Уплотнение передней переборки и водонепроницаемая мембрана FAW: 5 Важные секреты для молчаливых, Сухая кабина

Добро пожаловать на этот критический технический анализ Уплотнение передней переборки и водонепроницаемая мембрана FAW сборка. Это полный, 21-кусок, многокомпонентный “уплотнение и демпфирование” комплект для FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач. Это не дополнительный комплект отделки.; это критическая инженерная система с “тройная угроза” логика: 1) чтобы заблокировать шум, 2) для защиты от воды/дыма, и 3) для предотвращения вибрации панели.

The Уплотнение передней переборки и водонепроницаемая мембрана FAW комплект является основным компонентом кабины “тело в белом” (BIW) честность. The “логика” Целью данного узла является герметизация многочисленных входных и дренажных отверстий, образовавшихся в процессе изготовления кабины. (для роботизированных захватов, выравнивающие штифты, и дренаж электронного покрытия). В этот комплект входят резиновые заглушки из EPDM прецизионного формования., клейкие водонепроницаемые мембраны, и плотные резиновые демпфирующие блоки.

Это подробное руководство является важным ресурсом для специалистов по кабинам., специалисты по ремонту столкновений, и менеджеры по запчастям. Мы разберем всю Уплотнение передней переборки и водонепроницаемая мембрана FAW комплект в свой 5 отдельная минимальная обслуживаемая единица (МГУ) типы. Мы проанализируем “Люверс Логика” вилок, а “Логика водяной завесы” мембран, и “NVH-логика” из резиновых блоков. Этот “уплотнение” Логика – основополагающий принцип современного автомобилестроения.. Это основа, на которой строятся все остальные системы комфорта и безопасности., как «Звукоизоляционная прокладка»’ (623) и «Подложка для пола»’ (624), построены. Неисправность этого первичного комплекта уплотнений ставит под угрозу все последующие слои..

Основной 1: The “Логика уплотнения” – Вилки & Люверсы (МГУ 1, 2, 3)

Эта группа МГУ из Уплотнение передней переборки и водонепроницаемая мембрана FAW комплект является основным “уплотнение” система. Он состоит из 8 всего вилки трех различных типов, Предназначен для герметизации отверстий как в днище пола, так и в передней переборке. (брандмауэр).

The “Логика” вилок: Листовой металл кабины “тело в белом” намеренно перфорирован отверстиями. Это “логика” дыры, используется заводскими роботами для выравнивания, с помощью захватов для подъема, и E-покрытием (электропогружающая защита от ржавчины) процесс, позволяющий стечь жидкому праймеру. Этот комплект МГУ “логика” заключается в том, чтобы навсегда заклеить эти дыры.

Это обеспечивает три важные функции:

• Защита от воды и ржавчины: Предотвращает попадание дорожных брызг и соли под пол кабины., что такое #1 причина ржавчины поддона пола.
• Дымовой барьер: Критическая безопасность “логика” что предотвращает появление дыма в моторном отсеке (как CO) от попадания в дыхательное пространство водителя.
• НВХ-барьер: Блокирует прямой путь двигателя, передача инфекции, и шум дороги, сделать кабину тише.

МГУ 1: ‘Круглая пробка А-пол’ (5109616-А01) – Кол-во 2

Эти две заглушки предназначены для *поддона пола*. Их “логика” это заклеить круглые отверстия, вероятно, используется для выравнивания или дренажа, в горизонтальной поверхности пола кабины.

МГУ 2 & 3: ‘Продолговатый разъем A – передняя панель’ (5302806-А01) & ‘Продолговатый разъем B-передняя панель’ (5302807-А01) – Кол-во 6 общий

Эти шесть продолговатых (прямоугольный) вилки предназначены для “передняя панель” (брандмауэр). Их “логика” заключается в запечатывании большего, некруглые отверстия, используемые для роботизированного доступа во время сварки и сборки FAW Сварная кабина в сборе (Сборка 617). The “А” и “Б” обозначения означают, что это два разных, невзаимозаменяемые размеры.

