Faw J5 280 HP
FAW J5 280, J5 320 CAMINHÃO BASCULANTE RHD FAW J5 280 Os caminhões basculantes HP são feitos de materiais de qualidade, portanto, tornando-o uma boa escolha se
- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
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FAW RIGID TROURCHS 4×2 J6l, com seu poder superior, estrutura de aço de alta resistência e peso próprio inferior, é sua primeira escolha para uma logística rápida de curta e média distância.
FAW RIGID TROURCHS 4×2 J6L é o caminhão de ponta na China, que é apresentado com seu poder mais forte, preço mais baixo por 15-50%, maior taxa de participação 2-5/dia, e economia de combustível de 1 ~ 2l por 100 quilômetros, Construindo um eficiente em termos de combustível, máquina de fazer dinheiro confortável e confiável.
| Tipo de Veículo | CA1161 | CA1160 | ||
| Modo de condução | 4X2 | 4× 2 | ||
| Táxi | Dragon V Flat Top semi-flutuando | Dragon V Flat Top semi-flutuando | ||
| Motor | Modelo | Weichai WP6.210E32 | Weichai WP4.1Q165E50 | |
| Deslocamento (eu) | 6.75 | 4.088 | ||
| Força maxima (HP) | 210 | 165 | ||
| Velocidade nominal (rpm) | 2,300 | 2,600 | ||
| Torque/velocidade máximo (Nm/rpm) | 800 | 560 | ||
| Emissão | Euro ii | Euro v | ||
| Modelo | Rápido 8JS118TB | Rápido 8JS85TE | ||
| Transmissão | Formulário/número de engrenagens | Manual/8 | Manual/8 | |
| Marcha de avanço faixa de proporção | 11.4-1.0 | 10.4-0.8 | ||
| Carga do eixo dianteiro (kg) | 8500 | 5000 | ||
| Suspensão dianteira | Mola da placa | Mola da placa | ||
| Carga do eixo traseiro (kg) | 13,000 | 11,500 | ||
| Suspensão traseira | Mola da placa | Mola da placa | ||
| Modelo do eixo traseiro/relação velocidade | Φ457/4.875 | Φ435/5.571 | ||
| Peso próprio do chassi (kg) | Sobre 6400 | Sobre 5800 | ||
| Peso total permitido do veículo (T) | 16,000 | 16,000 | ||
| Distância entre eixos (milímetros) | 6,100 | 6500 | ||
| Tamanho do porta -malas (milímetros | 8,000 | 8,000 | ||
| Pneu | 10.00R20 | 10.00R20 | ||
| Sistema de travagem | Freio pneumático de circuito duplo independente dianteiro e traseiro, freio tipo tambor, com ABS opcional | |||
Quando se trata de enviar o Faw resistente, Tem várias opções acessíveis, incluindo transporte Ro-Ro, Quadro & Transporte de contêineres, e envio em massa. Aqui está uma análise de cada método de envio:
Por Ro-Ro
O transporte Ro-Ro envolve um navio Roll-on Roll-off, onde o caminhão é conduzido até o navio e depois protegido para transporte. Este método é ideal para enviar uma única unidade ou um pequeno número de veículos. É um método econômico e eficiente, pois o veículo é carregado e descarregado rapidamente.
Por quadro & Recipiente
Este método de envio envolve desmontar o caminhão e embalá-lo em estruturas ou contêineres. É uma opção adequada ao transportar vários Faw, pois permite fácil empilhamento e manuseio. Este método de envio é mais seguro do que o envio Ro-Ro, pois o caminhão é desmontado e embalado cuidadosamente.
Em massa
O transporte a granel é uma excelente opção ao transportar um número significativo de Faw . Os veículos são carregados em uma embarcação transportadora e presos por cintas ou correntes. Este método de envio é ideal para empresas com necessidades de transporte em grande escala, pois é econômico e eficiente.
Conclusão
Para concluir, existem vários métodos de envio disponíveis para transportar o Faw, e a melhor opção depende da quantidade de veículos embarcados e do destino. Quer seja Ro-Ro, Quadro & Recipiente, ou envio em massa, cada método tem suas vantagens e desvantagens, e é essencial considerar todos os aspectos antes de decidir por uma opção específica.
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FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
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