- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
par 
Bienvenue dans cette analyse critique de Ensemble logique du panneau latéral du moteur FAW (Assemblée 706). C'est le complet, 4-type de composant “bouclier anti-éclaboussures” et “carénage” système pour le FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 tracteur semi-remorque diesel. Cet assemblage, composé d'un panneau gauche et droit, est une critique “logique” un système à triple objectif:
1. Logique de protection: Il agit comme principal “bouclier,” protéger le bloc moteur, turbocompresseur, et l'électronique sensible des pulvérisations routières à haute vitesse, sel, et débris.
2. Logique Aéro/NVH: Il sert de “carénage,” lisser le flux d'air entre la cabine et le châssis pour réduire la traînée et agir comme un “couverture acoustique” pour calmer la cabine.
Ce guide détaillé est une ressource essentielle pour les techniciens et les gestionnaires de flotte. Nous déconstruirons l'ensemble Ensemble logique du panneau latéral du moteur FAW dans son 4 types de composants réparables distincts. Nous analyserons le “multicouche” logique des principaux « panneaux latéraux gauche/droite », leur science des matériaux, et la critique “anti-vibration” 16-morceau (8+8) système de fixation qui assure leur intégrité structurelle.
Les principaux composants du Ensemble logique du panneau latéral du moteur FAW sont le « Panneau latéral gauche du moteur »’ (5103611-92R.) et « Panneau latéral droit du moteur’ (5103612-92R.). Ces deux “image miroir” les composants sont les principaux “sacrificiel” boucliers pour tout le compartiment moteur.
1. Le “Bouclier anti-éclaboussures” Logique (Protection):
C'est le #1 “logique” de cette assemblée. Les roues directrices avant (à quelques centimètres) sont à grande vitesse “queue de coq” de débris corrosifs et dommageables. Ces panneaux sont la *seule* barrière protégeant le moteur.
Ce “logique de blindage” empêche:
2. Le “Matériel” Logique (Chaleur & Durabilité):
Ces composants du Ensemble logique du panneau latéral du moteur FAW ne sont pas en plastique standard. Ils sont moulés à partir d'un “logique” matériel: une température élevée, rempli de verre, polymère à fort impact.
Un simple plastique ABS fondrait à cause de la chaleur rayonnante du moteur. Un panneau métallique serait lourd, cher, et serait “hochet” et “tambour” (vibrer), créant un bruit immense. Ce polymère spécialisé “logique” offre l'équilibre parfait: c'est léger (pour l'économie de carburant), résistant à la corrosion, et *thermostable* (ça ne se déformera pas, fondre, ou devenir cassant à cause de la chaleur du moteur).
Le secondaire “logique” de la Ensemble logique du panneau latéral du moteur FAW c'est gérer le bruit, Vibration, et la dureté (Nvh) et aérodynamique.
Acoustique “Baffle” Logique (Nvh):
Le moteur diesel est le #1 source de bruit. Une grande partie de ce bruit (des injecteurs, commande de soupapes, et turbo) rayonne *latéralement* depuis le bloc moteur.
Ces panneaux agissent comme un “déflecteur acoustique” ou “couverture.” Leur “logique” est d'absorber et de dévier ce bruit, l'empêchant de rayonner *vers le haut* dans le mince, Porte d'entrée non isolée’ (Assemblée 683) et plancher. Ce “Logique NVH” est un contributeur majeur à un, environnement de cabine moins fatigant pour le conducteur.
Aérodynamique “Carénage” Logique:
Le Ensemble logique du panneau latéral du moteur FAW fonctionne également comme un aérodynamique “carénage.” Il “logique” est de lisser les turbulents, “sale” air qui s'échappe du passage de roue avant.
En offrant une fluidité, surface continue, il “guides” cet air chaotique, lui permettant de s'écouler plus proprement sur le côté du châssis. Ce “logique aérodynamique” réduit les parasites “traîner” (résistance au vent), ce qui contribue à son tour à une meilleure économie de carburant à vitesse d’autoroute.
