- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
To understand the capability of the FAW 340hp مسلسل, one must look at the individual model specifications.
As a premier supplier of FAW trucks and truck parts, we present an in-depth exploration of the robust and efficient FAW 340hp سلسلة الشاحنات.
These trucks represent a perfect balance of power, متانة, and economic operation, making them a top choice for heavy-duty transportation across various industries globally.
ال FAW 340hp engine platform is renowned for its reliability under strenuous conditions, offering an optimal solution for long-haul freight, construction logistics, and bulk material transport.
This page is dedicated to providing a thorough analysis of the models available within this horsepower range, their configurations, and their operational advantages.
The FAW 340hp truck lineup consists of several key models, each engineered for specific transport tasks.Each model under the FAW 340hp umbrella is built on FAW’s decades of experience in commercial vehicle manufacturing, ensuring parts commonality and ease of maintenance.
Drive Configuration: 4×2
نموذج المحرك: Xichai CA6DL6-34E6
الحد الأقصى للقوة الحصانية: فاو 340 حصان
معيار الانبعاثات: الصين السادسة
نموذج الإرسال: FAW Jiefang CA10TAX160M
التروس إلى الأمام: 10-سرعة
| المعلومات الأساسية | |||
| نموذج القيادة | 4X2 | Announced Model | CA4189P1K2E6A80 |
| محرك | Xichai CA6DL6-34E6 | قاعدة العجلات | 3600مم |
| نسبة المحور الخلفي | 4.111 | الانتقال | FAW Jiefang CA10TAX160M |
| Body Width | 2.5م | Body Length | 5.925م |
| Front Wheel Track | 2020مم | Body Height | 2.93م |
| كبح الوزن | 6.3ر | Rear Wheel Track | 1830مم |
| Towing Total Mass | 35.505ر | الوزن الإجمالي | 18ر |
| Segment Market | Port Transport | السرعة القصوى | 89كم/ساعة |
| Tonnage Level | شاحنة ثقيلة | أصل | تشينغداو, شاندونغ |
| نوع الطاقة | ديزل | إصدار | 2 |
| معلمات المحرك | |||
| نموذج المحرك | Xichai CA6DL6-34E6 | معيار الانبعاثات | الصين السادسة |
| ماركة المحرك | شيشاي | ماكس حصانا | 340 HP |
| Number of Cylinders | 6 | ماكس انتاج الطاقة | 254كيلوواط |
| نوع الوقود | ديزل | ماكس عزم الدوران | 1600ن · م |
| Cylinder Arrangement | في الخط | Max Torque Speed | 1200-1500دورة في الدقيقة |
| الإزاحة | 8.6ل | السرعة المقدرة | 1900دورة في الدقيقة |
| معيار الانبعاثات | الصين السادسة | Technology Route | Common Rail SCR |
| معلمات الإرسال | |||
| نموذج الإرسال | FAW Jiefang CA10TAX160M | التروس إلى الأمام | 10 |
| Transmission Brand | فاو جيفانغ | Reverse Gears | 2 |
| Shifting Method | يدوي | ||
| معلمات الكابينة | |||
| سيارة أجرة | قمة مسطحة | Seat Rows | 1.5 rows |
| تعليق الكابينة | Four-point Air Suspension | Cab Lifting | كهربائي |
| Seating Capacity | 3 persons | Driver Seat Type | Air Suspension Seat |
| خزان الوقود | |||
| Tank Material | سبائك الألومنيوم | Tank Capacity | 600ل |
| معلمات الهيكل | |||
| Frame Size | 300*80*8مم | Rear Axle Allowable Load | 11500كلغ |
| وصف المحور الأمامي | DH401 Front Axle | نسبة | 4.111 |
| وصف المحور الخلفي | 485 Welded Axle | Suspension Form | أوراق الربيع |
| Front Axle Allowable Load | 6500كلغ | Spring Leaf Count | 3/4+3 |
| إطارات | |||
| عدد الإطارات | 6 | مواصفات الإطارات | 12R22.5-16PR |
Drive Configuration: 4×2
نموذج المحرك: Xichai CA6DL6-34E6
الحد الأقصى للقوة الحصانية: فاو 340 حصان
معيار الانبعاثات: الصين السادسة
نموذج الإرسال: FAW Jiefang CA10TAX160M
التروس إلى الأمام: 10-سرعة
| المعلومات الأساسية | |||
| غرض | Content | Front Wheel Track: | 2020مم |
| Driving License: | A2 | Rear Wheel Track: | 1830مم |
| Announced Model: | CA4189P1K2E6A80 | كبح الوزن: | 6.3ر |
| نموذج القيادة: | 4X2 | الوزن الإجمالي: | 18ر |
| قاعدة العجلات: | 3600مم | Towing Total Mass: | 35.505ر |
| محرك: | Xichai CA6DL6-34E6 | السرعة القصوى: | 89كم/ساعة |
| الانتقال: | FAW Jiefang CA10TAX160M | أصل: | تشينغداو, شاندونغ |
