Conjunto lógico de caja de fusibles FAW: El 11 Unidades útiles esenciales reveladas

Bienvenidos a esta deconstrucción profunda de la Conjunto lógico de caja de fusibles FAW (Número de pieza. 3722010-92W.). Este componente es el principal centro neurálgico eléctrico de la cabina del conductor en FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel. No es simplemente un portafusibles; es un integrado “lógica” centro que gestiona, protege, y cambia casi todas las funciones eléctricas dentro de la cabina, desde el grupo de instrumentos hasta las ventanas eléctricas.

el diseño “lógica” del Conjunto lógico de caja de fusibles FAW es centralizar la distribución de energía, conmutación de circuito, y protección de circuitos en un solo, módulo reparable. Este conjunto toma alimentación de alto amperaje de la batería y las líneas eléctricas principales y distribuye inteligentemente esa energía a docenas de circuitos individuales., cada uno protegido por un fusible de amperaje específico. También alberga los relés críticos que permiten que los interruptores del tablero de bajo consumo controlen de forma segura dispositivos de alta potencia..

Este análisis técnico es un recurso esencial para técnicos profesionales y especialistas en piezas.. Deconstruiremos todo Conjunto lógico de caja de fusibles FAW, desglosar la vivienda principal e identificar cada unidad mínima de servicio (Universidad Estatal de Michigan) contiene. Analizaremos los tres tipos de relés enchufables. (4-alfiler, 5-alfiler, y principal), Las cinco clasificaciones diferentes de fusibles., y las herramientas de servicio específicas diseñadas para su mantenimiento..

Centro 1: El núcleo estructural (3722010-92W.) & Hardware

El 'fusible de la cabina & conjunto de caja de relés’ (3722010-92W.) es el principal componente estructural, el “artículo de compra grande” que forma la base de la Conjunto lógico de caja de fusibles FAW. Su diseño es más complejo de lo que parece.

Lógica interna: El “lógica” de esta vivienda es su sofisticado sistema de barras colectoras internas. Moldeado dentro del alto grado, El polímero resistente al calor es una red de vías de cobre.. Estas barras colectoras toman la alimentación principal (de la batería y del interruptor de encendido) y distribuirlos a los “caliente” lado de todos 56 tomas de fusibles y 12 enchufes de relé. Este diseño elimina docenas de posibles puntos de falla., aumenta la confiabilidad, y simplifica el arnés principal de la cabina..

Sellado y montaje: Esta caja está ubicada dentro de la cabina., pero todavía está diseñado para ser una unidad sellada, normalmente con una tapa con junta (se vende por separado) para proteger las conexiones sensibles del polvo y la humedad. El tornillo combinado de cabeza plana empotrada en cruz’ (Q2360640) es el hardware especificado para montar el conjunto de forma segura en el mamparo de la cabina, asegurando que esté conectado a tierra y sea resistente a las vibraciones.

Centro 2: El “Lógica” en acción – Una inmersión profunda en los relevos (MSU)

Este es el “más extenso” y la sección más compleja del Conjunto lógico de caja de fusibles FAW. Los relés son los interruptores electromecánicos que realizan la “lógica” del sistema. Todos son MSU enchufables.. Este ensamblaje utiliza tres tipos distintos., cada uno con una función específica.

1. El caballo de batalla: 'Conjunto de relé de cuatro pines (20A)’ (3711030-240)

La lista de piezas pide **ocho (8)** de estos. Un relé de 4 pines es simple “encendido/apagado” cambiar. Su lógica es utilizar un circuito de baja potencia. (desde un interruptor del tablero) para controlar una alta potencia (20A) circuito. El interruptor de baja potencia energiza una bobina. (Patas 85/86), que crea un campo magnético que “tira” un interruptor interno, conectando la entrada de alta potencia (Alfiler 30) a la salida de alta potencia (Alfiler 87).

La presencia de ocho de ellos en el Conjunto lógico de caja de fusibles FAW indica que es el control central para todos los accesorios principales de la cabina: ventilador de climatización, motor del limpiaparabrisas, tomas de corriente, elevadores de ventanas, iluminación auxiliar, etc.. El fracaso es común (atascado “en” o “apagado”) y están diseñados para intercambiarse para facilitar el diagnóstico.