Ce dernier groupe est composé de 16 “logique d'installation” pour le Ensemble logique du panneau latéral du moteur FAW. Ce système est conçu pour fixer solidement un “doux” panneau polymère (Composants 1 & 2) dans une vibration élevée, zone à haute température.
Composant 4: «Écrou hexagonal’ (CQ34006) – Quantité 8
Composant 3: « Grande laveuse’ (Q40206) – Quantité 8
Le “Montage sur goujon” Logique: Cette combinaison d'écrous et de rondelles révèle le montage “logique.” Les panneaux (1 & 2) sont montés sur *fixe, goujons soudés* qui dépassent du cadre structurel de la cabine. Ce “logique de haras” est beaucoup plus rapide pour l'assemblage; un travailleur simplement “se bloque” le panneau sur les montants.
Le “Logique de la laveuse” (MSU 3): C'est le “sans danger pour les polymères” logique. Un simple écrou créerait un “point de haute pression” et *crack* la bride de montage en polymère. La « Grande laveuse’ (Q40206) est le composant critique qui *distribue* cette force de serrage sur une large surface, protéger le panneau.
Le “Logique des noix” (MSU 4): Ces «écrous hexagonaux»’ (CQ34006) ne sont pas des écrous standards. Ils sont “couple dominant” ou “Nyloc” contre-écrous. Leur “logique” doit être *immunisé contre les vibrations*. L'insert en nylon “poignées” le haras, empêchant l'écrou de reculer. Ce “anti-vibration” la logique est ce qui garantit Ensemble logique du panneau latéral du moteur FAW reste serré et sans cliquetis.
Le tableau suivant fournit l'intégralité, ventilation détaillée de tous 4 types de composants identifiés dans le Ensemble logique du panneau latéral du moteur FAW pour le tracteur FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| Marque | Partie no. | Nom de la pièce | Quantité |
|---|---|---|---|
| 1 | 5103611-92R. | Panneau latéral gauche du moteur | 1 |
| 2 | 5103612-92R. | Panneau latéral droit du moteur | 1 |
| 3 | Q40206 | Grande rondelle | 8 |
| 4 | CQ34006 | Écrou hexagonal | 8 |
Les spécifications pour le Ensemble logique du panneau latéral du moteur FAW sont définis par sa fonction de protection, résistant à la chaleur, et écran insonorisant pour le compartiment moteur.
| Demande de véhicule | FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 Tracteur |
| Groupe de composants | Ensemble logique du panneau latéral du moteur FAW |
| Type de système | Bouclier anti-éclaboussures du compartiment moteur / Carénage / Déflecteur NVH |
| Logique primaire | Protection (Eau, Sel, Bouclier anti-débris) |
| Logique secondaire | Nvh (Déflecteur acoustique), Aérodynamique (Carénage) |
| Matériel | Haute température, Polymère chargé de verre |
| Composant 1 (Gauche) | « Panneau latéral gauche du moteur’ (5103611-92R.) |
| Composant 2 (Droite) | « Panneau latéral droit du moteur’ (5103612-92R.) |
| Système de fixation | 16-Morceau (8x Noix + 8x Rondelles) “Sans danger pour les polymères” Trousse |
| Logique de fixation | Anti-vibrations (Écran de verrouillage), Répartition de la charge (Grande laveuse) |
Pièces FAW, y compris l'ensemble bloc-cylindres, sont emballés avec soin pour garantir une livraison en toute sécurité. Chaque composant est sécurisé dans des matériaux de protection pour éviter tout dommage pendant le transport. Le réseau logistique garantit des expéditions ponctuelles dans le monde entier, soutenir des opérations de maintenance efficaces. Vous trouverez ci-dessous une image illustrant l'emballage standard des pièces de camion FAW., mettant en valeur l’attention portée aux détails dans la manipulation et le stockage.
Cette approche d'emballage minimise le risque de corrosion ou de dommages causés par les chocs., s'assurer que les pièces comme l'ensemble bloc-cylindres FAW arrivent en parfait état. Les clients peuvent compter sur la logistique de FAW pour une qualité et une fiabilité constantes.
FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
