje. (usando un anillo de sello tipo A) y el sello de aceite de la brida del eje de salida, etc.. Estos previenen las fugas de lubricante.; El envejecimiento o los daños pueden provocar fugas de aceite..
Componentes del sistema de control neumático de camiones FAW

Componentes del sistema de control neumático.

válvula de seguimiento: Controla los circuitos de aire de alta/baja velocidad de la transmisión auxiliar.. Es posible que las juntas tóricas internas no sellen correctamente, causando fugas de aire. válvula reductora: Reduce la presión de suministro de aire del vehículo a la presión de trabajo.. El mal funcionamiento puede causar presión de aire insuficiente o bloqueos., afectando el cambio de marchas.
Filtros de transmisión de camiones FAW

Filtros

Conjunto de filtro de aire (conectado a la válvula reductora) Filtra el aire que ingresa al sistema del circuito de aire.. Se requiere mantenimiento o reemplazo regular para garantizar circuitos de aire limpios..

Piezas de desgaste de transmisión de camiones FAW

Estas piezas de transmisión FAW son propensas a sufrir daños en condiciones de funcionamiento anormales., duras condiciones de trabajo, o cuando lleguen al final de su vida útil.

Componentes de fricción del sincronizador de subtransmisión de camiones FAW

Componentes de fricción del sincronizador de subtransmisión

Además del anillo sincronizador, Estos componentes incluyen la banda de fricción de alta velocidad., banda de fricción de baja velocidad 10, y pasador de bloqueo, que son propensos a desgastarse o dañarse bajo el impacto del cambio.
Horquilla de cambio de camión FAW

Horquilla de cambio

Se utiliza para acoplar la manga del engranaje deslizante o la manga del engranaje sincronizador., especialmente la horquilla de cambio de subtransmisión. El desgaste puede provocar un engranaje incompleto o un deslizamiento del engranaje.. El desgaste de las patas de la horquilla de cambio no debe exceder 1 milímetros.
Manga del engranaje deslizante del camión FAW

Manga de engranaje deslizante

El cambio de marchas en la caja principal se realiza mediante el manguito de cambio deslizante.. Sus dientes de compromiso (splines externos) Engrane frecuentemente con las estrías internas del engranaje durante el cambio., lo que lleva al desgaste de las puntas de los dientes, daño dental, o desgaste en la superficie cónica (α=35°).
Rodamientos de agujas para camiones FAW

Rodamientos de agujas (algunos modelos)

Aunque algunas transmisiones de doble eje intermedio han eliminado los cojinetes de agujas de los engranajes de segunda etapa, rodamientos de agujas dentro de engranajes en otras áreas o modelos (como la serie CA538) siguen siendo puntos vulnerables. El límite de desgaste del juego radial entre los rodamientos de agujas y el aro interior del engranaje es de 0,20 mm..
Componentes del actuador neumático para camiones FAW

Componentes del actuador neumático

Pistón del cilindro de cambio de marcha alta/baja: Además de los sellos, el propio pistón también puede dañarse. Actuador de embrague (Modelos AMT): El actuador del embrague en las transmisiones AMT reemplaza la bomba de refuerzo del embrague tradicional, controlado por el TCU, y opera con frecuencia, convirtiéndolo en uno de los componentes vulnerables del sistema AMT.
Sensores electrónicos para camiones FAW

Sensores electrónicos (Modelos AMT)

El sistema AMT se basa en numerosos sensores, como el sensor de velocidad del eje de salida, sensor de velocidad del eje intermedio, sensor de temperatura del aceite, y sensor de desplazamiento lineal (Supervisión de la posición de la caja de cambios auxiliar.). Si alguno de estos sensores funciona mal, Puede hacer que el sistema AMT funcione de forma anormal..
Unidad de control de transmisión de camión FAW

Unidad de control de transmisión (TCU) (Modelos AMT)

El “cerebro” del sistema AMT, aunque no es propenso a desgastarse, Es una unidad electrónica de precisión que enfrenta el riesgo de fallar en las duras condiciones de vibración y temperatura de las operaciones de camiones..
Toma de fuerza para camión FAW (PTO) componentes relacionados

toma de fuerza (PTO) componentes relacionados

Para transmisiones con toma de fuerza trasera (P.EJ., CA12TAX230M3), el cilindro de trabajo de la TDF, mecanismo de compromiso, y la válvula electromagnética que la controla son propensos a fallar cuando la PTO se usa con frecuencia en vehículos de ingeniería. (P.EJ., para elevación en camiones volquete).

