- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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En tant que fournisseur de pièces de camions FAW, Nous sommes bien conscients de l'importance du système de climatisation du camion dans le transport à longue distance et les conditions de travail complexes. Le fonctionnement stable du système de climatisation affecte non seulement le confort de conduite, mais se rapporte également à l'efficacité du fonctionnement des véhicules et au contrôle des coûts. Ce qui suit est une analyse complète et des conseils pour les clients de trois aspects: Articles d'entretien, Précautions et pièces communes.
1.Remplacement régulier des filtres de climatisation
-L'élément de filtre de climatisation est la première barrière pour bloquer la poussière, Pollen et autres impuretés de l'entrée dans le véhicule. Les camions FAW Jiefang sont principalement utilisés dans des environnements poussiéreux tels que les chantiers de construction et les zones minières, Et l'élément filtrant est facile à obstruer, conduisant à une diminution du débit d'air et de la reproduction des odeurs.
-Cycle de remplacement: Il est recommandé de remplacer le filtre chaque 8,000-10,000 kilomètres ou 3 mois, et le raccourcir à 5,000 kilomètres dans un environnement défavorable.
-Manutention: L'élément de filtre est généralement situé dans le compartiment à gants ou sous le tableau de bord du cockpit, Évitez d'endommager les clips lorsque vous le retirez. Choisissez un filtre multicouche (par exemple. carbone activé + tissu non tissé) pour combiner l'efficacité de la filtration avec la désodorisation.
2. Inspection et régénération réfrigérants
-Réfrigérant (R134A) est le milieu central pour la réfrigération de la climatisation, et son insuffisance entraînera une réduction de l'efficacité de réfrigération et de l'usure du compresseur.
-Méthode de détection: à travers la sécheuse de stockage liquide sur l'observation du miroir liquide visuel:
-État normal: Clear sans bulles (Lorsque le compresseur est en cours d'exécution).
-Les bulles persistent: Le réfrigérant doit être reconstitué; Pas de bulles ou nuageux: surdose ou blocage possible.
-Normes de réapprovisionnement: L'équipement spécial doit être utilisé pour éviter de mélanger l'air ou les impuretés. Il est recommandé de tester chaque 2 années. Les véhicules à fuite fréquente doivent vérifier le scellement du pipeline.
3. Nettoyage du condenseur et de l'évaporateur
– Nettoyage du condenseur: Situé à l'avant du véhicule, il est facile d'adhérer aux insectes, boue et sable, affectant l'efficacité de refroidissement.
– Méthode de nettoyage: Pistolet à eau à haute pression, bouffée à basse pression (Pression de l'eau ≤ 3MPA), ou pinceau doux avec un nettoyeur neutre.
-Cycle recommandé: chaque 15,000 kilomètres ou nettoyage trimestriel.
-Nettoyage de l'évaporateur: En raison de son emplacement caché, Le tableau de bord doit être démonté pour un nettoyage en profondeur, ou le nettoyeur de mousse doit être injecté à travers le conduit d'air pour tuer la moisissure et enlever la saleté.
4. Inspection du compresseur et de la ceinture
-Inspection de la ceinture: La courroie doit être correctement serrée, Aussi lâche, une ceinture provoquera un glissement et une courroie trop serrée augmentera l'usure des roulements. Lors du réglage de la courroie, Appuyez sur le centre de la ceinture, L'amplitude de naufrage doit être de 10 à 15 mm.
-Condition du compresseur: Observez s'il y a un bruit et des vibrations anormaux lors de la course, et vérifiez si l'aspiration électromagnétique d'embrayage est normale. Pour les véhicules qui ne sont pas utilisés depuis longtemps, démarrer le compresseur pour 10 minutes chaque mois pour lubrifier les pièces internes.
5. Détection de fuite du système et maintenance du circuit
-Détection de fuite: Concentrez-vous sur la vérification des joints de tuyauterie, Joints toriques et joints d'arbre du compresseur, et utiliser un détecteur de fuite fluorescente ou un détecteur de fuite électronique pour localiser avec précision les fuites.
-Inspection du circuit: Vérifiez régulièrement si l'isolation du fusible et du fil vieillit pour éviter les court-circuites et provoquer une défaillance du système.
1. Optimisation des habitudes de fonctionnement
-Séquence de départ: Allumer le climatiseur 2-3 Quelques minutes après le début du véhicule pour s'assurer que le moteur est entièrement lubrifié.
