- مدينة تشانغتشون, مقاطعة جيلين, الصين
بواسطة 
مرحبًا بكم في هذا الانهيار الحاسم لـ أدوات وملحقات FAW على متن الطائرة عدة. هذا هو الكامل, أداة وحزمة أمان مقدمة من صانع المعدات الأصلية لـ FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار نصف مقطورة ديزل. هذه ليست مادة فاخرة; إنها مجموعة أساسية مصممة بنواة واحدة “منطق”: الاكتفاء الذاتي للسائق. توفر هذه المجموعة للسائق العناصر الأساسية للسلامة على الطريق و, بشكل حاسم, الأدوات الثقيلة اللازمة للإصلاحات الميدانية, مع التركيز بشكل رئيسي على خدمة الإطارات.
ال “منطق” التابع أدوات وملحقات FAW على متن الطائرة الحزمة هي توفير كامل “احصل على المنزل” حل. يمكن أن يكون تعطل الشاحنة في منطقة نائية كارثيًا. تحتوي هذه المجموعة على 18 أنواع المكونات الأساسية التي تسمح للسائق المدرب بتأمين السيارة بأمان, تشخيص المشكلة, وإجراء الإصلاحات الأكثر شيوعًا على جانب الطريق: تغيير إطار جرار ضخم.
يعد هذا الدليل المتعمق موردًا حيويًا للسائقين, الفنيين, ومديري الأسطول. سنقوم بتفكيك الكل أدوات وملحقات FAW على متن الطائرة التجميع في الحد الأدنى من الوحدات القابلة للخدمة (وحدات التخزين المتنقلة). سنقوم بتحليل “الرفع الثقيل” مجموعة (مقابس الرافعة والعجلات), ال “الإصلاح الأساسي” مجموعة (الشدات اليدوية), ال “سائل & صيانة” مجموعة, والحرجة “السلامة على جانب الطريق” مجموعة (مثلث, سترة, الأوتاد).
هذا القسم هو “لفترة أطول” والجزء الأكثر أهمية من أدوات وملحقات FAW على متن الطائرة عدة. هذه ليست أدوات السيارات القياسية; إنها مكونات شديدة التحمل مصممة للتعامل مع الحجم الهائل وعزم الدوران لـ 6×4 جرار.
1. مقبس زجاجة هيدروليكي 20 طن’ (3913030-50أ): هذا هو محور المجموعة بأكملها. ال “منطق” هذه MSU هي القوة. لا تستطيع الرافعة الميكانيكية القياسية رفع الجرار, والتي يمكن أن يكون لها حمولة محورية تبلغ 10 طن أو أكثر. يتمتع هذا الرافعة الهيدروليكية التي يبلغ وزنها 20 طنًا بالقدرة على رفع زاوية السيارة المحملة بأمان, مما يجعل تغيير الإطارات ممكنًا. إنها وحدة MSU حرجة.
2. "مقبض جاك." & امتداد’ (3916201-50أ): هذه هي وحدات MSU الضرورية لتشغيل المقبس. ال “منطق” هو النفوذ والوصول. يتيح هذا المقبض متعدد القطع للسائق الوقوف بعيدًا عن السيارة وضخ الرافعة الهيدروليكية بشكل مريح, وللوصول إلى صمام تحرير الرافعة لخفضه بأمان.
3. '30X33 مقبس العجلة’ (3916101-50أ): هذه هي ثاني أهم جامعة ولاية ميشيغان في أدوات وملحقات FAW على متن الطائرة عدة. إنها ضخمة, جدار ثقيل, مقبس عميق مع 3/4″ أو 1″ يقود. إنه “منطق” هو أن يتناسب تمامًا مع الصواميل مقاس 30 مم أو 33 مم التي تحمل عجلات الجرار. يتم عزم هذه المكسرات إلى مئات الجنيهات. هذا المقبس مصنوع من الفولاذ عالي الشد (مثل Cr-V) لتحمل تلك القوة دون التشقق.
