Логический блок комбинированного переключателя FAW: Критический анализ 6 Основные компоненты

Добро пожаловать в это важное техническое руководство по Логический блок комбинированного переключателя FAW (Сборка 559). Это полный, многофункциональный, Блок управления на рулевой колонке FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Это основной тактильный “командный центр” для всех жизненно важных функций вождения грузовика, в том числе свет, Поверните сигналы, дворники, и круиз -контроль.

The Логический блок комбинированного переключателя FAW представляет собой сложную электронно-механическую “логика” центр. Его функция — объединить несколько входов драйвера в один., эргономичный блок. Эта сборка включает в себя «Фару & переключатель круиз-контроля в сборе’ (3735035-61Б) и «Вайпер» & Выключатель выхлопного тормоза в сборе’ (3735040-61Б), которые действуют как “стебли” или “рычаги.”

Это подробное руководство является важным ресурсом для профессиональных специалистов по дизельным двигателям и электриков.. Мы разберем всю Логический блок комбинированного переключателя FAW в свой 6 исправные компоненты, объяснение критических “логика” каждого переключателя, его функция в управлении ЭБУ и системами автомобиля, и «Кронштейн крепления часовой пружины в сборе».’ (3735045-61Б) это обеспечивает это. В этом вина Логический блок комбинированного переключателя FAW может повлиять на все: от фар до горного тормоза.

Основной компонент 1: «Комбинированный переключатель в сборе»’ (3735010-61Б)

Сердце Логический блок комбинированного переключателя FAW это «Комбинированный переключатель в сборе»’ (3735010-61Б). Это основной “тело” или “жилье” подразделения, который крепится непосредственно к рулевой колонке грузовика. Этот компонент является центральным “логика” центр.

Его “логика” двоякий:

1. **1. Механический концентратор:** Он обеспечивает физические точки крепления и механизмы поворота для двух основных рычагов управления. (переключатель фар и переключатель стеклоочистителей). Он предназначен для обеспечения тактильного контакта., надежный “щелкнуть” на каждую позицию, обеспечение того, чтобы водитель мог управлять им на ощупь, не отрывая глаз от дороги.
2. **2. Электрический интерфейс:** В этом корпусе находится “часовая пружина” (или подключается к нему). Часовая пружина — хитрая штука “логика” устройство, а “намотанный” плоский ленточный трос, позволяющий поворачивать руль (и кнопки на нем, как рог) непрерывно вращаться, сохраняя при этом постоянное электрическое соединение с основным жгутом проводов. Этот «Комбинированный переключатель в сборе’ это невращающееся основание, в которое входит часовая пружина..

Все электрические сигналы от стеблей Логический блок комбинированного переключателя FAW направляются через этот основной корпус, в единый, большой многоконтактный разъем. Неисправность в этом основном корпусе, например, треснувшая точка поворота или неисправный внутренний разъем, потребует замены всего Логический блок комбинированного переключателя FAW.

Основной “Логика” 2: «Фара & Переключатель круиз-контроля’ (3735035-61Б)

«Фара» & переключатель круиз-контроля в сборе’ (3735035-61Б) это левая рука “выслеживать” принадлежащий Логический блок комбинированного переключателя FAW. Этот единственный рычаг обеспечивает “логика” на двоих не связанных между собой, но критический, система.

**Логика освещения:** Это главный контроллер освещения грузовика.. Водитель использует этот рычаг, чтобы:

• **Крутить (Поворотный переключатель):** Выбирать “Выключенный,” “Парковочные огни,” или “Фары (Ближний свет).”
• **Толкать/тянуть (Рычаг):** “Вспышка” дальний свет (мгновенный) или “защелка” дальний свет включен.
• **Вверх/Вниз (Рычаг):** Включите левый и правый поворотники (индикаторы).

