Чтобы понять возможности ФАВ 340л.с. ряд, нужно смотреть на индивидуальные характеристики модели.
Как ведущий поставщик грузовиков FAW и запчастей для них., мы представляем углубленное исследование надежных и эффективных ФАВ 340л.с. серия грузовиков.
Эти грузовики представляют собой идеальный баланс сил., долговечность, и экономическая деятельность, что делает их лучшим выбором для тяжелых перевозок в различных отраслях промышленности по всему миру..
The ФАВ 340л.с. Платформа двигателя известна своей надежностью в тяжелых условиях, предлагая оптимальное решение для дальнемагистральных грузовых перевозок, строительная логистика, и транспортировка сыпучих материалов.
Эта страница посвящена тщательному анализу моделей, доступных в этом диапазоне мощности., их конфигурации, и их эксплуатационные преимущества.
Линейка грузовиков FAW мощностью 340 л.с. состоит из нескольких ключевых моделей., каждая из них спроектирована для конкретных транспортных задач. Каждая модель под ФАВ 340л.с. Зонт создан на основе многолетнего опыта FAW в производстве коммерческих автомобилей., обеспечение унификации деталей и простоты обслуживания.
Конфигурация привода: 4×2
Модель двигателя: Сичай CA6DL6-34E6
Максимальная мощность: ФАВ 340 л.с.
Стандарт выбросов: Китай VI
Модель передачи: FAW Цзефан CA10TAX160M
Передние передачи: 10-скорость
| Основная информация | |||
| Форма Диска | 4Х2 | Анонсированная модель | CA4189P1K2E6A80 |
| Двигатель | Сичай CA6DL6-34E6 | Колесная база | 3600мм |
| Передаточное число заднего моста | 4.111 | Передача инфекции | FAW Цзефан CA10TAX160M |
| Ширина корпуса | 2.5м | Длина тела | 5.925м |
| Колея передних колес | 2020мм | Высота тела | 2.93м |
| Снаряженная масса | 6.3Т | Трек задних колес | 1830мм |
| Буксировка общей массы | 35.505Т | Вес брутто | 18Т |
| Сегментировать рынок | Портовый транспорт | Максимальная скорость | 89км/ч |
| Уровень тоннажа | Тяжелый грузовик | Источник | Циндао, Шаньдун |
| Тип энергии | Дизель | Версия | 2 |
| Параметры двигателя | |||
| Модель двигателя | Сичай CA6DL6-34E6 | Стандарт выбросов | Китай VI |
| Марка двигателя | Сичай | Макс. мощность | 340 HP |
| Количество цилиндров | 6 | Максимальная выходная мощность | 254кВт |
| Тип топлива | Дизель | Макс. крутящий момент | 1600N · m |
| Цилиндрическое расположение | В соответствии | Максимальная скорость крутящего момента | 1200-1500об/мин |
| Смещение | 8.6л | Номинальная скорость | 1900об/мин |
| Стандарт выбросов | Китай VI | Технологический маршрут | Коммон Рейл SCR |
| Параметры передачи | |||
| Модель передачи | FAW Цзефан CA10TAX160M | Передние передачи | 10 |
| Марка трансмиссии | ФАВ Цзефан | Реверсивные передачи | 2 |
| Метод переключения | Руководство | ||
| Параметры кабины | |||
| Такси | Плоский верх | Ряды сидений | 1.5 ряды |
| Подвеска кабины | Четырехточечная пневматическая подвеска | Подъем кабины | Электрический |
| Количество мест | 3 люди | Тип сиденья водителя | Сиденье с пневматической подвеской |
| Топливный бак | |||
| Материал бака | Алюминиевый сплав | Емкость бака | 600л |
| Параметры шасси | |||
| Размер кадра | 300*80*8мм | Допустимая нагрузка на задний мост | 11500кг |
| Описание переднего моста | DH401 Передний мост | Соотношение | 4.111 |
| Описание заднего моста | 485 Сварная ось | Форма приостановки | Листовая весна |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось | 6500кг | Весенний подсчет листьев | 3/4+3 |
| Шины | |||
| Количество шин | 6 | Спецификация шин | 12Р22.5-16ПР |
Конфигурация привода: 4×2
Модель двигателя: Сичай CA6DL6-34E6
Максимальная мощность: ФАВ 340 л.с.
