Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas: 18 Componentes Críticos para uma Cabine Segura

Bem-vindo a esta análise aprofundada do Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas (Conjunto 705). Este é o completo, 18-tipo de componente, “entrada/saída” sistema para o FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 trator semirreboque diesel. Esta é uma montagem primária de segurança e ergonomia do motorista. Isso é “lógica” é fornecer um robusto, antiderrapante, e multinível “escadaria” para acesso seguro à cabine, ao mesmo tempo que serve como painel aerodinâmico e estético da carroceria.

O Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas sistema é um “lógica dupla” projeto. É o primeiro “lógica” é estrutural: um conjunto de 'braço de suporte para serviços pesados’ componentes (5103225-91C, etc.) parafuse diretamente no ‘Conjunto Soldado’ da cabine’ (617) para fornecer uma base de suporte de carga. É o segundo “lógica” é modular, “sacrificial” projeto. Os 'Painéis de etapas’ (5103031-91C, etc.) e 'Capas decorativas’ (5103021-91C, etc.) são individuais, peças de polímero substituíveis.

Este modular “lógica” é fundamental para reduzir custos de reparo. Este guia detalhado é um recurso essencial para especialistas em reparos de colisões e gerentes de peças. Vamos desconstruir todo Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas sistema em seu 18 tipos distintos de componentes utilizáveis. Iremos analisar o “lógica estrutural” do 4 braços de apoio, o “lógica de segurança” dos painéis de degraus, o “lógica aeronáutica” da guarnição, e o tipo 7 “antivibração” sistema de fixação.

Essencial 1: O “Lógica Estrutural” – Braços de Apoio (Componentes 6-9) (O “Mais longo” Módulo)

A fundação do Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas é o seu “esqueleto.” Este é um conjunto de quatro (4) enorme, braços de suporte de carga que atuam como estrutura “chassis” para todo o sistema.

1. O “Lógica” das Armas Principais (Componentes 6 & 7):

O conjunto do braço de suporte do painel de degrau esquerdo/direito’ (5103225-91C / 5103230-91C) são os principais componentes estruturais. Deles “lógica” deve ser o principal cantilevers de suporte de carga.

Estes não são colchetes simples; eles são pesados, fabricado (soldado) conjuntos de aço, projetado para suportar todo o peso de um motorista (mais equipamento) saltando nos degraus. Esse “suporte de carga” a lógica é crítica para a segurança do motorista. Esses braços são aparafusados ​​diretamente no ‘Conjunto da cabine soldada’ (617) estrutura estrutural e servir como principal, base rígida para o 'painel de degrau de segundo nível’ (Componente 5).

2. O “Lógica” dos braços dianteiros (Componentes 8 & 9):

O conjunto do braço de suporte frontal do painel de degrau esquerdo/direito’ (5103325-91C / 5103330-91C) são os componentes estruturais secundários. Deles “lógica” é “estabilização.”

Enquanto os braços principais (6 & 7) fornecer o suporte vertical primário, esses “frente” os braços proporcionam “anti-torção” (torcional) rigidez. Eles criam um “triangulado” sistema de suporte, impedindo o ‘painel de etapas de primeiro nível’ (Componente 3 & 4) de flexionar, vibrando, ou “batendo as asas” em velocidades de rodovia. Esse “antivibração” a lógica é a chave para a longevidade do sistema e “sem chocalho” desempenho.

Esses quatro braços formam o completo “subquadro” para o Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas. Em uma colisão, estas são as principais peças reparáveis ​​que são inspecionadas quanto a dobras ou soldas rachadas.

Essencial 2: O “Segurança do motorista” Lógica – Painéis de etapas (Componentes 3, 4, 5)

Este grupo de componentes é o “voltado para o usuário” parte do Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas. Este é o “escadaria” para o motorista.