4. 'جهاز نفخ الإطارات آسى’ (3917010-240): هذه قطعة رائعة خاصة بالشاحنة “منطق.” وحدة MSU هذه ليست ضاغطًا. إنه خرطوم هواء عالي الضغط مع ظرف من جهة وموصل قياسي من جهة أخرى. إنه “منطق” هو السماح للسائق باستخدام نظام مكابح الهواء *الخاص* بالشاحنة كمصدر للهواء. يمكن للسائق توصيل هذا إلى “طارئ” صنبور الهواء, بدء تشغيل المحرك, وأعد نفخ الإطار الذي تم إصلاحه أو الغيار.
5. مآخذ الثقيلة (3916104-40أ): تتضمن المجموعة أيضًا 30 مم’ و 'مآخذ زنبركية فولاذية على شكل حرف U مقاس 41 مم'. ال “منطق” من هذه الأدوات المخصصة لأعمال الهيكل/التعليق في حالات الطوارئ. البراغي على شكل حرف U هي التي تثبت المحاور على نوابض الأوراق. الترباس على شكل حرف U السائب هو وسيلة لإنزال السيارة, حدث شديد الخطورة. هذه المقابس, جنبا إلى جنب مع شريط الكسارة الكبيرة (في كثير من الأحيان جزء من مقبض الرافعة), السماح للسائق بإعادة عزم دوران هذه السحابات الهامة في الميدان.
هذه المجموعة من MSUs من أدوات وملحقات FAW على متن الطائرة توفر المجموعة للسائق مجموعة أساسية من الأدوات اليدوية للإصلاحات والفحوصات العامة.
الشدات القياسية: تتضمن المجموعة أربعة (4) "مفاتيح مزدوجة الرأس."’ (3901301-01, إلخ.). توفر هذه ثمانية أحجام شائعة (8, 10, 11, 13, 16, 18, 21, 24مم). ال “منطق” هنا لتغطية المثبتات الأكثر شيوعًا في الشاحنة لمشابك الخرطوم, بين قوسين, والمكونات البسيطة.
"مفتاح ربط قابل للتعديل."’ (3915010-01): هذا هو “مقاس واحد يناسب الجميع” منطق. لأي براغي ذات حجم فردي أو تركيبات سباكة لا تغطيها مفاتيح الربط ذات الرأس المزدوج, هذه الأداة هي النسخة الاحتياطية.
أدوات عامة: "كماشة متعددة الوظائف".’ (3901510-50أ) توفير منطق الإمساك والقطع. "مفك البراغي ثنائي الاستخدام."’ (3901680-A1) هي MSU حرجة مع أ “منطق” من توفير المساحة; يحتوي على عمود قابل للعكس برأس فيليبس من جهة ورأس مسطح من جهة أخرى, تغطية 90% لجميع المسامير الموجودة في السيارة.
الشدات المتخصصة: "مفاتيح توركس".’ (3916011-01A1, 3916013-01A1) تم تضمينها لأن شاحنات FAW الحديثة تستخدم Torx (على شكل نجمة) السحابات في تطبيقات عزم الدوران العالي حيث قد يتجرد الترباس السداسي القياسي. تعتبر وحدات MSU هذه ضرورية للعمل على المكونات الأحدث.
هذه المجموعة من أدوات وملحقات FAW على متن الطائرة تركز المجموعة على الصيانة البسيطة ولكن الهامة للسوائل والكهرباء.
"مفتاح مرشح من نوع الأكمام."’ (3916115-8ه): هذه وحدة MSU حيوية. إنه “منطق” هو السماح للسائق بإزالة واستبدال فلتر الوقود الدوار. يعد انسداد فلتر الوقود سببًا شائعًا لفقدان طاقة المحرك. تعمل هذه الأداة على تمكين السائق من حل المشكلة ومواصلة طريقه, حفظ فاتورة السحب.
