- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
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Bem-vindo a este guia técnico especializado sobre o Bomba de direção hidráulica FAW (Parte não. 3407020-93W-C00), o coração hidráulico do sistema de direção do FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel. Este componente é essencial para o controle e segurança do motorista.
A função do Bomba de direção hidráulica FAW é fornecer assistência hidráulica, reduzindo o imenso esforço físico necessário para girar as rodas dianteiras de um trator totalmente carregado. Ele faz isso gerando fluido hidráulico de alta pressão (muitas vezes excedendo 1,500 PSI) que é alimentado ao mecanismo de direção.
Este guia detalhado é um recurso fundamental para técnicos profissionais e gestores de frota. Vamos desconstruir todo Bomba de direção hidráulica FAW conjunto de montagem em seu 3 menores unidades utilizáveis: a bomba principal, sua junta de montagem crítica, e os fixadores de alta resistência que o prendem ao motor.
O componente principal é o ‘Conjunto da bomba de direção hidráulica’ (3407020-93W-C00). Este é o coração do sistema de assistência hidráulica. Para um motor diesel de serviço pesado, o Bomba de direção hidráulica FAW não é um acessório acionado por correia como em um carro de passeio. Em vez de, é um robusto, bomba acionada por engrenagem que é montada diretamente na caixa da engrenagem de distribuição do motor. Esta transmissão direta é essencial para a confiabilidade, pois elimina o risco de escorregamento ou quebra da correia, o que tornaria instantaneamente o caminhão incrivelmente difícil de dirigir.
Esse Bomba de direção hidráulica FAW é uma bomba de deslocamento positivo, provavelmente uma bomba **gerotor** ou **tipo palheta** de alto volume. Em um projeto de bomba de palhetas, um rotor com fenda gira dentro de um excêntrico (descentralizado) habitação. As palhetas deslizam para dentro e para fora das ranhuras do rotor, criando câmaras de expansão no lado da entrada (que aspiram fluido de baixa pressão do reservatório) e câmaras de contração no lado de saída. Esse “encolhendo” ação é o que comprime o fluido e gera a alta pressão necessária para o mecanismo de direção.
Uma característica crítica do Bomba de direção hidráulica FAW é sua **válvula de controle de fluxo** interna. Esta válvula é essencial porque o volume de saída de uma bomba acionada por engrenagem aumenta com a rotação do motor. Se não controlado, a direção seria excessivamente sensível em altas velocidades e normal em marcha lenta. A válvula de controle de fluxo, que é uma válvula de carretel com mola, sangra o excesso de fluido em RPMs mais altas, garantindo que o *volume* de fluido enviado para a caixa de direção seja constante. Isto fornece uma consistência, direção previsível “sentir” se o caminhão está em marcha lenta ou em velocidade de rodovia.
Também alojado dentro do Bomba de direção hidráulica FAW o conjunto é uma **válvula de alívio de pressão**. Esta é uma válvula de segurança. Quando o motorista gira o volante totalmente para uma posição “trancar” (Por exemplo, em um estacionamento), o mecanismo de direção está bloqueado e não pode mais aceitar fluido. A pressão na mangueira aumentaria quase instantaneamente, alto o suficiente para romper a mangueira ou danificar a bomba. A válvula de alívio detecta esse pico de pressão (Por exemplo, >1500 PSI) e abre, despejar o fluido de alta pressão diretamente de volta para o lado de entrada, protegendo todo o sistema. O “lamentar” que você ouve ao segurar o volante totalmente travado é o som desta válvula em operação. Uma falha do Bomba de direção hidráulica FAW muitas vezes significa que uma dessas válvulas internas falhou, ou o próprio conjunto gerotor/palheta está desgastado, causando baixa pressão e direção rígida.
A 'bomba de direção hidráulica com junta’ (3407024-26D) é a peça de manutenção mais crítica nesta montagem. Porque o Bomba de direção hidráulica FAW é acionado por engrenagem, ele é montado diretamente na caixa da engrenagem de distribuição do motor com um flange, assim como a bomba de injeção de combustível ou compressor de ar. Esta junta deve vedar esta interface complexa.
Esta junta tem dois primários, funções de alto risco. Primeiro, deve selar o “limpar” fluido de direção hidráulica do “sujo” óleo de motor. A engrenagem motriz principal do Bomba de direção hidráulica FAW é lubrificado pela caixa da engrenagem de distribuição do motor, que está cheio de óleo de motor. O eixo principal da bomba deve passar por esta interface. Esta junta (junto com uma vedação do eixo) impede que os dois fluidos se misturem. Uma falha aqui contaminaria todo o sistema de direção hidráulica com óleo de motor abrasivo e fuligem, destruindo o mecanismo de direção.
