Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW: Почему эти 17 Критические компоненты определяют управление драйвером

Добро пожаловать в это важное техническое руководство по Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW (Сборка 535). Это полный, многокомпонентный интерфейс драйвера и система связи для FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Этот узел является основным связующим звеном между водителем и дорогой..

The Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW является а “логика” система из двух основных частей. «Руль» & кнопка звукового сигнала в сборе’ (3402010-61Б) это тактильный интерфейс. The “Рулевая трансмиссия” это «Опора рулевой колонки» & цепь в сборе’ (3403010A91W) и связанные с ним связи, которые передают вращательное усилие водителя из кабины, вниз через пол, к главному рулевому редуктору.

Это подробное руководство является важным ресурсом для профессиональных технических специалистов по шасси и специалистов по запчастям.. Мы разберем всю Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW сборка в свой 17 исправные компоненты, включая основную рулевую колонку, защитные кожухи, уплотнители пола, и все важные крепления, обеспечивающие безопасную, точное ощущение рулевого управления.

Основной компонент: «Руль»’ (3402010-61Б)

The Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW Сборка начинается с «Рулевого колеса». & кнопка звукового сигнала в сборе’ (3402010-61Б). Это основной тактильный интерфейс для водителя.. Это гораздо больше, чем простое “колесо”; это эргономичный и безопасный компонент..

Этот компонент обычно изготавливается из прочного захвата., прочный полиуретановый материал, отлитый на прочной основе., рама из стали или магниевого сплава. Диаметр и толщина обода точно рассчитаны для обеспечения необходимого рычага управления тяжелым грузовиком. (даже при отказе гидроусилителя руля), а также дает водителю хороший обзор комбинации приборов.

Встроенная кнопка звукового сигнала в сборе’ является основным устройством сигнализации безопасности. Неудача здесь – это не просто неудобство, это критическое нарушение безопасности. «Руль»’ крепится к опоре рулевой колонки & цепь в сборе’ (3403010A91W) через шлицевой вал и одиночный, стопорная гайка с высоким крутящим моментом. Точность всего этого Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW это то, что дает водителю чувство уверенности и контроля.

The “Передача инфекции” Логика: Рулевая колонка (3403010A91W)

The “Рулевая трансмиссия” часть Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW это «Опора рулевой колонки» & цепь в сборе’ (3403010A91W). Это полный “столбец” что руль крепится на. Его “логика” заключается в передаче вращательного воздействия водителя изнутри кабины, вниз через пол кабины, к промежуточному рулевому валу.

Это сложная сборка, включающая в себя:

• **Складное ядро:** Для безопасности, эта колонна спроектирована таким образом, чтобы рухнуть сама на себя при лобовом столкновении, предотвращение попадания его в грудь водителя.
• **Механизм наклона/телескопа:** Имеет запорный механизм (часто рычаг) что позволяет водителю регулировать высоту и расстояние между колесами для обеспечения комфорта.
• **The “Цепь” (U-образный сустав):** The “цепь в сборе” часть названия относится к универсальному шарниру (U-образный шарнир) у основания колонны. Этот “логика” имеет решающее значение, так как позволяет колонне соединяться с промежуточным валом под углом, все еще передавая 100% вращательной силы.

Вся эта колонна крепится к основанию приборной панели грузовика через «Опору».’ (3403071-50А) и связанный с ним «Комбинированный болт»’ крепежные детали (CQ1421235, CQ1460625F6B). Качество этого компонента в Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW определяет “герметичность” рулевого управления.

Безопасность & Уплотнение: Кожухи и пылезащитные чехлы

Большая часть Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW сборка посвящена безопасности, эстетика, и герметизация кабины. Передний кожух рулевой колонки’ (3403061-54Вт) и «Задний кожух рулевой колонки».’ (3403062-54Вт) эти двое “раскладушка” пластиковые чехлы, закрывающие рулевую колонку.

Эти кожухи выполняют две функции. Эстетически, они скрывают столбец, переключатель зажигания, и проводка поворотников. Для безопасности, они предотвращают запутывание одежды водителя или других предметов во вращающемся рулевом валу. Они крепятся с помощью таких крепежных элементов, как «Саморез с потайной головкой и крестообразным шлицем».’ (CQ2714245).

«Пылезащитный чехол на рулевую колонку»’ (3403067-50А) и «Нижний кожух рулевой колонки».’ (3403051-50А) являются критически важными уплотнительными компонентами. Это большие, гибкая резина “сапоги” которые устанавливаются там, где Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW проходит через брандмауэр/пол кабины. Их “логика” заключается в создании 100% герметичное и водонепроницаемое уплотнение. Порванный пыльник здесь приведет к оглушительному шуму двигателя., нагревать, и токсичные пары проникают в кабину водителя, приведение автомобиля в негодность. Пряжка’ (3403063-10Вт) это зажим, который фиксирует этот ботинок.

Крепеж и связь “Логика”

The Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW скрепляется множеством специализированных, виброустойчивые крепления. Зажим B-типа с гибким валом со стержневым приводом’ (CQ676100B) представляет собой зажим с высоким крутящим моментом, используемый для фиксации гибкого рулевого вала. (а “передача инфекции” часть) к шлицевому выходу U-образного шарнира колонны.

«Комбинированный болт»’ (CQ1421235, CQ1460625F6B) и «Узел винтов с потайной головкой и крестообразным шлицем».’ (Q2360616) являются “сборка” крепежные детали. Их “логика” в том, что они предустановлены, невыпадающие стопорные шайбы. Это важная особенность производства и обслуживания, которая не позволяет технику забыть стопорную шайбу., что позволило бы важнейшему компоненту Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW вибрировать свободно. *

Передний кожух рулевой колонки Card’ (3403166-50А) это фиксатор. Желтый листовой орех’ (N015448) и «Прокладка’ (Q40105) используются для обеспечения «Поддержки»’ (3403071-50А) кронштейн, обеспечение широкой зажимной поверхности. Каждая деталь оборудования в Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW рассчитан на высокую вибрацию, критически важные для безопасности приложения.

Список деталей рулевого колеса и рулевой трансмиссии FAW

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 17 компоненты, указанные в разделе «Рулевое колесо и рулевая трансмиссия».’ (535) схема трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW определяются своей функцией как критически важный для безопасности интерфейс драйвера.. The Рулевое колесо и рулевая трансмиссия FAW представляет собой полноценную систему соединения кабины с шасси..