Видеорегистратор FAW: The 3 Обнародованы критически важные компоненты для безопасности флота

Добро пожаловать на этот критический технический анализ Видеорегистратор FAW и сборка логики. Для FAW Jiefang CA4251P66K24T1A3E5 6×4 дизельный полуприцеп тягач, эта система является обязательной, критический для безопасности компонент. Он выполняет функции автомобиля “черный ящик,” более точно описывается как цифровой тахограф и электронный регистратор данных. (ЭДР). Его “логика” заключается в создании защищенного от несанкционированного доступа учета работы транспортного средства и действий водителя..

The Видеорегистратор FAW система (также известный как Тахограф) это не отдельная часть, а “логическая сборка” из трех основных компонентов, работающих в унисон: 'Тахограф в сборе’ (мозг), антенна GPS/BD’ (для местоположения), и антенна GPRS’ (для передачи данных). Эта система необходима для управления автопарком., реконструкция аварии, и соблюдение законодательства в отношении часов работы водителя. (С) правила.

Это подробное руководство является жизненно важным ресурсом для менеджеров по безопасности автопарка., техники, и специалисты по запчастям. Мы разберем всю Видеорегистратор FAW сборка на три отдельных минимально обслуживаемых блока (МГУ). Мы проанализируем “мозг” (7914010-61B-C00) и две важные антенны, которые позволяют ему функционировать как полноценное, подключенное решение для телематики и безопасности.

МГУ 1: The “Черный ящик” Логика – «Тахограф в сборе’ (7914010-61B-C00)

Этот компонент является “дольше” и самая сложная часть Видеорегистратор FAW система. «Тахограф в сборе’ (7914010-61B-C00) является центральным процессором и регистратором данных. Это запечатанный “черный ящик” и основной минимальный обслуживаемый блок (МГУ). Он не предназначен для ремонта; если это не удастся, его необходимо заменить и перепрограммировать на VIN грузовика..

The “логика” этого устройства в пять раз: сбор данных, управление водителем, хранение данных, оповещения в реальном времени, и передача данных (через другие МГУ).

1. Логика сбора данных (CAN-шина):

The Видеорегистратор FAW (Тахограф) подключается непосредственно к сети CAN-шины J1939 автомобиля.. Это постоянно “слушает” к цифровому диалогу между другими ЭБУ грузовика. Он запрограммирован на “тянуть” и записывать определенные пакеты данных, включая:

• Скорость автомобиля: Непрерывный, посекундный журнал скорости движения грузовика.
• Обороты двигателя: Записывает обороты двигателя, который можно использовать для анализа поведения водителя (НАПРИМЕР., превышение оборотов).
• Тормозные события: Регистрируется каждый раз при нажатии педали тормоза, и могу записать “резкое торможение” события.
• Нагрузка двигателя & Топливо: Контролирует расход топлива и нагрузку на двигатель., что является критически важными данными для анализа эффективности автопарка.

2. Логика управления драйверами (С):

Это основная юридическая функция тахографа.. Устройство оснащено слотом для цифрового удостоверения личности водителя.. Когда водитель вставляет свою карту, а Видеорегистратор FAW регистрирует их. Затем водитель должен выбрать свой статус.:

• Вождение: Автоматически устанавливается во время движения автомобиля.
• Дежурный (Не за рулем): НАПРИМЕР., загрузка, разгрузка, осмотр транспортного средства.
• В свободное от работы время / Спальное место: Водитель отдыхает.

Тахограф создает официальный, Электронный журнал водителя с защитой от несанкционированного доступа (ЭДЛ) обеспечение соблюдения режима работы (С) законы, предотвращение утомления водителя.

3. Хранение данных & Логика безопасности:

Все эти данные хранятся в надежном, внутренний, твердотельная память с защитой от несанкционированного доступа. Этот “черный ящик” логика имеет решающее значение для реконструкции аварии. В случае аварии, этот MSU можно восстановить и данные (скорость, торможение, статус водителя за секунды до удара) можно проанализировать. Эти данные зашифрованы и защищены от изменения..

