- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
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To understand the capability of the FAW 340hp série, one must look at the individual model specifications.
As a premier supplier of FAW trucks and truck parts, we present an in-depth exploration of the robust and efficient FAW 340hp série de caminhões.
These trucks represent a perfect balance of power, durabilidade, and economic operation, making them a top choice for heavy-duty transportation across various industries globally.
O FAW 340hp engine platform is renowned for its reliability under strenuous conditions, offering an optimal solution for long-haul freight, construction logistics, and bulk material transport.
This page is dedicated to providing a thorough analysis of the models available within this horsepower range, their configurations, and their operational advantages.
The FAW 340hp truck lineup consists of several key models, each engineered for specific transport tasks.Each model under the FAW 340hp umbrella is built on FAW’s decades of experience in commercial vehicle manufacturing, ensuring parts commonality and ease of maintenance.
Configuração da unidade: 4×2
Modelo do motor: Xichai CA6DL6-34E6
Potência Máxima: LFM 340 HP
Padrão de emissão: China VI
Modelo de transmissão: FAW Jiefang CA10TAX160M
Engrenagens para frente: 10-velocidade
| Informações Básicas | |||
| Formulário do Drive | 4X2 | Announced Model | CA4189P1K2E6A80 |
| Motor | Xichai CA6DL6-34E6 | Distância entre eixos | 3600milímetros |
| Razão do eixo traseiro | 4.111 | Transmissão | FAW Jiefang CA10TAX160M |
| Body Width | 2.5eu | Body Length | 5.925eu |
| Front Wheel Track | 2020milímetros | Body Height | 2.93eu |
| Meio-fio | 6.3t | Rear Wheel Track | 1830milímetros |
| Towing Total Mass | 35.505t | Peso bruto | 18t |
| Segment Market | Port Transport | Velocidade máxima | 89km/h |
| Tonnage Level | Caminhão Pesado | Origem | Qingdao, Shandong |
| Tipo de energia | Diesel | Versão | 2 |
| Parâmetros do motor | |||
| Modelo do motor | Xichai CA6DL6-34E6 | Padrão de emissão | China VI |
| Marca do motor | Xichai | Potência máxima | 340 HP |
| Number of Cylinders | 6 | Potência máxima de saída | 254kW |
| Tipo de combustível | Diesel | Torque máximo | 1600N · m |
| Cylinder Arrangement | Em linha | Max Torque Speed | 1200-1500rpm |
| Deslocamento | 8.6eu | Velocidade nominal | 1900rpm |
| Padrão de emissão | China VI | Technology Route | Common Rail SCR |
| Parâmetros de transmissão | |||
| Modelo de transmissão | FAW Jiefang CA10TAX160M | Engrenagens para frente | 10 |
| Transmission Brand | FAW Jiefang | Reverse Gears | 2 |
| Shifting Method | Manual | ||
| Parâmetros da cabine | |||
| Táxi | Parte superior plana | Seat Rows | 1.5 rows |
| Suspensão da cabine | Four-point Air Suspension | Elevação da cabine | Elétrico |
| Seating Capacity | 3 persons | Driver Seat Type | Air Suspension Seat |
| Tanque de combustível | |||
| Tank Material | Liga de alumínio | Tank Capacity | 600eu |
| Parâmetros do chassi | |||
| Frame Size | 300*80*8milímetros | Rear Axle Allowable Load | 11500kg |
| Descrição do eixo dianteiro | DH401 Front Axle | Razão | 4.111 |
| Descrição do eixo traseiro | 485 Welded Axle | Suspension Form | Spring Leaf |
| Front Axle Allowable Load | 6500kg | Spring Leaf Count | 3/4+3 |
| Pneus | |||
| Contagem de pneus | 6 | Especificação do pneu | 12R22.5-16PR |
Configuração da unidade: 4×2
Modelo do motor: Xichai CA6DL6-34E6
Potência Máxima: LFM 340 HP
Padrão de emissão: China VI
Modelo de transmissão: FAW Jiefang CA10TAX160M
Engrenagens para frente: 10-velocidade
| Informações Básicas | |||
| Item | Content | Front Wheel Track: | 2020milímetros |
| Driving License: | A2 | Rear Wheel Track: | 1830milímetros |
| Announced Model: | CA4189P1K2E6A80 | Meio-fio: | 6.3t |
| Formulário do Drive: | 4X2 | Peso bruto: | 18t |
| Distância entre eixos: | 3600milímetros | Towing Total Mass: | 35.505t |
| Motor: | Xichai CA6DL6-34E6 | Velocidade máxima: | 89km/h |
| Transmissão: | FAW Jiefang CA10TAX160M | Origem: | Qingdao, Shandong |
| Razão do eixo traseiro: | 4.111 | Tonnage Level: | Caminhão Pesado |
