Важнейшее руководство: Узел газораспределительного механизма FAW для трактора CA4251P66K24T1A3E5

Добро пожаловать в это важное техническое руководство по Сборка газораспределительного механизма FAW, механический “часовой механизм” синхронизирующий весь двигатель FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Эта система является неотъемлемой частью системы газораспределения двигателя..

В отличие от ремня ГРМ или цепи, а Сборка газораспределительного механизма FAW является надежным, система с зубчатым приводом, разработанная для работы с экстремальным крутящим моментом и большим пробегом при работе на тяжелом дизельном двигателе.. Этот узел соединяет коленчатый вал с распределительным валом., топливный насос высокого давления, и воздушный компрессор, обеспечение безупречной работы каждого компонента, постоянная синхронизация. Неудача в Сборка газораспределительного механизма FAW является катастрофическим.

Это подробное руководство является важным ресурсом для профессиональных специалистов по двигателям., механические цеха, и менеджеры по запчастям. Мы разберем всю Сборка газораспределительного механизма FAW на мельчайшие исправные единицы, включая все основные механизмы, промежуточная шестерня, вал, и упорная пластина, обеспечить точную диагностику и сборку.

Главная и ведомая шестерни сборки

Весь Сборка газораспределительного механизма FAW работает по принципу «ведущий-подчиненный». «Шестерня коленчатого вала’ (1005037-81Д) это “владелец” механизм. Он прикреплен непосредственно к коленчатому валу и является единственным источником энергии для всей системы.. Его вращение является базовой линией “время” для двигателя.

Эта главная передача прямо или косвенно приводит в движение все остальные компоненты в Сборка газораспределительного механизма FAW. Самый критический “раб” Шестерня газораспределительного механизма’ (1006021-81Д). Эта шестерня крепится к передней части распределительного вала с помощью крепежного болта. – шестерня распределительного вала’ (1006017-53Д). Он точно синхронизирован с кривошипным механизмом. (через промежуточные шестерни) чтобы гарантировать, что клапаны двигателя открываются и закрываются в правильном положении поршня..

Не менее важными являются “аксессуар” приводные шестерни. «Приводная шестерня топливного насоса высокого давления»’ (1111216-81Д) рассчитано столь же точно, так как он приводит в движение топливный насос высокого давления, определение точного момента впрыска топлива. «Приводная шестерня воздушного компрессора’ (1006047-81Д) тоже руководствуется этим Сборка газораспределительного механизма FAW, обеспечение постоянной мощности пневматической тормозной системы автомобиля..

Промежуточная зубчатая передача: Передача движения

Кривошипно-шатунная шестерня и кулачковая шестерня не входят в зацепление напрямую.; они слишком далеко друг от друга. Пространство между ними перекрыто рядом промежуточных шестерен.. Это “логика” в Сборка газораспределительного механизма FAW. Эти ленивцы — не просто проставки; это прецизионные компоненты, обеспечивающие правильное направление вращения и понижение передачи..

Этот двигатель использует “зубчатая передача” из нескольких бездельников. В списке деталей указаны несколько узлов промежуточной шестерни газораспределительного механизма.’ единицы (1006060-81Д и 1006070-81Д) и «Промежуточная шестерня ГРМ (II)’ (1006053-81Д). Это указывает на многоступенчатую систему передачи мощности.. Одним из самых сложных является узел «ГРМ-шестерня в сборе».’ (1006040-81Д). А “штабелёр” это две шестерни разного диаметра, изготовленные на одной ступице.. Это распространенный способ обеспечить два разных редуктора или сместить траекторию вращения одного вала..

Каждая из этих шестерен должна вращаться свободно и в определенном месте.. Они установлены на специальных валах промежуточной шестерни газораспределительного механизма.. В списке указан «Вал промежуточной шестерни ГРМ». (я)’ (1006051-81Д) и «Вал промежуточной шестерни ГРМ. (III)’ (1006057-81Д). Эти валы из закаленной стали крепятся болтами к блоку двигателя., и на них крутятся промежуточные шестерни, обычно на бронзовой втулке или игольчатом подшипнике. Правильная смазка и выравнивание этого направляющего механизма необходимы для тихой и надежной работы. Сборка газораспределительного механизма FAW. Любой износ этих втулок приведет к “грохот” шум и может привести к выходу из строя шестерни. Вся эта сеть бездельников является основной силой Сборка газораспределительного механизма FAW.

Осевой (спереди назад) положение этих косозубых шестерен так же важно, как и их вращение.. Косозубые шестерни естественным образом создают “толкать” сила. Промежуточная шестерня ГРМ (III) упорная пластина’ (1006056-81Д) является критически важным элементом износа. Эта пластина из закаленной стали крепится болтами к передней части промежуточного вала и обеспечивает поверхность с низким коэффициентом трения, по которой ступица шестерни скользит по поверхности.. Это предотвращает “ходьба” со своего вала. Изношенная упорная пластина приведет к чрезмерному “окончание игры” в промежуточной шестерне, что приводит к громкому воющему шуму и потенциальному повреждению всего Сборка газораспределительного механизма FAW.

Критические крепежи и локаторы

Система с зубчатым приводом, такая как Сборка газораспределительного механизма FAW удерживается высокопрочным, специализированный крепеж. «Крепежный болт» – шестерня распределительного вала’ (1006017-53Д) это одиночный, большой, высокопрочный болт. Это почти наверняка показатель крутящего момента к текучести. (телетайп) болт, который необходимо заменить после одного использования. Он обеспечивает огромную прижимную силу, необходимую для фиксации распредвала на распределительном валу., предотвращение любого проскальзывания, которое может нарушить синхронизацию двигателя. Это один из самых важных болтов во всем Сборка газораспределительного механизма FAW.

Валы промежуточной шестерни крепятся различными винтами с внутренней шестигранной головкой.’ (CQ2181040TF2 и CQ2181070TF2) и «Болты с шестигранной головкой’ (Q1840840). Использование внутреннего шестигранника (Все ключи) болты обычно встречаются там, где зазор мал. Эти болты с суффиксом TF2, скорее всего, высокопрочные. (Сорт 10.9 или 12.9) и может иметь нанесенный на заводе резьбовой состав. Правильный момент затяжки этих креплений предотвращает ослабление вибрации натяжных валов., что было бы катастрофой для Сборка газораспределительного механизма FAW.

Окончательно, «Дюбель-штифт’ (Q5210616) обеспечивает точность. Этот штифт из закаленной стали вдавливается в блок двигателя и используется для фиксации одного из валов промежуточной шестерни в его одном положении., точное положение. Это обеспечивает плавное переключение передач “обратная реакция” (небольшая щель между зубами) идеален. Слишком большой люфт вызывает дребезжащий шум., пока слишком мало (а “тугой” сетка) вызывает пронзительный вой и быстрый износ. Этот штифт обеспечивает заводскую точность Сборка газораспределительного механизма FAW каждый раз, когда его обслуживают.

Список деталей узла газораспределительного механизма FAW

В следующей таблице представлена ​​полная, Подробная разбивка всех компонентов, указанных в «Логическом блоке газораспределительного механизма».’ схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5. Полный капитальный ремонт Сборка газораспределительного механизма FAW требует тщательного осмотра каждой из этих частей.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Сборка газораспределительного механизма FAW определяются по своей функции в качестве главной системы газораспределения двигателя.. Весь Сборка газораспределительного механизма FAW представляет собой высокоточный, сверхмощная система.