| نسبة المحور الخلفي: | 4.111 | Tonnage Level: | شاحنة ثقيلة |
| Body Length: | 5.925م | Remarks: | خياري 3.7 نسبة. |
| Body Width: | 2.5م | إصدار: | 2.0 إصدار |
| Body Height: | 3.725م | نوع الطاقة: | ديزل |
| معلمات المحرك | |||
| غرض | Content | معيار الانبعاثات: | الصين السادسة |
| نموذج المحرك: | Xichai CA6DL6-34E6 | ماكس حصانا: | 340 HP |
| ماركة المحرك: | شيشاي | ماكس انتاج الطاقة: | 254كيلوواط |
| Number of Cylinders: | 6 | ماكس عزم الدوران: | 1600ن · م |
| نوع الوقود: | ديزل | Max Torque Speed: | 1200-1500دورة في الدقيقة |
| Cylinder Arrangement: | في الخط | السرعة المقدرة: | 1900دورة في الدقيقة |
| الإزاحة: | 8.6ل | Technology Route: | Common Rail SCR |
| معلمات الإرسال | |||
| نموذج الإرسال | FAW Jiefang CA10TAX160M | Transmission Brand | فاو جيفانغ |
| Shifting Method | يدوي | التروس إلى الأمام | 10 |
| Reverse Gears | 2 | ||
| معلمات الكابينة | |||
| سيارة أجرة | High Roof Flat Floor | تعليق الكابينة: | Four-point Air Suspension |
| Seating Capacity | 2 persons | Seat Rows: | 1.5 rows |
| خزان الوقود | |||
| Tank/Cylinder Material | سبائك الألومنيوم | Tank Capacity | 400ل |
| معلمات الهيكل | |||
| Frame Size | 300*80*8مم | وصف المحور الأمامي: | DH401 Front Axle |
| وصف المحور الخلفي | 457 Upgraded Welded Axle | Front Axle Allowable Load: | 6500كلغ |
| Rear Axle Allowable Load | 11500كلغ | نسبة: | 4.111 |
| Spring Leaf Count | 3/4+3 | القابض: | Φ430 |
| Fifth Wheel | 50# | ||
| إطارات | |||
| عدد الإطارات | 6 | مواصفات الإطارات: | 12R22.5 16PR |
Drive Configuration: 4×2
نموذج المحرك: Xichai CA6DL6-34E6
الحد الأقصى للقوة الحصانية: فاو 340 حصان
معيار الانبعاثات: الصين السادسة
نموذج الإرسال: FAW Jiefang CA10TAX160M
التروس إلى الأمام: 10-سرعة
| المعلومات الأساسية | |||
| Project | Content | Explanation | |
| نموذج القيادة | 4X2 | Announced Model: CA4189P1K2E6A80 | |
| محرك | Xichai CA6DL6-34E6 | قاعدة العجلات: 3600مم | |
| نسبة المحور الخلفي | 4.111 | الانتقال: FAW Jiefang CA10TAX160M | |
| Body Width | 2.5م | Body Length: 5.925م | |
| Front Wheel Track | 2020مم | Body Height: 2.93م | |
| كبح الوزن | 6.3ر | Rear Wheel Track: 1830مم | |
| Towing Total Mass | 35.505ر | الوزن الإجمالي: 18ر | |
| Segment Market | Port Transport | السرعة القصوى: 89كم/ساعة | |
| Tonnage Level | شاحنة ثقيلة | أصل: تشينغداو, شاندونغ | |
| نوع الطاقة | ديزل | إصدار: 2.0 | |
| معلمات المحرك | |||
| Project | Content | معيار الانبعاثات | الصين السادسة |
| نموذج المحرك | Xichai CA6DL6-34E6 | ماكس حصانا | 340 HP |
| ماركة المحرك | شيشاي | ماكس انتاج الطاقة | 254كيلوواط |
| Number of Cylinders | 6 | ماكس عزم الدوران | 1600ن · م |
| نوع الوقود | ديزل | Max Torque Speed | 1200-1500دورة في الدقيقة |
| Cylinder Arrangement | في الخط | السرعة المقدرة | 1900دورة في الدقيقة |
| الإزاحة | 8.6ل | Technology Route | Common Rail SCR |
| معلمات الإرسال | |||
| نموذج الإرسال | FAW Jiefang CA10TAX160M | Transmission Brand | فاو جيفانغ |
| Shifting Method | يدوي | التروس إلى الأمام | 10 |
| Reverse Gears | 2 | ||
| معلمات الكابينة | |||
| سيارة أجرة | قمة مسطحة | تعليق الكابينة: | Four-point Air Suspension |
| Seating Capacity | 3 persons | Seat Rows: | 1.5 rows |
| Cab Lifting | كهربائي | Driver Seat Type: | Air Suspension Seat |
| خزان الوقود | |||
| Tank/Cylinder Material | سبائك الألومنيوم | Tank Capacity: | 600ل |
| معلمات الهيكل | |||
| Frame Size | 300*80*8مم | وصف المحور الأمامي: | DH401 Front Axle |
| وصف المحور الخلفي | 485 Welded Axle | Front Axle Allowable Load: | 6500كلغ |
| Rear Axle Allowable Load | 11500كلغ | نسبة: | 4.111 |
| Suspension Form | أوراق الربيع | Spring Leaf Count: | 3/4+3 |
| إطارات | |||
| عدد الإطارات | 6 | مواصفات الإطارات: | 12R22.5-16PR |
Let’s examine the detailed technical specifications that define the FAW 340hp سلسلة الشاحنات. The engine is a six-cylinder, في الخط, مبردة بالماء, turbocharged and intercooled diesel unit. Its displacement is 9.5 لتر, with a bore and stroke of 118mm x 145mm.
