Ventilador FAW, Embreagem do ventilador: Um guia crítico para seu 9 Componentes de resfriamento

Bem-vindo a este guia técnico crítico sobre o Ventilador FAW, Embreagem do ventilador conjunto (Números de peças. 1308010-91W e 1313010-73A). Este é o sistema de fluxo de ar de resfriamento primário para o FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel, essencial para a gestão térmica em todas as condições.

O Ventilador FAW, Embreagem do ventilador é um sistema de dois componentes. Consiste na ‘Assembleia de Ventiladores’ (as lâminas físicas que movem o ar) e o 'Conjunto da embreagem do ventilador’ (o inteligente, termostático “cérebro” que decide *quando* envolver o fã), fornecendo fluxo de ar de resfriamento massivo sob demanda, economizando combustível quando o resfriamento não é necessário.

Este guia é um recurso essencial para técnicos profissionais, gestores de frota, e especialistas em peças. Vamos desconstruir todo Ventilador FAW, Embreagem do ventilador sistema em seu 9 componentes reparáveis, incluindo o ventilador, a embreagem viscosa, o flange de montagem, e todos os fixadores de alta resistência que mantêm este conjunto de alta RPM unido.

Componente principal: A Assembleia do Ventilador (1308010-91C)

O primeiro componente importante do Ventilador FAW, Embreagem do ventilador sistema é o 'Conjunto do Ventilador’ (1308010-91C). Este é o “músculo” da operação. É um diâmetro grande, ventilador multi-pás, normalmente moldado a partir de um material de alta resistência, polímero reforçado com vidro (plástico) ou fabricado em aço. Seu design é um equilíbrio complexo entre aerodinâmica e eficiência.

O “tom” e “curva” dessas lâminas não são arbitrárias. Eles são projetados para mover o volume máximo de ar (medido em CFM, ou pés cúbicos por minuto) através dos núcleos do radiador e intercooler de alta resistência com a menor quantidade de ruído e consumo de potência. Este ventilador é o componente que realiza o trabalho real de resfriamento quando o caminhão está parado ou se movendo em baixas velocidades, onde “ar de carneiro” do movimento do veículo não é suficiente. A integridade dessas lâminas é crítica, pois uma fratura causaria um desequilíbrio catastrófico no Ventilador FAW, Embreagem do ventilador sistema.

O “Cérebro”: Conjunto de embreagem do ventilador (1313010-73A)

O ‘Conjunto da embreagem do ventilador’ (1313010-73A) é o “cérebro” do Ventilador FAW, Embreagem do ventilador sistema. Ventilador de um motor diesel, se “acionado diretamente” (travado na velocidade do motor), seria uma enorme fonte de perda parasitária, roubando o motor tanto quanto 20-30 cavalos de potência e desperdiçando combustível significativo, especialmente quando o motor está frio ou em alta velocidade em uma rodovia.

Este componente é uma **embreagem de ventilador viscosa**. É um dispositivo de acoplamento de fluido que fica entre a polia motriz do motor e o ‘Conjunto do Ventilador’. Seu trabalho é “embreagem” (envolver) o ventilador quando o resfriamento é necessário, e “desengatar” (desengatar) é quando não é.

**Como funciona (Lógica Interna):**

1. **Descomprometido (Frio):** Na frente do Ventilador FAW, Embreagem do ventilador é um bimetálico, tira termostática. Quando o ar que passa *através* do radiador está frio, essa faixa é plana. Isso mantém uma válvula interna fechada. O especial, fluido de silicone de alta viscosidade dentro da embreagem é mantido em um reservatório de armazenamento, e o fã “roda livre,” girando em baixa velocidade (Por exemplo, 20-30% da velocidade da polia) apenas por arrasto residual.
2. **Noivo (Quente):** À medida que o caminhão fica parado ou sobe um declive, o motor fica mais quente, e o ar que passa pelo radiador fica quente. Este ar quente atinge a tira bimetálica, fazendo com que “relaxar” ou “dobrar.” Esta ação abre a válvula interna. O movimento giratório da embreagem “bombas” o fluido de silicone do reservatório para uma câmara de trabalho entre a entrada (acionado por polia) e saída (movido por fãs) pratos. Este fluido espesso cria uma imensa “cisalhamento fluido,” efetivamente “bloqueio” as duas placas juntas.