'أنبوب تعبئة اليوريا’ (1160011-71ش): هذا أنبوب بلاستيكي بسيط ولكنه مهم. إنه “منطق” هي السلامة ومنع التلوث. سائل عادم الديزل (أد بلو/أد بلو/اليوريا) هو تآكل. يسمح هذا الأنبوب للسائق بإعادة ملء خزان أد بلو AdBlue® من إبريق دون سكبه على طلاء الشاحنة أو, والأهم من ذلك, يسخر الكهربائية.
"ساحب الصمامات."’ (2806015-22أ): صغير, مقطع من البلاستيك غير موصل. إنه “منطق” هو السلامة الكهربائية, السماح للسائق بإزالة المصهر المنفوخ من صندوق المصهر دون استخدام الكماشات المعدنية (مما قد يسبب ماس كهربائي خطير) أو أصابعهم.
هذه المجموعة الأخيرة من أدوات وملحقات FAW على متن الطائرة الحزمة لديها بسيطة “منطق”: حماية السائق والمركبة من حركة المرور الأخرى.
أدوات الرؤية: "السترة العاكسة آسى."’ (3916630-2001) هي MSU للسلامة الشخصية, مما يجعل السائق مرئيًا للغاية. "مثلث التحذير عاصي."’ (3900020-V02) هي MSU لسلامة المركبات, مصممة ليتم وضعها 50-100 أمتار خلف الشاحنة لتحذير حركة المرور القادمة من الخطر.
أدوات التأمين: كتلة التوقف '53 مم’ (3916610-2001-C00), يُعرف أيضًا باسم سدادة العجلة, هي وحدة MSU للسلامة الحرجة. ال “منطق” هو *منع* الشاحنة من التدحرج *قبل* أن يستخدم السائق الرافعة 20 طن. الاصطياد 6×4 الجرار دون خنق العجلات أمر خطير للغاية. تتضمن المجموعة اثنين من هذه.
تخزين: "صندوق الأدوات الموجود على متن الطائرة".’ (3916120-50أ) و "مجموعة متعددة الأغراض".’ (3916303-271) هي وحدات MSU التي تحافظ على جميع هذه المكونات الأخرى منظمة وآمنة, منعها من أن تصبح مقذوفات في الكابينة أثناء التوقف المفاجئ.
الجدول التالي يوفر كامل, تفصيل مفصل للجميع 18 أنواع المكونات المحددة في أدوات وملحقات FAW على متن الطائرة طقم لجرار FAW CA4251P66K24T1A3E5.
| علامة | الجزء لا. | جزء اسم | كمية |
|---|---|---|---|
| 1 | 3901301-01 | 8×10 مفتاح ربط مزدوج الرأس | 1 |
| 3901303-01 | 11×13 مفتاح ربط مزدوج الرأس | 1 | |
| 3901307-01 | 16×18 مفتاح ربط مزدوج الرأس | 1 | |
| 3901311-01 | 21×24 مفتاح ربط مزدوج الرأس | 1 | |
| 2 | 3901510-50أ | كماشة متعددة الوظائف آسى (انظر الرسم) | 1 |
| 3 | 3901680-A1 | مفك البراغي ثنائي الاستخدام آسى | 1 |
| 4 | 3915010-01 | قابل للتعديل وجع آسى (انظر الرسم) | 1 |
| 5 | 3916011-01A1 | 13مفتاح توركس X16 | 1 |
| 3916013-01A1 | 18مفتاح توركس X21 | 1 | |
| 6 | 3916104-40أ | 30مم مقبس زنبركي فولاذي على شكل حرف U | 1 |
| 3916104-70أ | 41مم مقبس زنبركي فولاذي على شكل حرف U | 1 | |
| 7 | 3916115-8ه | مفتاح مرشح من نوع الأكمام | 1 |
| 8 | 3916120-50أ | صندوق الأدوات على متن الطائرة | 1 |
| 9 | 3916101-50أ | 30مقبس العجلة X33 | 1 |
| 10 | 3916201-50أ | مقبض جاك & امتداد | 1 |
| 11 | 3916303-271 | مجموعة متعددة الأغراض | 1 |
| 12 | 3917010-240 | جهاز نفخ الإطارات آسى | 1 |
| 13 | 3913030-50أ | 20ر جاك زجاجة هيدروليكي آسى | 1 |
| 14 | 3916630-2001 | سترة عاكسة آسى (انظر الرسم) | 1 |
| 15 | 3900020-V02 | مثلث التحذير عاصي | 1 |
| 16 | 1160011-71ش | أنبوب تعبئة اليوريا (انظر الرسم) | 1 |
| 17 | 2806015-22أ | مجتذب الصمامات | 1 |
| 18 | 3916610-2001-C00 | 53مم وقف كتلة آسى | 2 |
المواصفات ل أدوات وملحقات FAW على متن الطائرة يتم تعريف هذه المجموعة من خلال وظيفتها كحل كامل للسلامة على الطريق والاكتفاء الذاتي. جميع المكونات عبارة عن وحدات MSU مصممة للمتانة والخدمة الميدانية.