| Body Length: | 5.925eu | Remarks: | Opcional 3.7 razão. |
| Body Width: | 2.5eu | Versão: | 2.0 Versão |
| Body Height: | 3.725eu | Tipo de energia: | Diesel |
| Parâmetros do motor | |||
| Item | Content | Padrão de emissão: | China VI |
| Modelo do motor: | Xichai CA6DL6-34E6 | Potência máxima: | 340 HP |
| Marca do motor: | Xichai | Potência máxima de saída: | 254kW |
| Number of Cylinders: | 6 | Torque máximo: | 1600N · m |
| Tipo de combustível: | Diesel | Max Torque Speed: | 1200-1500rpm |
| Cylinder Arrangement: | Em linha | Velocidade nominal: | 1900rpm |
| Deslocamento: | 8.6eu | Technology Route: | Common Rail SCR |
| Parâmetros de transmissão | |||
| Modelo de transmissão | FAW Jiefang CA10TAX160M | Transmission Brand | FAW Jiefang |
| Shifting Method | Manual | Engrenagens para frente | 10 |
| Reverse Gears | 2 | ||
| Parâmetros da cabine | |||
| Táxi | High Roof Flat Floor | Suspensão da cabine: | Four-point Air Suspension |
| Seating Capacity | 2 persons | Seat Rows: | 1.5 rows |
| Tanque de combustível | |||
| Tank/Cylinder Material | Liga de alumínio | Tank Capacity | 400eu |
| Parâmetros do chassi | |||
| Frame Size | 300*80*8milímetros | Descrição do eixo dianteiro: | DH401 Front Axle |
| Descrição do eixo traseiro | 457 Upgraded Welded Axle | Front Axle Allowable Load: | 6500kg |
| Rear Axle Allowable Load | 11500kg | Razão: | 4.111 |
| Spring Leaf Count | 3/4+3 | Embreagem: | Φ430 |
| Fifth Wheel | 50# | ||
| Pneus | |||
| Contagem de pneus | 6 | Especificação do pneu: | 12R22.5 16PR |
Configuração da unidade: 4×2
Modelo do motor: Xichai CA6DL6-34E6
Potência Máxima: LFM 340 HP
Padrão de emissão: China VI
Modelo de transmissão: FAW Jiefang CA10TAX160M
Engrenagens para frente: 10-velocidade
| Informações Básicas | |||
| Project | Content | Explanation | |
| Formulário do Drive | 4X2 | Announced Model: CA4189P1K2E6A80 | |
| Motor | Xichai CA6DL6-34E6 | Distância entre eixos: 3600milímetros | |
| Razão do eixo traseiro | 4.111 | Transmissão: FAW Jiefang CA10TAX160M | |
| Body Width | 2.5eu | Body Length: 5.925eu | |
| Front Wheel Track | 2020milímetros | Body Height: 2.93eu | |
| Meio-fio | 6.3t | Rear Wheel Track: 1830milímetros | |
| Towing Total Mass | 35.505t | Peso bruto: 18t | |
| Segment Market | Port Transport | Velocidade máxima: 89km/h | |
| Tonnage Level | Caminhão Pesado | Origem: Qingdao, Shandong | |
| Tipo de energia | Diesel | Versão: 2.0 | |
| Parâmetros do motor | |||
| Project | Content | Padrão de emissão | China VI |
| Modelo do motor | Xichai CA6DL6-34E6 | Potência máxima | 340 HP |
| Marca do motor | Xichai | Potência máxima de saída | 254kW |
| Number of Cylinders | 6 | Torque máximo | 1600N · m |
| Tipo de combustível | Diesel | Max Torque Speed | 1200-1500rpm |
| Cylinder Arrangement | Em linha | Velocidade nominal | 1900rpm |
| Deslocamento | 8.6eu | Technology Route | Common Rail SCR |
| Parâmetros de transmissão | |||
| Modelo de transmissão | FAW Jiefang CA10TAX160M | Transmission Brand | FAW Jiefang |
| Shifting Method | Manual | Engrenagens para frente | 10 |
| Reverse Gears | 2 | ||
| Parâmetros da cabine | |||
| Táxi | Parte superior plana | Suspensão da cabine: | Four-point Air Suspension |
| Seating Capacity | 3 persons | Seat Rows: | 1.5 rows |
| Elevação da cabine | Elétrico | Driver Seat Type: | Air Suspension Seat |
| Tanque de combustível | |||
| Tank/Cylinder Material | Liga de alumínio | Tank Capacity: | 600eu |
| Parâmetros do chassi | |||
| Frame Size | 300*80*8milímetros | Descrição do eixo dianteiro: | DH401 Front Axle |
| Descrição do eixo traseiro | 485 Welded Axle | Front Axle Allowable Load: | 6500kg |
| Rear Axle Allowable Load | 11500kg | Razão: | 4.111 |
| Suspension Form | Spring Leaf | Spring Leaf Count: | 3/4+3 |
| Pneus | |||
| Contagem de pneus | 6 | Especificação do pneu: | 12R22.5-16PR |
Let’s examine the detailed technical specifications that define the FAW 340hp série de caminhões. The engine is a six-cylinder, em linha, refrigerado a água, turbocharged and intercooled diesel unit. Its displacement is 9.5 litros, with a bore and stroke of 118mm x 145mm.