2. El interruptor inteligente: 'Conjunto de relé de cinco pines (20A)’ (3741070-240)

Esta caja contiene **dos (2)** de estos. Un relé de 5 pines es un “cambio” cambiar. tiene dos “afuera” posiciones: uno “Normalmente cerrado” (clavija 87a) y uno “Normalmente abierto” (Alfiler 87). Cuando el relé está “apagado,” el poder fluye desde Pin 30 al pin 87a. Cuando el relé está energizado, él “cambios sobre,” rompiendo la conexión 87a y haciendo el 87 conexión.

Este “lógica” es esencial para funciones que necesitan *cambiar entre* dos estados. El ejemplo más común es el circuito de faros. (cambio de luces bajas [87a] a luces altas [87]) o para sistemas que necesitan establecer de forma predeterminada “en” y ser convertido “apagado” por una señal.

3. El portero: 'Conjunto de relé principal’ (3722110-671)

El montaje incluye **dos (2)** 'Relés principales'. Estos son los interruptores más críticos de todo el mundo. Conjunto lógico de caja de fusibles FAW. Un relé principal “lógica” es controlar la energía a *bancos completos de fusibles* a la vez. es el portero.

Un relé normalmente es activado por el “Accesorio” posición clave, enviando energía a elementos reconfortantes como la radio. El segundo es provocado por el “Encendido” posición clave, alimentando todos los sistemas de misión crítica (como el grupo de instrumentos y la alimentación de la ECU). Una falla de uno de estos dos relés causará una enorme, interrupción en todo el sistema (P.EJ., “la mitad del taxi está muerto”), pero sigue siendo un simple, MSU enchufable.

Centro 3: La red de protección – Fusibles & Herramienta de servicio (MSU)

Las MSU más numerosas del Conjunto lógico de caja de fusibles FAW son los fusibles tipo cuchilla. Su “lógica” es ser el eslabón débil del sacrificio, Falla instantáneamente en un evento de sobrecorriente para proteger arneses y componentes costosos contra la fusión o el fuego..

la poblacion de 56 Los fusibles muestran la complejidad de esta cabina.:

• 5Un fusible tipo cuchilla (3722011-50): 9 unidades. Para circuitos de muy baja potencia, como la memoria ECU, LED interiores, y el “control” lado de la 12 relevos.
• 10Un fusible tipo cuchilla (3722012-50): 32 unidades. Esta es la gran mayoría, protegiendo todos los circuitos estándar de la cabina: luces individuales, grupo de instrumentos, telemática, radio, sensores, etc..
• 15Un fusible tipo cuchilla (3722013-50): 6 unidades. Para carga media “comodidad” circuitos, como encendedores de cigarrillos, 24Tomas de corriente V, y amplificadores de audio.
• 20Un fusible tipo cuchilla (3722014-50): 7 unidades. Estos están emparejados con los relés de 20 A para proteger circuitos de alta carga como el ventilador HVAC., motor del limpiaparabrisas, y ventanas eléctricas.
• 30Un fusible tipo cuchilla (3722017-50): 2 unidades. Estos protegen los circuitos de mayor carga en la cabina., como por ejemplo una alimentación principal para un inversor o la alimentación principal para todo el módulo de control de ventanas/puertas.

Finalmente, el 'clip extractor’ (171937579) es una MSU simple pero crítica. Es “lógica” es capacidad de servicio, proporcionando el técnico (o conductor) la herramienta correcta para quitar y reemplazar fusibles de forma segura sin dañar el fusible o la caja. Su inclusión en el conjunto es una característica clave del diseño..

Lista de piezas del conjunto lógico de la caja de fusibles FAW

La siguiente tabla es la completa., 11-desglose por tipo de componente para el Conjunto lógico de caja de fusibles FAW (3722010-92W.) para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Especificaciones técnicas y contexto de montaje.

Las especificaciones para el Conjunto lógico de caja de fusibles FAW se definen por su papel como centro, Unidad de distribución y conmutación de energía de alta densidad para todos los sistemas eléctricos basados ​​en cabina..