Componentes 3 & 4: ‘Painel de primeiro nível esquerdo/direito’ (5103031-91C / 5103032-91C)

Componente 5: ‘Painel de etapas de segundo nível’ (5103033-91C) – Quantidade 2

O “lógica” destes 3 peças (totalizando 4 pedaços) é “Segurança & Durabilidade.” Eles são moldados a partir de um material resistente, alto impacto, Polímero estabilizado contra UV.

Lógica antiderrapante: O “lógica de segurança” é o agressivo, criado “piso” padrão na superfície. Isto não é pela aparência; é um “antiderrapante” projeto. Esta banda de rodagem foi projetada para fornecer máxima aderência à bota, mesmo quando coberto de lama, neve, gelo, ou óleo diesel. Este é o #1 recurso de design para evitar escorregões e quedas do motorista.

“Passagem” Lógica: A banda de rodagem é muitas vezes um “grade aberta” projeto. Esse “lógica” permite lama, neve, e cascalho para “passar” o passo, em vez de acumular e criar um perigo escorregadio.

Lógica Modular: O “lógica” de serem três números de peça separados é “facilidade de manutenção.” Esses painéis são os de maior desgaste, itens de maior impacto. Se um motorista danificar o ‘degrau esquerdo de primeiro nível’, eles só precisam substituir aquele único, “sacrificial” componente, não o inteiro Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas.

Essencial 3: O “Aero-Acabamento” Lógica – Aparar (Componentes 1, 2, 10, 11)

Este grupo de MSUs do Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas fornece o final “ajuste e acabamento.”

Componentes 1 & 2: ‘Tampa decorativa do painel de degrau esquerdo/direito’ (5103021-91C / 5103022-91C)

Estes são os “Painéis A,” o principal cosmético “peles” que são visíveis de lado. Deles “lógica” é esconder os ‘Braços de Apoio’ (6-9) e fixadores, proporcionando um suave, “classe automotiva” terminar. Esse “lógica aeronáutica” também reduz o arrasto do vento e o ruído.

Componentes 10 & 11: ‘Painel de degrau acabamento superior esquerdo/direito’ (5103061-91C / 5103062-91C)

Este é o “acabamento” lógica. Essas peças de acabamento são as “Juntas” ou “vedações” que “lógica” é preencher a lacuna entre o 'Painel de Etapas’ (3-5) e a carroceria metálica da cabine. Eles fornecem uma limpeza, borda acabada e bloco “apito do vento” (Nvh).

Essencial 4: O “Antivibração” Lógica do Fixador (Componentes 12-18)

Este último grupo é o “lógica” de anti-vibração, essencial para o Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas. Este sistema usa um enorme conjunto de 38 peças, 7-tipo kit de fixação.

Componentes 12, 13, 15, 16, 17 (‘Parafuso combinado’): O “lógica” destes 34 parafusos é “anti-vibração.” Eles *todos* têm um pré-anexado, cativa * arruela de pressão *. Esse “lógica” fornece tensão constante, garantindo que o 4 braços estruturais e 4 painéis de degrau *não podem* vibrar soltos.

Componente 14 (‘Porca hexagonal’): Esses 6 nozes são as “lógica de âncora,” usado para fixar os parafusos que passam *através* da estrutura do chassi.

Componente 18 ('…parafuso, conjunto de arruela de pressão e arruela lisa’): Este conjunto de 2 peças é o “seguro para polímeros” lógica. É um “combinação” parafuso *e* um “arruela simples.” Esse “lógica” é usado para fixar o 'guarnição decorativa’ (10 & 11) para os painéis de plástico, usando a arruela para distribuir a carga e evitar rachaduras.

Lista de peças dos conjuntos de primeira e segunda etapas FAW

A tabela a seguir fornece o completo, detalhamento de todos 18 tipos de componentes identificados no Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas para o trator FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Especificações

As especificações para o Conjuntos de primeira e segunda etapas FAW com capas decorativas são definidos por sua função como um multicomponente, estrutural, e sistema ergonômico de acesso ao motorista.