EnglishالعربيةFrançaisPortuguêsРусскийEspañol
 Editar tradução
por Transposh - translation plugin for wordpress

Perfeição para vendas, peças - fornecimento

FAW DUMP TROCHO 6X4 J6P

FAW TRUCKS SÉRIE J6P MODELO 6X4

FAW DUMP TRUCHERS 6×4 J6P combina uma variedade de vantagens: poder forte, boa passabilidade, forte capacidade de transporte, alta confiabilidade, sua escolha de garantia.

FAW DUMP TRUCHERS 6×4 J6p, um dos caminhões mais sofisticados da China, bem conhecido por sua excelente economia de combustível (pode economizar combustível 2-3 litros por cem km), cabine espaçosa, motor de grande potência de 11 litros, é um seguro, máquina de ganhar dinheiro confiável e confortável para usuários.

Parâmetro do produto dos caminhões FAW Dump 6x4 J6p

Tipo de VeículoCA3250CA3250CA3250CA3250
Modo de condução6×46×46×46×4
TáxiSemi-cabine pequena plana J6PNovo j6p flattop small semi-tábuaNovo j6p flattop small semi-tábuaNovo j6p flattop small semi-tábua
MotorModeloCA6DL2-35E3FCA6DM2-39E3FCA6DL2-37E5CA6DM2-42E52
Deslocamento
(eu)
8.611.048.611.05
Força maxima
(HP)
350390375420
Velocidade nominal
(rpm)
2,1001,9002,1001,900
Torque/velocidade máximo
(Nm/rpm)
1500175015501900
EmissãoEURO IIEURO IIEURO VEURO V
 ModeloCA10TA160M212JSD220TA-B12JSD160TCA12TAX210M
TransmissãoFormulário/número
de engrenagens
Manual/10Sincronizador
manual/12
Sincronizador
manual/12
Manual/12
Razão de engrenagem para a frente
cobertura
14.7-1.012.1-0.7815.5-1.012.1-0.78
Carga do eixo dianteiro (kg)7500750075007500
Suspensão dianteiraMola de folhas múltiplasMola de folhas múltiplasMola de folhas múltiplasMola de folhas múltiplas
Carga do eixo traseiro (kg)2×160002×160002×160002×16000
Suspensão traseiraMola de folhas múltiplasMola de folhas múltiplasMola de folhas múltiplasMola de folhas múltiplas
Modelo do eixo traseiro/relação velocidadeφ300/5,26Φ300/5.92φ300/5,26Φ300/5.921
Peso do chassi (kg)Sobre 12000Sobre 12500Sobre 12000Sobre 12000
Peso de reboque (kg)60/ 8060/ 8060/ 8060/ 80
Distância entre eixos (milímetros)3800+13504050+13503800+13504300+1350
Selim5600× 2300 × 14006000× 2300 × 14005600× 2300 × 14006000× 2300 × 1500
Pneu12.00R2012.00R2012.00R2012.00R20
Sistema de travagemFreio pneumático de circuito duplo independente dianteiro e traseiro, freio tipo tambor, com ABS opcional

Características e benefícios

Super capacidade de transporte

300x80x exclusivo (8+8+5) três camadas através do quadro, Feito de aço especial de alta resistência, tem forte capacidade de transporte.

Boa passabilidade

O táxi é elevado, Aumentar a depuração entre o tanque de água e o solo para proporcionar uma melhor passabilidade. A placa de guarda de metal é adicionada para impedir que o chassi raspa e danifique o tanque de água.

Desempenho confiável

4U Equilibre a suspensão e o layout em forma de V em I-POLE garantem mais forte capacidade antiROLING, Vida de serviço mais longa da lanchonete, Remoção e instalação mais fáceis e baixo custo de manutenção; O design da conexão da barriga do quadro é uma estrutura mais confiável;

Proteção de segurança

Equipado padrão com FAWDE FCB (Freio da corrente FAWDE) Sistema de freio de cadeia sólida com bom desempenho de retardamento para reduzir efetivamente o tempo de frenagem e a distância. O painel de instrumentos é reduzido para fornecer uma visão mais ampla.

Acessórios de produtos de caminhões FAW Dump 6x4 J6p

CA10TA

Com o projeto da estrutura do tanque principal e auxiliar, eixo intermediário duplo, a transmissão realiza as características de menos ruído, vida útil mais longa e câmbio de marchas mais confiável.

MOTOR - CA6DM2

Motor perfeito especialmente concebido para veículos comerciais pesados, um produto de “deslocamento de ouro” para a indústria de caminhões pesados. O motor CA6DM2 é equipado principalmente em tratores rodoviários e de engenharia, caminhões rígidos de estrada, caminhões basculantes pesados ​​e fins especiais com deslocamento de 11L, faixa de potência de 390-460 PS e faixa de torque de 1.550-2.100 Nm.

300 eixo

Eixo de redução de roda superior com excelente desempenho de mercado. O 300 o eixo traseiro com redução de roda é um eixo tandem com o melhor rolamento, capacidade de condução e frenagem.

CA12TA

Com o projeto da estrutura do tanque principal e auxiliar, eixo intermediário duplo, A transmissão percebe as características da capacidade de rolamento mais forte, condução mais suave, menos barulho, vida útil mais longa e câmbio de marchas mais confiável.

Métodos de remessa de caminhões FAW Dump 6x4 J6p

Quando se trata de enviar o Faw resistente, Tem várias opções acessíveis, incluindo transporte Ro-Ro, Quadro & Transporte de contêineres, e envio em massa. Aqui está uma análise de cada método de envio:

Por Ro-Ro
O transporte Ro-Ro envolve um navio Roll-on Roll-off, onde o caminhão é conduzido até o navio e depois protegido para transporte. Este método é ideal para enviar uma única unidade ou um pequeno número de veículos. É um método econômico e eficiente, pois o veículo é carregado e descarregado rapidamente.

Por quadro & Recipiente
Este método de envio envolve desmontar o caminhão e embalá-lo em estruturas ou contêineres. É uma opção adequada ao transportar vários Faw, pois permite fácil empilhamento e manuseio. Este método de envio é mais seguro do que o envio Ro-Ro, pois o caminhão é desmontado e embalado cuidadosamente.

Em massa
O transporte a granel é uma excelente opção ao transportar um número significativo de Faw . Os veículos são carregados em uma embarcação transportadora e presos por cintas ou correntes. Este método de envio é ideal para empresas com necessidades de transporte em grande escala, pois é econômico e eficiente.

Conclusão
Para concluir, existem vários métodos de envio disponíveis para transportar o Faw, e a melhor opção depende da quantidade de veículos embarcados e do destino. Quer seja Ro-Ro, Quadro & Recipiente, ou envio em massa, cada método tem suas vantagens e desvantagens, e é essencial considerar todos os aspectos antes de decidir por uma opção específica.

Caminhões de transporte4

Mais modelos de Faw Jiefang

Converse conosco
Converse conosco
Questões, dúvidas, problemas? Estamos aqui para ajudá-lo!
Conectando...
Nenhum dos nossos operadores está disponível no momento. Por favor, tente mais tarde.
Nossos operadores estão ocupados. Por favor, tente novamente mais tarde
:
:
:
:
Você tem alguma pergunta? Escreva para nós!
:
:
Esta sessão de bate-papo terminou

Mensagem on-line

Envie sua consulta / avaliação para nós. Qualquer coisa precisa de nós ,por favor não hesite em contactar-nos aqui! vamos manter isso em segredo para você !