-Traitement de pré-shutdown: Après avoir éteint le refroidissement de la climatisation, Gardez le ventilateur en marche pour 3-5 Quelques minutes pour sécher l'humidité résiduelle de l'évaporateur pour éviter la croissance des moisissures.
-Réglage de la température: 24-26° C est recommandé en été et 18-20 ° C en hiver pour éviter une différence de température extrême pour augmenter la charge du compresseur.
2. Ajustement de l'adaptation environnementale
-Environnement à poussière élevé: Passez en mode de circulation interne pour réduire la pollution des éléments de filtre; Nettoyer régulièrement la surface du condenseur.
-Condition de travail à haute température: Évitez la lumière directe du soleil lors du stationnement, Utilisez Sunshade pour réduire la température à l'intérieur de la voiture et réduire la charge du démarrage du climatiseur.
3. Révision professionnelle régulière
-Entretien approfondi annuel: y compris le test de pression du réfrigérant, stérilisation des conduits d'air, Remplacement du lubrifiant du compresseur, etc.. Il est recommandé d'être effectué par des stations de service autorisées.
-Dépannage d'urgence: Si vous trouvez une baisse soudaine de l'effet de refroidissement, Une odeur sérieuse ou un bruit étrange, Vous devez arrêter la machine immédiatement pour la maintenance pour éviter d'endommager d'autres pièces.
1. Élément de filtre de climatisation
– Modèle recommandé: Élément de filtre composite multi-effets d'origine FAW (Modèle: J6F-ACF001), Convient pour Jiefang J6, JH6 et autres modèles grand public.
-Alternative: Homme Cuk2940 (forte compatibilité, Efficacité de filtration ≥95%).
2. Réfrigérant (R134A)
– spécification: pureté ≥99,9%, marques recommandées: Jinleng, Juhua.
– Quantité de remplissage: La quantité de remplissage standard de Jiefang J6 est de 800-1000g, Besoin de se référer au manuel du véhicule pour un remplissage précis.
3. Courroie d'entraînement du compresseur
– (Pièces d'origine: Portes 6pk2280, résistant à l'usure et anti-étirement, Convient pour le moteur Jiefang CA6DL).
– Index de test: Pas de fissures à la surface, Pas d'usure sur la racine dentaire, Tolérance à la longueur ± 2 mm.
4. Ensemble de condenseur / évaporateur
– Sélection des matériaux: condenseur tout en aluminium (léger, bonne dissipation de chaleur), Pour éviter le problème de la corrosion facile des parties composites en cuivre-aluminium du sous-facteur.
– Trousse de réparation: y compris le joint d'étanchéité, Fixation des clips, Convient aux scénarios de remplacement partiels.
5. Réservoir de séchage de stockage liquide
– Fonction: Filtre l'eau et les impuretés, Maintenir la stabilité du réfrigérant.
– Cycle de remplacement: chaque 2 des années ou un remplacement obligatoire après l'ouverture du système pour la maintenance.
6. Vanne d'expansion et interrupteur de pression
– Performance d'échec: refroidissement inégal, Frost du tube à haute pression.
– Points de sélection: Faites correspondre la plage de pression du système (par exemple. La soupape d'expansion de type H convient aux camions à grand déplacement).
7. Joints de tuyaux et joints toriques
-Norme matérielle: Caoutchouc de nitrile (résistance à l'huile, résistance à haute température), code de pièce d'origine: J6-ACR012.
8. Nettoyeur & Lubrifiant
– Nettoyeur de conduit: PH neutre (7-9) Pour éviter la corrosion de l'évaporateur en aluminium.
– Lubrifiant de compresseur: PAG46 ou POE Huile, Reportez-vous à la plaque signalétique du compresseur pour remplir la quantité.
L'entretien du système de maintenance du système de climatisation du camion FAW Jiefang des camions FAW Jiefang doit prendre en compte les caractéristiques de la charge élevée et du kilométrage long, et souligner sur la maintenance préventive et l'aptitude des pièces. En tant que fournisseur, Nous suggérons aux clients d'établir un système de maintenance «d'inspection régulière + Remplacement au besoin », et hiérarchiser l'utilisation des pièces certifiées OEM pour assurer la fiabilité et l'économie du système. Pour plus de support technique ou de pièces de rechange, Veuillez contacter notre équipe de services et nous fournirons une solution à guichet unique.
FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
