Fanático de FAW, Embrague del ventilador: Una guía crítica para su 9 Componentes de refrigeración

Bienvenido a esta guía técnica crítica sobre la Fanático de FAW, Embrague del ventilador asamblea (Números de pieza. 1308010-91W y 1313010-73A). Este es el sistema de flujo de aire de refrigeración principal para FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tractor semirremolque diésel, esencial para la gestión térmica en todas las condiciones.

El Fanático de FAW, Embrague del ventilador es un sistema de dos componentes. Consiste en la ‘Asamblea de Fans’ (las aspas físicas que mueven el aire) y el 'Conjunto de embrague del ventilador’ (el inteligente, termostático “cerebro” eso decide *cuándo* activar el ventilador), Proporciona un flujo de aire de refrigeración masivo según demanda y, al mismo tiempo, ahorra combustible cuando no se necesita refrigeración..

Esta guía es un recurso esencial para los técnicos profesionales., administradores de flotas, y especialistas en repuestos. Deconstruiremos todo Fanático de FAW, Embrague del ventilador sistema en su 9 componentes reparables, incluyendo el ventilador, el embrague viscoso, la brida de montaje, y todos los sujetadores de alta resistencia que mantienen unido este conjunto de altas RPM.

Componente central: La asamblea de fans (1308010-91W.)

El primer componente importante del Fanático de FAW, Embrague del ventilador El sistema es el 'Ensamblaje de ventiladores'.’ (1308010-91W.). Este es el “músculo” de la operación. es de gran diametro, ventilador de múltiples aspas, típicamente moldeado a partir de un material de alta resistencia, polímero reforzado con vidrio (plástico) o fabricado en acero. Su diseño es un equilibrio complejo entre aerodinámica y eficiencia..

El “paso” y “curva” de estas cuchillas no son arbitrarias. Están diseñados para mover el máximo volumen de aire. (medido en CFM, o pies cúbicos por minuto) a través del radiador de alta resistencia y los núcleos del intercooler con la menor cantidad de ruido y consumo de potencia. Este ventilador es el componente que realiza el trabajo de enfriamiento real cuando el camión está parado o en movimiento a baja velocidad., dónde “aire ram” del movimiento del vehículo no es suficiente. La integridad de estas palas es crítica., ya que una fractura causaría un desequilibrio catastrófico en el Fanático de FAW, Embrague del ventilador sistema.

El “Cerebro”: Conjunto de embrague del ventilador (1313010-73A)

El 'conjunto de embrague del ventilador’ (1313010-73A) es el “cerebro” del Fanático de FAW, Embrague del ventilador sistema. El ventilador de un motor diesel, si “de accionamiento directo” (bloqueado a la velocidad del motor), sería una fuente masiva de pérdida parasitaria, robando al motor tanto como 20-30 caballos de fuerza y ​​desperdiciando una cantidad significativa de combustible, especialmente cuando el motor está frío o a alta velocidad en una carretera.

Este componente es un **embrague de ventilador viscoso**. Es un dispositivo de acoplamiento de fluido que se encuentra entre la polea impulsora del motor y el "conjunto del ventilador".. Su trabajo es “embrague” (comprometer) el ventilador cuando se necesita refrigeración, y “desembragar” (desacoplar) es cuando no es.

**Cómo funciona (Lógica interna):**

1. **Desacoplado (Frío):** En el frente del Fanático de FAW, Embrague del ventilador es un bimetálico, tira termostática. Cuando el aire que pasa *a través* del radiador está frío, esta tira es plana. Esto mantiene cerrada una válvula interna.. el especial, El líquido de silicona de alta viscosidad dentro del embrague se mantiene en un depósito de almacenamiento., y el ventilador “ruedas libres,” girando a baja velocidad (P.EJ., 20-30% de velocidad de la polea) solo por arrastre residual.
2. **Comprometido (Caliente):** Mientras el camión está en ralentí o sube una pendiente, el motor se calienta, y el aire que pasa por el radiador se calienta. Este aire caliente golpea la tira bimetálica., provocando que “relajarse” o “doblar.” Esta acción abre la válvula interna.. El movimiento giratorio del embrague. “zapatillas” el fluido de silicona del depósito a una cámara de trabajo entre la entrada (impulsado por polea) y salida (impulsado por ventilador) platos. Este fluido espeso crea una inmensa “corte fluido,” eficazmente “cierre” las dos placas juntas.