Nuestro camión FAW

camión tractor

Camión tractor serie FAW Jiefang J6:J6P;J6V;J6L Camión tractor Faw Jiefang serie J7

Camión de la basura

Camión volquete FAW Jiefang serie J6:J6P;J6M;J6L Camión volquete Faw Jiefang serie J7

Camión rígido

Camión de carga serie FAW Jiefang J6:J6P;J6V;J6L Camión de carga Faw Jiefang serie J7

Camión especial

Camión mezclador FAW;camión rociador;Camión de la basura,Grúa montada sobre camión,Camión Frigorífico,Camión cisterna de combustible,Camión de auxilio

¿Por qué elegir nuestras piezas de motor para camiones FAW?

Nuestra misión

Camiones Chinos, Servicios globales. Hacemos esto ayudando a los compradores a encontrar camiones y repuestos para camiones de manera rápida y eficiente..

Ventanilla única

Nuestro le ofrece cientos de millones de camiones en más 22 diferentes categorías principales, incluyendo camión de servicio pesado, Camioneta ligera, Vehículo especial, Remolque de camión, etc..

R&DISEÑO

FAW ha establecido una R global&Diseño D y organización de una R global.&Equipo D con más de 5,000 los mejores tecnólogos.

Posición dominante

FAW reafirma su posición dominante año tras año con vehículos apasionantes y de vanguardia que satisfacen y superan las demandas de nuestros clientes en todo el mundo..

Embalaje y transporte de piezas de motor FAW

Como proveedor líder de repuestos para camiones FAW en China, Priorizamos la calidad y confiabilidad de nuestros servicios de embalaje y transporte.. Nuestro embalaje incluye opciones resistentes y seguras, como embalajes de cartón y cajas de madera., Asegurar que las piezas estén bien protegidas durante el tránsito.. Ofrecemos varios métodos de transporte., incluido el transporte marítimo, transporte terrestre, carga aérea, y entrega urgente, permitiéndonos atender las diversas necesidades de los clientes. Ya sea envío nacional o internacional, Estamos comprometidos a entregar repuestos para camiones FAW de manera eficiente y segura a nuestros clientes., Mantener la integridad de los productos durante todo el proceso de transporte..

Piezas de camión J6 Métodos de envío 2
Piezas de camión J6 Métodos de envío

Preguntas más populares

Más preguntas Contacte con el servicio al cliente

Cualesquiera que sean nuestros clientes’ las necesidades pueden ser, Haremos todo lo posible para cumplir y superar sus expectativas.. Elíjanos, elige la confianza, y aseguramiento de la calidad.

Si no hay número de pieza, Podemos juzgar y cotizar las piezas solicitadas según la placa de identificación del motor o las fotografías.; Sería genial si pudieras proporcionarnos el número de chasis.(Número de bastidor) para que podamos proporcionar un análisis más completo y comentarios de cotización precisos según el modelo de su camión.

Sí, Nos complace enviarle un artículo de 1 pieza para pruebas de calidad si tenemos en stock las piezas de camión que necesita..

Sí, tenemos 100% prueba antes de la entrega.

Contamos con stock suficiente de especificaciones regulares para entrega inmediata.; Las especificaciones no convencionales generalmente requieren un almacenamiento de aproximadamente 7-10 días; Los pedidos de grandes cantidades deben estar en stock durante aproximadamente 15-20 días.

Embalaje neutro de cartón de papel o caja de madera.. O personalizamos el embalaje según sus requisitos..

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