Стандарт выбросов: Китай VI
Модель передачи: FAW Цзефан CA10TAX160M
Передние передачи: 10-скорость
| Основная информация | |||
| Элемент | Содержание | Колея передних колес: | 2020мм |
| Водительские права: | A2 | Трек задних колес: | 1830мм |
| Анонсированная модель: | CA4189P1K2E6A80 | Снаряженная масса: | 6.3Т |
| Форма Диска: | 4Х2 | Вес брутто: | 18Т |
| Колесная база: | 3600мм | Буксировка общей массы: | 35.505Т |
| Двигатель: | Сичай CA6DL6-34E6 | Максимальная скорость: | 89км/ч |
| Передача инфекции: | FAW Цзефан CA10TAX160M | Источник: | Циндао, Шаньдун |
| Передаточное число заднего моста: | 4.111 | Уровень тоннажа: | Тяжелый грузовик |
| Длина тела: | 5.925м | Примечания: | Необязательный 3.7 соотношение. |
| Ширина корпуса: | 2.5м | Версия: | 2.0 Версия |
| Высота тела: | 3.725м | Тип энергии: | Дизель |
| Параметры двигателя | |||
| Элемент | Содержание | Стандарт выбросов: | Китай VI |
| Модель двигателя: | Сичай CA6DL6-34E6 | Макс. мощность: | 340 HP |
| Марка двигателя: | Сичай | Максимальная выходная мощность: | 254кВт |
| Количество цилиндров: | 6 | Макс. крутящий момент: | 1600N · m |
| Тип топлива: | Дизель | Максимальная скорость крутящего момента: | 1200-1500об/мин |
| Цилиндрическое расположение: | В соответствии | Номинальная скорость: | 1900об/мин |
| Смещение: | 8.6л | Технологический маршрут: | Коммон Рейл SCR |
| Параметры передачи | |||
| Модель передачи | FAW Цзефан CA10TAX160M | Марка трансмиссии | ФАВ Цзефан |
| Метод переключения | Руководство | Передние передачи | 10 |
| Реверсивные передачи | 2 | ||
| Параметры кабины | |||
| Такси | Плоский пол с высокой крышей | Подвеска кабины: | Четырехточечная пневматическая подвеска |
| Количество мест | 2 люди | Ряды сидений: | 1.5 ряды |
| Топливный бак | |||
| Материал бака/цилиндра | Алюминиевый сплав | Емкость бака | 400л |
| Параметры шасси | |||
| Размер кадра | 300*80*8мм | Описание переднего моста: | DH401 Передний мост |
| Описание заднего моста | 457 Модернизированная сварная ось | Допустимая нагрузка на переднюю ось: | 6500кг |
| Допустимая нагрузка на задний мост | 11500кг | Соотношение: | 4.111 |
| Весенний подсчет листьев | 3/4+3 | Схватить: | Φ430 |
| Пятое колесо | 50# | ||
| Шины | |||
| Количество шин | 6 | Спецификация шин: | 12R22.5 16pr |
Конфигурация привода: 4×2
Модель двигателя: Сичай CA6DL6-34E6
Максимальная мощность: ФАВ 340 л.с.