The compression ratio is 17.5:1. It employs a Bosch high-pressure common-rail fuel system, ensuring precise injection and clean combustion. The maximum power of 340 horsepower is achieved at 1900 revolutions per minute, while the maximum torque of 1500 Newton-meters is available across a wide plateau from 1100 para 1400 rpm.
The cooling system is oversized for hot climate operation, featuring a viscous fan clutch to save power.
The clutch is a single-dry-plate type with a diameter of 430mm and hydraulic actuation.
The optional AMT version provides automatic or manual shift modes. The drive axle is a single-reduction hypoid type with a differential lock. The axle ratio varies: 3.7 for highway tractors, 4.11 for mixed-use, and up to 5.26 for severe-duty dump trucks.
The front suspension uses parabolic leaf springs with hydraulic shock absorbers, while the rear suspension for tractors often uses air bags with four bellows, allowing height adjustment and cab leveling.
For dump trucks, the rear suspension is heavy-duty multi-leaf springs.The service brakes are drum type on all wheels with dual-circuit air pressure system, and parking brakes are spring-actuated on the rear axle.
The electrical system operates at 24 volts, with two 12V batteries (200Ah total) and an alternator output of 110 amplificadores.
The cab tilting angle is approximately 70 graus, facilitated by two hydraulic cylinders, providing excellent engine access.
The steering system is integral power steering with a fixed displacement pump. The tires are standard 12R22.5 radial tubeless, but 295/80R22.5 or 315/80R22.5 are also common. The fifth wheel on tractors is a standard SAE 90mm, with a load capacity of 40 toneladas.
These detailed specs illustrate why the FAW 340hp truck is engineered for performance and longevity.
Além disso, specialized bodies can be mounted on the FAW 340hp chassis to create vehicles for specific tasks. Por exemplo, a cement mixer body creates a ready-mix concrete truck. A tanker body makes it suitable for carrying fuel, água, or chemicals.
A flatbed with sides is used for general cargo, machinery, and steel. A refrigerated box turns it into a reefer truck for the food industry. The cab-over-engine (COE) design provides a good turning radius, beneficial for urban delivery and port operations.
In emerging markets, o FAW 340hp truck is often the backbone of national transportation networks, moving essential goods on highways that may vary in quality. Its simple yet durable design makes it easier to maintain in regions with less-developed service infrastructure.
Quando se trata de transportar o caminhão FAW J6 para serviço pesado, Tem várias opções acessíveis, incluindo transporte Ro-Ro, Quadro & Transporte de contêineres, e envio em massa. Aqui está uma análise de cada método de envio:
Por Ro-Ro
O transporte Ro-Ro envolve um navio Roll-on Roll-off, onde o caminhão é conduzido até o navio e depois protegido para transporte. Este método é ideal para enviar uma única unidade ou um pequeno número de veículos. É um método econômico e eficiente, pois o veículo é carregado e descarregado rapidamente.
Por quadro & Recipiente
Este método de envio envolve desmontar o caminhão e embalá-lo em estruturas ou contêineres. É uma opção adequada ao transportar vários caminhões FAW J6, pois permite fácil empilhamento e manuseio. Este método de envio é mais seguro do que o envio Ro-Ro, pois o caminhão é desmontado e embalado cuidadosamente.
Em massa
O transporte a granel é uma excelente opção ao transportar um número significativo de caminhões FAW J6. Os veículos são carregados em uma embarcação transportadora e presos por cintas ou correntes. Este método de envio é ideal para empresas com necessidades de transporte em grande escala, pois é econômico e eficiente.
Conclusão
Para concluir, existem vários métodos de envio disponíveis para transportar o caminhão FAW J6 , e a melhor opção depende da quantidade de veículos embarcados e do destino. Quer seja Ro-Ro, Quadro & Recipiente, ou envio em massa, cada método tem suas vantagens e desvantagens, e é essencial considerar todos os aspectos antes de decidir por uma opção específica.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
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