| تطبيق المركبة | فاو جيفانغ CA4251P66K24T1A3E5 6×4 جرار |
| مجموعة المكونات | أدوات وملحقات FAW على متن الطائرة |
| إجمالي أنواع المكونات | 18 |
| المنطق الأساسي | الاكتفاء الذاتي للسائق, السلامة على جانب الطريق, الإصلاح الميداني |
| مفتاح جامعة ولاية ميشيغان (رفع) | مقبس الزجاجة الهيدروليكي 20 طن’ (3913030-50أ) |
| مفتاح جامعة ولاية ميشيغان (إطار العجلة) | '30X33 مقبس العجلة’ (3916101-50أ) |
| مفتاح جامعة ولاية ميشيغان (هواء) | 'جهاز نفخ الإطارات آسى’ (3917010-240) |
| وحدات MSU الرئيسية (أمان) | "مثلث التحذير."’ (3900020-V02), "سترة عاكسة."’ (3916630-2001) |
| وحدات MSU الرئيسية (تأمين) | 2x '53mm كتلة التوقف آسى’ (3916610-2001-C00) |
| مفتاح جامعة ولاية ميشيغان (صيانة.) | "مفتاح مرشح من نوع الأكمام."’ (3916115-8ه) |
| تخزين | "صندوق الأدوات على متن الطائرة."’ (3916120-50أ) |
أجزاء فاو, بما في ذلك مجموعة كتلة الأسطوانة, يتم تعبئتها بعناية لضمان الولادة الآمنة. يتم تأمين كل مكون في مواد واقية لمنع الضرر أثناء النقل. تضمن الشبكة اللوجستية الشحنات في الوقت المناسب في جميع أنحاء العالم, دعم عمليات الصيانة الفعالة. فيما يلي صورة توضح العبوة القياسية لقطع غيار شاحنات FAW, إظهار الاهتمام بالتفاصيل في التعامل والتخزين.
يقلل أسلوب التغليف هذا من مخاطر التآكل أو التلف الناتج عن الصدمات, ضمان وصول أجزاء مثل FAW Cylinder Block Assembly في حالة ممتازة. يمكن للعملاء الاعتماد على الخدمات اللوجستية التي تقدمها FAW للحصول على الجودة والموثوقية المتسقة.
FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
شركة مجموعة فاو الصينية, المحدودة. (اختصار لFAW), شركة الصين الأولى للسيارات سابقًا, يمكن أن تعود جذورها إلى يوليو 15, 1953, عندما بدأ بناء أول مصنع تجميع لها. FAW هي واحدة من أقدم وأكبر شركات تصنيع السيارات في الصين, مع رأس المال المسجل للرنمينبي 35.4 مليار يوان وإجمالي أصول الرنمينبي 457.83 مليار يوان.
مبيعات الشاحنات الثقيلة في الصين على مستوى العالم “خمسة على التوالي”, مبيعات الشاحنات الثقيلة العالمية “ستة على التوالي”, مبيعات الجرارات ل 16 سنوات متتالية الصناعة الرائدة المطلقة.