Стандарт выбросов: Китай VI
Модель передачи: FAW Цзефан CA10TAX160M
Передние передачи: 10-скорость
| Основная информация | |||
| Проект | Содержание | Объяснение | |
| Форма Диска | 4Х2 | Анонсированная модель: CA4189P1K2E6A80 | |
| Двигатель | Сичай CA6DL6-34E6 | Колесная база: 3600мм | |
| Передаточное число заднего моста | 4.111 | Передача инфекции: FAW Цзефан CA10TAX160M | |
| Ширина корпуса | 2.5м | Длина тела: 5.925м | |
| Колея передних колес | 2020мм | Высота тела: 2.93м | |
| Снаряженная масса | 6.3Т | Трек задних колес: 1830мм | |
| Буксировка общей массы | 35.505Т | Вес брутто: 18Т | |
| Сегментировать рынок | Портовый транспорт | Максимальная скорость: 89км/ч | |
| Уровень тоннажа | Тяжелый грузовик | Источник: Циндао, Шаньдун | |
| Тип энергии | Дизель | Версия: 2.0 | |
| Параметры двигателя | |||
| Проект | Содержание | Стандарт выбросов | Китай VI |
| Модель двигателя | Сичай CA6DL6-34E6 | Макс. мощность | 340 HP |
| Марка двигателя | Сичай | Максимальная выходная мощность | 254кВт |
| Количество цилиндров | 6 | Макс. крутящий момент | 1600N · m |
| Тип топлива | Дизель | Максимальная скорость крутящего момента | 1200-1500об/мин |
| Цилиндрическое расположение | В соответствии | Номинальная скорость | 1900об/мин |
| Смещение | 8.6л | Технологический маршрут | Коммон Рейл SCR |
| Параметры передачи | |||
| Модель передачи | FAW Цзефан CA10TAX160M | Марка трансмиссии | ФАВ Цзефан |
| Метод переключения | Руководство | Передние передачи | 10 |
| Реверсивные передачи | 2 | ||
| Параметры кабины | |||
| Такси | Плоский верх | Подвеска кабины: | Четырехточечная пневматическая подвеска |
| Количество мест | 3 люди | Ряды сидений: | 1.5 ряды |
| Подъем кабины | Электрический | Тип сиденья водителя: | Сиденье с пневматической подвеской |
| Топливный бак | |||
| Материал бака/цилиндра | Алюминиевый сплав | Емкость бака: | 600л |
| Параметры шасси | |||
| Размер кадра | 300*80*8мм | Описание переднего моста: | DH401 Передний мост |
| Описание заднего моста | 485 Сварная ось | Допустимая нагрузка на переднюю ось: | 6500кг |
| Допустимая нагрузка на задний мост | 11500кг | Соотношение: | 4.111 |
| Форма приостановки | Листовая весна | Весенний подсчет листьев: | 3/4+3 |
| Шины | |||
| Количество шин | 6 | Спецификация шин: | 12Р22.5-16ПР |
Давайте рассмотрим подробные технические характеристики, определяющие ФАВ 340л.с. серия грузовиков. Двигатель шестицилиндровый, в соответствии, с водяным охлаждением, дизельный агрегат с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Его перемещение составляет 9.5 литры, с диаметром цилиндра и ходом 118 мм х 145 мм..
Степень сжатия 17.5:1. В нем используется топливная система Common Rail высокого давления Bosch., обеспечение точного впрыска и чистого сгорания. Максимальная мощность 340 мощность достигается при 1900 обороты в минуту, при этом максимальный крутящий момент 1500 Ньютон-метры доступны на широком плато от 1100 к 1400 об/мин.
Система охлаждения увеличена для работы в жарком климате., с вязкостной муфтой вентилятора для экономии энергии.
Сцепление однодисковое суходискового диаметром 430мм с гидравлическим приводом..
Опциональная версия AMT обеспечивает автоматический или ручной режим переключения передач.. Ведущий мост — одноступенчатый гипоидный тип с блокировкой дифференциала.. Передаточное число осей варьируется: 3.7 для шоссейных тягачей, 4.11 для смешанного использования, и до 5.26 для большегрузных самосвалов.
В передней подвеске используются параболические рессоры с гидравлическими амортизаторами., тогда как в задней подвеске тракторов часто используются подушки безопасности с четырьмя пневмобаллонами, возможность регулировки высоты и выравнивания кабины.
Для самосвалов, задняя подвеска — усиленная многолистовая рессорная. Рабочие тормоза — барабанные на всех колесах с двухконтурной пневмосистемой., и стояночные тормоза с пружинным приводом на задней оси..
Электрическая система работает на 24 вольты, с двумя батареями 12 В (200Ах, всего) и выход генератора переменного тока 110 усилители.
Угол наклона кабины составляет примерно 70 степени, обеспечивается двумя гидроцилиндрами, обеспечивая отличный доступ к двигателю.