Este travamento força o ventilador a girar 80-90% da velocidade da polia do motor, desenhando um enorme, volume estrondoso de ar através do radiador e resfriando o motor. Assim que a temperatura cair, a tira bimetálica esfria, a válvula fecha, o fluido retorna ao reservatório, e o ventilador desliga. Esse “Sob demanda” lógica é a chave para o poder e a eficiência do Ventilador FAW, Embreagem do ventilador.

Uma falha do Ventilador FAW, Embreagem do ventilador é um problema de manutenção comum. Se a vedação interna falhar e o fluido vazar, o fã *nunca* se envolverá, levando ao superaquecimento no trânsito ou sob carga. Se a válvula interna emperrar, o ventilador pode estar *permanentemente* ativado, resultando em um alto “rugindo” ruído em todos os momentos e uma perda perceptível de economia de combustível e potência.

A interface de montagem: Flange e Hardware

O inteiro Ventilador FAW, Embreagem do ventilador o conjunto deve ser montado com perfeito alinhamento com a polia motriz do motor (muitas vezes parte da bomba de água). O ‘Flange de Transição da Embreagem do Ventilador’ (1313063-1066) é o componente crítico do adaptador que torna isso possível. Este flange é aparafusado à polia do motor, e o 'Conjunto da embreagem do ventilador’ (1313010-73A) então aparafuse este flange, garantindo uma perfeitamente concêntrica, ajuste equilibrado.

Esta montagem é obtida com dois conjuntos de ferragens de alta resistência, essencial para garantir um pesado, componente de alta rotação.

**1. Montagem Flange-Polia:** Isto é conseguido usando os quatro 'Parafusos’ (CQ1201025). Esses pinos são enroscados na polia do motor. A flange (1313063-1066) é colocado sobre esses pinos e preso pelas quatro 'porcas sextavadas’ (CQ34010) e quatro ‘juntas de mola’ (Q40310). As juntas de mola (arruelas de pressão) são críticos, pois evitam que as porcas vibrem soltas.

**2. Montagem do ventilador na embreagem:** Isto é conseguido usando os seis ‘Parafusos Combinados’ (CQ1461030). Esses parafusos passam pelos orifícios de montagem do 'Conjunto do Ventilador’ (1308010-91C) e rosqueie no 'Conjunto da embreagem do ventilador’ (1313010-73A). As seis ‘porcas hexagonais’ (CQ34008) e seis ‘juntas de mola’ (Q40308) são usados ​​para protegê-los. *Correção:* O ‘Parafuso Combinado’ (CQ1461030) tem uma arruela cativa e provavelmente é usada com porcas/juntas para prender o ventilador *à* embreagem. Este padrão de 6 parafusos fornece uma ampla, força de fixação estável para ventiladores de plástico de grande diâmetro, evitando que ele flexione ou quebre. Este hardware é a parte mais crítica do Ventilador FAW, Embreagem do ventilador para segurança.

Ventilador FAW, Lista de peças da embreagem do ventilador

A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 9 componentes identificados no 'Ventilador, Embreagem do ventilador’ diagrama para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5. Um serviço completo de Ventilador FAW, Embreagem do ventilador muitas vezes envolve a substituição do conjunto da embreagem e seu hardware de montagem.

Especificações Técnicas e Contexto de Montagem

As especificações para o Ventilador FAW, Embreagem do ventilador sistema são definidos por sua função como um CFM alto, sistema de fluxo de ar sob demanda. O inteiro Ventilador FAW, Embreagem do ventilador a montagem é projetada para eficiência do motor e proteção térmica.