The compression ratio is 17.5:1. It employs a Bosch high-pressure common-rail fuel system, ensuring precise injection and clean combustion. The maximum power of 340 horsepower is achieved at 1900 revolutions per minute, while the maximum torque of 1500 Newton-meters is available across a wide plateau from 1100 ل 1400 دورة في الدقيقة.
The cooling system is oversized for hot climate operation, featuring a viscous fan clutch to save power.
The clutch is a single-dry-plate type with a diameter of 430mm and hydraulic actuation.
The optional AMT version provides automatic or manual shift modes. The drive axle is a single-reduction hypoid type with a differential lock. The axle ratio varies: 3.7 for highway tractors, 4.11 for mixed-use, and up to 5.26 for severe-duty dump trucks.
The front suspension uses parabolic leaf springs with hydraulic shock absorbers, while the rear suspension for tractors often uses air bags with four bellows, allowing height adjustment and cab leveling.
For dump trucks, the rear suspension is heavy-duty multi-leaf springs.The service brakes are drum type on all wheels with dual-circuit air pressure system, and parking brakes are spring-actuated on the rear axle.
The electrical system operates at 24 فولت, with two 12V batteries (200Ah total) and an alternator output of 110 أمبير.
The cab tilting angle is approximately 70 درجات, facilitated by two hydraulic cylinders, providing excellent engine access.
The steering system is integral power steering with a fixed displacement pump. The tires are standard 12R22.5 radial tubeless, but 295/80R22.5 or 315/80R22.5 are also common. The fifth wheel on tractors is a standard SAE 90mm, with a load capacity of 40 طن.
These detailed specs illustrate why the FAW 340hp truck is engineered for performance and longevity.
بالإضافة إلى, specialized bodies can be mounted on the FAW 340hp chassis to create vehicles for specific tasks. على سبيل المثال, a cement mixer body creates a ready-mix concrete truck. A tanker body makes it suitable for carrying fuel, ماء, or chemicals.
A flatbed with sides is used for general cargo, machinery, and steel. A refrigerated box turns it into a reefer truck for the food industry. The cab-over-engine (COE) design provides a good turning radius, beneficial for urban delivery and port operations.
In emerging markets, ال FAW 340hp truck is often the backbone of national transportation networks, moving essential goods on highways that may vary in quality. Its simple yet durable design makes it easier to maintain in regions with less-developed service infrastructure.
عندما يتعلق الأمر بشحن شاحنة FAW J6 الثقيلة, هناك العديد من الخيارات المتاحة, بما في ذلك الشحن رورو, إطار & شحن الحاويات, والشحن بالجملة. فيما يلي تفصيل لكل طريقة شحن:
بواسطة رورو
يتضمن شحن Ro-Ro سفينة قابلة للطي, حيث يتم قيادة الشاحنة إلى السفينة ومن ثم تأمينها للنقل. تعتبر هذه الطريقة مثالية لشحن وحدة واحدة أو عدد صغير من المركبات. إنها طريقة فعالة من حيث التكلفة وفعالة, حيث يتم تحميل السيارة وتفريغها بسرعة.
بواسطة الإطار & حاوية
تتضمن طريقة الشحن هذه تفكيك الشاحنة وتعبئتها في إطارات أو حاويات. إنه خيار مناسب عند نقل عدة شاحنات FAW J6, لأنه يسمح بسهولة التراص والتعامل معها. تعتبر طريقة الشحن هذه أكثر أمانًا من شحن Ro-Ro, حيث يتم تفكيك الشاحنة وتعبئتها بعناية.
بالسائبة
يعد الشحن بالجملة خيارًا ممتازًا عند نقل عدد كبير من شاحنة FAW J6. يتم تحميل المركبات على سفينة حاملة ويتم تأمينها بأشرطة أو سلاسل. تعتبر طريقة الشحن هذه مثالية للشركات التي لديها احتياجات نقل واسعة النطاق لأنها فعالة من حيث التكلفة وفعالة.
خاتمة
ختاماً, هناك طرق شحن مختلفة متاحة لنقل شاحنة FAW J6 , ويعتمد الخيار الأفضل على عدد المركبات التي يتم شحنها والوجهة. سواء كان رورو, إطار & حاوية, أو الشحن بالجملة, كل طريقة لها محاسنها ومساوئها, ومن الضروري النظر في جميع الجوانب قبل الاستقرار على خيار معين.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
أرسل استفسارك / التقييم لنا. أي شيء يحتاج إلينا ,من فضلك لا تتردد في الاتصال بنا هنا! سوف نبقي الأمر سرا بالنسبة لك !