Система рулевого управления представляет собой встроенный гидроусилитель с насосом нерегулируемого объема.. Шины стандартные радиальные бескамерные 12R22,5., но также распространены 295/80R22,5 или 315/80R22,5.. Сцепное устройство на тракторах стандартное SAE 90 мм., с грузоподъемностью 40 тонны.
Эти подробные характеристики иллюстрируют, почему ФАВ 340л.с. грузовик спроектирован для обеспечения производительности и долговечности.
Более того, специализированные кузова могут быть установлены на ФАВ 340л.с. шасси для создания машин под конкретные задачи. Например, корпус бетономешалки создает бетоновоз для готовой смеси. Корпус цистерны позволяет перевозить топливо., вода, или химикаты.
Платформа с бортами используется для генеральных грузов., техника, и сталь. Рефрижераторный контейнер превращает его в рефрижератор для пищевой промышленности.. Кабина над двигателем (ЦОЕ) конструкция обеспечивает хороший радиус поворота, выгоден для городских доставок и портовых операций.
На развивающихся рынках, а ФАВ 340л.с. грузовик часто является основой национальных транспортных сетей., перемещение товаров первой необходимости по автомагистралям, которые могут различаться по качеству. Простая, но прочная конструкция облегчает обслуживание в регионах с менее развитой сервисной инфраструктурой..
Когда дело доходит до доставки тяжелого грузовика FAW J6, есть несколько вариантов, включая доставку Ро-Ро, Рамка & Контейнерные перевозки, и оптовая доставка. Вот разбивка каждого способа доставки:
Ро-Ро
В перевозке Ро-Ро используется судно Roll-on Roll-off., где грузовик въезжает на судно, а затем закрепляется для транспортировки. Этот метод идеально подходит для доставки одной единицы или небольшого количества транспортных средств.. Это экономичный и эффективный метод, так как автомобиль быстро загружается и разгружается.
По кадру & Контейнер
Этот метод доставки предполагает разборку грузовика и упаковку его в рамы или контейнеры.. Это подходящий вариант при транспортировке нескольких грузовиков FAW J6., поскольку это позволяет легко штабелировать и перемещать. Этот способ доставки более безопасен, чем доставка Ро-Ро., так как грузовик разбирается и тщательно упаковывается.
Оптом
Доставка оптом — отличный вариант при перевозке значительного количества грузовиков FAW J6.. Транспортные средства загружаются на судно-перевозчик и закрепляются ремнями или цепями.. Этот метод доставки идеально подходит для предприятий с крупномасштабными транспортными потребностями, поскольку он экономически выгоден и эффективен..
Заключение
В заключение, Для перевозки грузовика FAW J6 доступны различные способы доставки. , и лучший вариант зависит от количества отгружаемых автомобилей и пункта назначения.. Будь то Ро-Ро, Рамка & Контейнер, или оптовая доставка, каждый метод имеет свои преимущества и недостатки, и важно рассмотреть все аспекты, прежде чем остановиться на конкретном варианте.
FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
КИТАЙСКАЯ ГРУППА FAW CO., ООО. (сокращение от FAW), бывший Китайский первый автомобильный завод, можно проследить его корни до июля 15, 1953, когда началось строительство первого сборочного завода. FAW — один из старейших и крупнейших производителей автомобилей в Китае., с уставным капиталом в юанях 35.4 млрд юаней и общие активы юаней 457.83 миллиард юаней.
Продажи тяжелых грузовиков в Китае по всему миру “пять подряд”, продажи тяжелых грузовиков по всему миру “шесть подряд”, продажа тракторов для 16 годы подряд абсолютный лидер отрасли.
{ФАВ}
Мы свяжемся с вами немедленно
Привет, какой VIN-код на запчасти Faw J6 или J7 вам нужен?
Напишите нам в WhatsApp
🟢 В сети | Политика конфиденциальности
Напишите нам в WhatsApp
Отправьте запрос / оценка нам. Нам что-нибудь понадобится ,пожалуйста, не стесняйтесь, свяжитесь с нами здесь! мы будем держать это в секрете для тебя !