Este bloqueo obliga al ventilador a girar a 80-90% de la velocidad de la polea del motor, dibujando un enorme, Volumen rugiente de aire a través del radiador y enfriando el motor.. Una vez que la temperatura baja, la tira bimetálica se enfría, la válvula se cierra, El fluido regresa al depósito., y el ventilador se desconecta. Este “Bajo demanda” La lógica es la clave tanto para el poder como para la eficiencia del Fanático de FAW, Embrague del ventilador.

Un fracaso de la Fanático de FAW, Embrague del ventilador es un problema de mantenimiento común. Si el sello interno falla y el líquido se escapa, el ventilador *nunca* se activará, Provocando sobrecalentamiento en el tráfico o bajo carga.. Si la válvula interna se atasca, el ventilador puede estar activado *permanentemente*, resultando en un fuerte “rugido” Ruido en todo momento y una notable pérdida de economía de combustible y potencia..

La interfaz de montaje: Brida y Hardware

todo el Fanático de FAW, Embrague del ventilador El conjunto debe montarse perfectamente alineado con la polea motriz del motor. (a menudo parte de la bomba de agua). La 'brida de transición del embrague del ventilador’ (1313063-1066) es el componente adaptador crítico que hace esto posible. Esta brida se atornilla a la polea del motor., y el 'Conjunto de embrague del ventilador’ (1313010-73A) luego se atornilla a esta brida, asegurando una perfecta concentricidad, ajuste equilibrado.

Este montaje se logra con dos juegos de herrajes de alta resistencia., esencial para asegurar un pesado, componente de altas RPM.

**1. Montaje de brida a polea:** Esto se logra usando los cuatro "pernos prisioneros".’ (CQ1201025). Estos pernos están roscados en la polea del motor.. la brida (1313063-1066) se coloca sobre estos pernos y se asegura con las cuatro "tuercas hexagonales".’ (CQ34010) y cuatro 'Juntas de resorte’ (Q40310). Las juntas de resorte (arandelas de seguridad) son críticos, ya que evitan que las tuercas vibren y se aflojen.

**2. Montaje del ventilador al embrague:** Esto se logra utilizando los seis "pernos combinados".’ (CQ1461030). Estos pernos pasan a través de los orificios de montaje del "conjunto del ventilador".’ (1308010-91W.) y enrósquelo en el 'Conjunto de embrague del ventilador'.’ (1313010-73A). Las seis 'tuercas hexagonales’ (CQ34008) y seis 'Juntas de resorte’ (Q40308) se utilizan para asegurarlos. *Corrección:* El 'perno combinado’ (CQ1461030) tiene una arandela cautiva y probablemente se use con las tuercas/juntas para asegurar el ventilador *al* embrague. Este patrón de 6 pernos proporciona una amplia, Fuerza de sujeción estable para el ventilador de plástico de gran diámetro., evitando que se doble o agriete. Este hardware es la parte más crítica del Fanático de FAW, Embrague del ventilador por seguridad.

Fanático de FAW, Lista de piezas del embrague del ventilador

La siguiente tabla proporciona la información completa, desglose detallado de todos 9 componentes identificados en el 'Ventilador, Embrague del ventilador’ diagrama para el tractor FAW CA4251P66K24T1A3E5. Un servicio completo de Fanático de FAW, Embrague del ventilador A menudo implica reemplazar el conjunto del embrague y su hardware de montaje..

Especificaciones técnicas y contexto de montaje.

Las especificaciones para el Fanático de FAW, Embrague del ventilador El sistema se define por su función como un alto CFM., sistema de flujo de aire bajo demanda. todo el Fanático de FAW, Embrague del ventilador El conjunto está diseñado para la eficiencia del motor y la protección térmica..