4. Удобство обслуживания (МГУ):

В виде герметичного электронного модуля, 'Тахограф в сборе’ является главным МГУ. Неисправность может проявляться по-разному: не читается карта водителя, невозможность связи с CAN-шиной, или “замурованный” внутренняя память. Специалист проведет диагностическое сканирование. Если устройство не отвечает и его соединения питания/земли в порядке, весь Видеорегистратор FAW блок заменен.

МГУ 2: Логика локации – ‘Антенна GPS/BD в сборе’ (7903070-61B-C00)

Это второй компонент Видеорегистратор FAW сборка. Антенна GPS/BD в сборе’ это специальная антенна, обеспечивающая “где” и “когда” для всех данных, которые записывает тахограф.

The “Логика” геолокации: Эта антенна представляет собой высокочувствительный приемник для глобальных навигационных спутниковых систем. (ГНСС). “GPS” относится к американской системе, и “БД” относится к Бэйдо, китайская система. Этот MSU предоставляет «Тахограф в сборе».’ с двумя важными фрагментами данных:

• Точное местоположение: Он определяет широту и долготу грузовика..
• Время атомных часов: Он обеспечивает универсальный, сигнал с отметкой времени.

Именно эти данные делают Видеорегистратор FAW (Тахограф) журналы проверяемые. Недостаточно знать, что водитель ехал 8 часы. Система должна доказать, *где* они ехали и в *какое время* они стартовали и остановились.. Этот МГУ предоставляет тому доказательство.

Удобство обслуживания (МГУ): Эта антенна является пассивной МСУ.. У него нет движущихся частей. Неудачи почти всегда физические: поврежденный коаксиальный кабель (защемил или порезал), ржавый разъем, или неправильный монтаж (НАПРИМЕР., поместив его под металлический предмет, загораживая ему вид на небо). Если Видеорегистратор FAW сообщает “Потеря сигнала GPS” вина, эта антенна или ее кабель должны быть проверены MSU.

МГУ 3: Телематическая логика – 'Антенна GPRS в сборе’ (7903060-61B-C00)

Это третья и последняя часть Видеорегистратор FAW система. «Антенна GPRS в сборе»’ это “голос” ассамблеи. Это сотовая антенна.

The “Логика” передачи: GPRS (Общая служба пакетной радиосвязи) это технология сотовой передачи данных. Эта антенна позволяет’ (который содержит сотовый модем и SIM-карту) для подключения к Интернету через сеть мобильной связи.

Этот “логика” это то, что преобразует Видеорегистратор FAW из простого *диктофона* в *телематическое устройство*. Это то, что позволяет менеджеру автопарка отслеживать грузовик в режиме реального времени.. Эта антенна передает все данные, которые регистрирует тахограф — местоположение., скорость, Статус HOS, и коды неисправностей — непосредственно на сервер автопарка.

Удобство обслуживания (МГУ): Как GPS-антенна, это пассивный МГУ. Это простая антенна, предназначенная для отправки и приема сигналов сотовой связи.. Здесь провал (поврежденный кабель, плохая земля, плохое расположение) приведет к Видеорегистратор FAW появление “офлайн” менеджеру автопарка. Устройство по-прежнему будет записывать данные локально. (а “промежуточное хранение” логика), но он не сможет его передать, пока не восстановится связь с этой антенной.

Список деталей блока логики видеорегистратора FAW

В следующей таблице представлена ​​полная, подробная разбивка всех 3 типы компонентов, указанные в Видеорегистратор FAW (Тахограф) в сборе для трактора FAW CA4251P66K24T1A3E5.

Технические характеристики и контекст сборки

Технические характеристики Видеорегистратор FAW собрания определяются по своей функции как юридического, подключен, и защищенная от несанкционированного доступа система цифрового тахографа. Это телематическое решение, состоящее из трех частей..