Segundo, esta junta também deve vedar as passagens hidráulicas internas da bomba. O Bomba de direção hidráulica FAWO flange tem baixa pressão “entrada” porta (retirando fluido do reservatório) e uma alta pressão “tomada” porta (alimentando o mecanismo de direção). Esta junta cria uma vedação de alta pressão para a porta de saída, prevenindo 1,500+ Fluido hidráulico PSI vazando externamente.
Uma falha desta junta no lado da entrada causaria Bomba de direção hidráulica FAW sugar o ar, levando à cavitação (um gemido alto ou ruído de rangido) e espumoso, direção sem resposta. Uma falha no lado da saída resultaria em um enorme, vazamento de fluido hidráulico de alta pressão. Esta junta não é reutilizável, “substituir à vista” componente.
Os componentes finais listados são os dois parafusos de flange sextavados, haste grossa (Tipo padrão)’ (Q1841030) fixadores. Estes são os dois parafusos de alta resistência que fixam todo o Bomba de direção hidráulica FAW montagem na caixa de engrenagens do motor.
Esses parafusos devem executar uma tarefa crítica: eles devem fornecer a força de fixação precisa e uniforme necessária para comprimir a 'bomba de direção hidráulica com junta’ (3407024-26D) e crie um selo perfeito. Além disso, eles devem resistir à imensa rotação “tosquia” força que a engrenagem motriz exerce sobre o Bomba de direção hidráulica FAW.
O “mesa” o design da cabeça é uma escolha deliberada de engenharia. A arruela integrada distribui a carga de fixação por uma área de superfície mais ampla do flange de montagem da bomba. Isto é fundamental para evitar que o parafuso de aço duro quebre o (provável) carcaça da bomba de alumínio, e também resiste ao afrouxamento devido à vibração constante do motor diesel. A integridade do Bomba de direção hidráulica FAWa montagem depende inteiramente desses dois parafusos de alta resistência.
A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 3 componentes identificados na 'Bomba de direção hidráulica’ diagrama para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5. Um serviço profissional da Bomba de direção hidráulica FAW requer a substituição da junta.
| Marca | Parte não. | Nome da peça | Quantidade |
|---|---|---|---|
| 1 | Q1841030 | Parafuso de flange sextavado, haste grossa (Tipo padrão) | 2 |
| 2 | 3407020-93W-C00 | Conjunto da bomba de direção hidráulica (conforme amostra) | 1 |
| 3 | 3407024-26D | Bomba de direção com força de junta | 1 |
As especificações para o Bomba de direção hidráulica FAW são definidos por sua função como um sistema de alta pressão, bomba hidráulica acionada por engrenagem. A confiabilidade do Bomba de direção hidráulica FAW é fundamental para o controle do veículo.
| Aplicação em veículos | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Trator |
| Grupo de Componentes | Bomba de direção hidráulica FAW |
| Conjunto da bomba principal P/N | 3407020-93W-C00 |
| Tipo de bomba | Deslocamento Positivo (Tipo Vane ou Gerotor) |
| Sistema de acionamento | Orientado diretamente (da engrenagem de sincronização do motor) |
| Regulamento Interno | Válvula de controle de fluxo interno & Válvula de alívio de pressão |
| Junta Principal P/N | 3407024-26D (Junta de flange de montagem) |
| Fixadores de montagem | 2x parafusos de flange sextavados (Q1841030) |
| Fluido Associado | Fluido Hidráulico de Direção Assistida |
| Função Primária | Gera fluido hidráulico de alta pressão para fornecer assistência de direção, reduzindo o esforço do motorista. |
Peças FAW, incluindo o conjunto do bloco de cilindros, são embalados com cuidado para garantir uma entrega segura. Cada componente é protegido por materiais de proteção para evitar danos durante o transporte. A rede logística garante envios pontuais em todo o mundo, apoiando operações de manutenção eficientes. Abaixo está uma imagem ilustrando a embalagem padrão para peças de caminhão FAW, mostrando a atenção aos detalhes no manuseio e armazenamento.
Esta abordagem de embalagem minimiza o risco de corrosão ou danos por impacto, garantindo que peças como o conjunto do bloco de cilindros FAW cheguem em perfeitas condições. Os clientes podem confiar na logística da FAW para obter qualidade e confiabilidade consistentes.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