**Логика круиз-контроля:** На этом рычаге также находятся кнопки системы круиз-контроля.. Эти кнопки (НАПРИМЕР., “Вкл/Выкл,” “Установить/Ускорить,” “Возобновить/Замедлить”) не посылай энергию; они посылают низковольтные “логика” сигналы непосредственно в ЭБУ грузовика. Затем ЭБУ интерпретирует эти сигналы и берет на себя управление электронной дроссельной заслонкой для поддержания заданной скорости.. Эта интеграция является ключевой частью Логический блок комбинированного переключателя FAWэргономичный дизайн.

Выход из строя этого стебля в Логический блок комбинированного переключателя FAW является серьезной проблемой безопасности и соблюдения требований. Изношенные контакты могут привести к мерцанию фар., поворотники, которые не отменяются, или неработоспособная система круиз-контроля.

Основной “Логика” 3: 'Стеклоочиститель & Выключатель выхлопного тормоза’ (3735040-61Б)

«Вайпер» & Выключатель выхлопного тормоза в сборе’ (3735040-61Б) это правая рука “выслеживать” принадлежащий Логический блок комбинированного переключателя FAW. Этот рычаг управляет обзорностью и, самое главное, вспомогательное торможение.

**Логика стеклоочистителя/омывателя:** Поворотный переключатель на этом рычаге обеспечивает “логика” для дворников. Это позволяет водителю выбирать:

• **прерывистый:** Включает стеклоочиститель с задержкой по времени. (НАПРИМЕР., каждый 5 секунды).
• **Низкая скорость:** Постоянная низкоскоростная очистка.
• **Высокоскоростной:** Постоянная высокоскоростная очистка во время сильного дождя.
• **Шайба:** Кнопка мгновенного нажатия, которая активирует насос омывающей жидкости и запускает одиночную очистку..

**Логика выхлопного тормоза:** Этот стебель наиболее важен “логика” это “выхлопной тормоз” (или “Джейк Брэйк”) контроль. Когда водитель активирует этот переключатель (часто, потянув за рычаг), он посылает сигнал в ЭБУ. Затем ЭБУ дает команду “дроссельный клапан” в выпускном коллекторе (см. сборку 128) закрыть. Этот “пробки” выхлоп, превратив массивный дизельный двигатель в мощный воздушный компрессор. Этот “торможение двигателем” “логика” позволяет водителю контролировать скорость грузовика на длинных спусках *без* использования рабочих тормозов (ножная педаль). Это предотвращает перегрев и выход из строя рабочих тормозов. (“тормоза исчезают”).

Выход из строя этого переключателя Логический блок комбинированного переключателя FAW может быть катастрофическим. Если дворники вышли из строя, грузовик непригоден для использования под дождем. Если горный тормоз вышел из строя, водитель рискует сбежать с грузовика на крутом подъеме. Это делает Логический блок комбинированного переключателя FAW основной компонент безопасности.

Система крепления и поддержки

The Логический блок комбинированного переключателя FAW должен быть жестко закреплен на рулевой колонке. Это функция «Монтажного кронштейна часовой пружины в сборе».’ (3735045-61Б).

Этот кронштейн является “фундамент.” Главный блок комбинированного переключателя’ (3735010-61Б) прикручен к этому кронштейну, который затем крепится к невращающейся части рулевой колонки.. Это гарантирует, что Логический блок комбинированного переключателя FAW остается неподвижным, пока руль вращается вокруг него.

Вся эта сборка крепится с помощью самореза с крестообразной потайной головкой.’ (CQ2782913) и «Узел винтов с потайной головкой и крестообразным шлицем».’ (Q2360520) крепежные детали. The “сборка” (комбинация) винты имеют предварительно установленные стопорные шайбы, а “логика” это предотвращает их вибрацию со временем. Свободный Логический блок комбинированного переключателя FAW чувствовал бы “дешевый” и “хрупкий” водителю и в конечном итоге выйдет из строя из-за вибрации и напряжения.

Список деталей блока логики комбинированного переключателя FAW

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 6 компоненты, указанные в «Сборке логики комбинированного переключателя».’ (559) схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Логический блок комбинированного переключателя FAW определяются по своей функции как универсальная электронная и механическая система управления рычагом управления.. The Логический блок комбинированного переключателя FAW является ключевым компонентом интерфейса драйвера.