Все эти заглушки изготовлены из высококачественной резины EPDM., разработан с “канавка” что “щелкает” в листовой металл для постоянного, виброустойчивый, водонепроницаемое уплотнение.

Основной 2: The “Водяная Завеса” Логика (МГУ 4)

Этот компонент, ‘Водонепроницаемая мембрана-передняя панель’ (5302821-А01), это совершенно другое “логика” из вилок. В списке запчастей указано пять (5) этих МГУ.

Что это “Логика”? А “водонепроницаемая мембрана” это не вилка; это “водяная завеса” или “пароизоляция.” Это тонкий, прочный лист полиэтилена с клейкой основой или аналогичного пластика.

Его “логика” заключается в закрытии больших отверстий доступа на *внутренней* стороне «передней панели», в частности, **двери**. Дверь грузовика *предназначена* для того, чтобы намокнуть внутри. Дождевая вода, стекающая по внешней стороне «бокового окна».’ (Сборка 634) проходит через уплотнение и стекает *вниз внутрь дверной коробки*, выход через дренажные отверстия внизу.

Этот Уплотнение передней переборки и водонепроницаемая мембрана FAW это “логика” это останавливает эту воду. Он наносится на внутреннюю металлическую оболочку двери *до* установки внутренней обшивки.. Закрывает большие сервисные отверстия, создание “занавес” который направляет воду *вниз* к сливным отверстиям, и предотвращает его впитывание в «Панель обшивки двери».’ (Сборка 641).

Удобство обслуживания (МГУ): Это критический МГУ. Если техник, выполняющий операцию «Стеклоподъемник’ (Сборка 636) ремонт по неосторожности рвет эту мембрану, дверь *будет* пропускать воду в кабину. Разрыв мембраны – распространенное явление., дорогостоящая ошибка. Это позволяет воде обходить дверные стоки и проникать непосредственно в «панель обшивки двери».’ (Сборка 641), вызывая его набухание, деформировать, и расслаивать. Это делает 5302821-A01 критически важным, необходимо заменять MSU во время любого обслуживания внутренних дверей, чтобы обеспечить профессиональный, долгосрочный ремонт. Пять частей, вероятно, соответствуют двум дверям. (НАПРИМЕР., большая основная мембрана и меньшая мембрана динамика для каждой) и одна для другой панели доступа к брандмауэру.

Основной 3: The “Анти-погремушка” Логика демпфирования (МГУ 5)

Последний МГУ в Уплотнение передней переборки и водонепроницаемая мембрана FAW В комплект входит «Резиновый блок-средний крепежный кронштейн».’ (5310336-240). В списке запчастей указано восемь. (8) из этих.

NVH-логика: Этот компонент “логика” не уплотняет; это **демпфирует**. они не мягкие, полые прокладки; они плотные, цельные блоки из резины EPDM. Они есть “отбойники” или “буферы” используется для шума, Вибрация, и жесткость (ШВХ) контроль.

Эти восемь блоков стратегически размещены на переборке или брандмауэре кабины., конкретно там, где “средний крепежный кронштейн” основной панели приборов установлен.

Их “логика” заключается в предоставлении предварительно загруженного, точка контакта с высоким коэффициентом трения. Они создают “буфер” между твердым пластиком приборной панели и твердым металлом кабины. Этот “приборная панель скрипит” представляет собой высокочастотный, скрежетающий шум, который является основной жалобой водителей. Эти 8 блоки предотвращают соприкосновение двух поверхностей, устранение этого источника шума. Этот “анти-погремушка” Логика важна для комфорта водителя и в значительной степени способствует снижению утомляемости., более комфортная атмосфера в кабине.

Перечень деталей уплотнения передней переборки и водонепроницаемой мембраны FAW

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 5 типы компонентов, указанные в Уплотнение передней переборки и водонепроницаемая мембрана FAW в сборе для трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Технические характеристики

Технические характеристики Уплотнение передней переборки и водонепроницаемая мембрана FAW комплект определяется своей функцией как многотипный, решение для герметизации и демпфирования кузова кабины из нескольких материалов.