- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
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FAW J6P 550, cujo conjunto de energia é totalmente próprio, irá dirigir para o futuro com você com boa qualidade e inovação.
| Modelo | Dumper FAW Jiefang J6P 550HP 8X4(CA3310P66K24L6T4AE5) |
| Meio-fio(kg) | 15180,15500(Kg) |
| Consumo de combustível(L/100km) | 43.79,42.75,44,46.2,46.8 |
| Pneu | 12R22,5,11,00R20,11,00-20,12,00R2018PR,12.00-2018Pr |
| Velocidade máxima(km/h） | 79(km/h) |
| Nível de emissão | Nacional Ⅴ |
| Tipo de direção | 8×4 |
| Peso da carga útil(kg) | 15625,15690,15305,15370(Kg) |
| Peso bruto(kg) | 31000(Kg) |
| Cabine | Novo J6P totalmente flutuante na linha superior meia táxi, Assento de amortecimento mecânico, Pode ser inclinado para a frente, com A/C interno e cama de dor dupla |
| Configuração padrão | Suspensão de mola em espiral de dois pontos na parte traseira do táxi Pára -choque de metal |
Motor perfeito especialmente concebido para veículos comerciais pesados, um produto de “deslocamento de ouro” para a indústria de caminhões pesados.
O motor CA6DM2 é equipado principalmente em tratores rodoviários e de engenharia, caminhões rígidos de estrada, caminhões basculantes pesados e fins especiais com deslocamento de 11L, faixa de potência de 390-460 PS e faixa de torque de 1.550-2.100 Nm.
| Modelo do motor | CA6DM2-46E52(FCRI+SCR) 460HP |
| Padrão de emissão | Euro 5 |
| Tipo de motor | 4 AVC refrigerado a água, inter-resfriamento |
| Não. de cilindros | Cilindros retos de 6 |
| Deslocamento(eu) | 11.64 / Diesel |
| Máx. saída (KW) | 300 |
| Tanque de combustível （L） | 400 Tanque de combustível de aço |
Com o projeto da estrutura do tanque principal e auxiliar, eixo intermediário duplo, a transmissão realiza as características de menos ruído, vida útil mais longa e câmbio de marchas mais confiável.
| Caixa de velocidade | ZF16S2230TO |
| 16 para a frente, 2 engrenagem reversa, Geabox manual | |
| Torque de entrada máxima | 1900N.M |
| Direção | Direção hidráulica |
| Freio | Freio de ar, freio de escape do motor |
| Embreagem | 430 diafragma |
Quando se trata de enviar o Faw J6P pesado 550, Tem várias opções acessíveis, incluindo transporte Ro-Ro, Quadro & Transporte de contêineres, e envio em massa. Aqui está uma análise de cada método de envio:
Por Ro-Ro
O transporte Ro-Ro envolve um navio Roll-on Roll-off, onde o caminhão é conduzido até o navio e depois protegido para transporte. Este método é ideal para enviar uma única unidade ou um pequeno número de veículos. É um método econômico e eficiente, pois o veículo é carregado e descarregado rapidamente.
Por quadro & Recipiente
Este método de envio envolve desmontar o caminhão e embalá-lo em estruturas ou contêineres. É uma opção adequada ao transportar vários faw j6p 550, pois permite fácil empilhamento e manuseio. Este método de envio é mais seguro do que o envio Ro-Ro, pois o caminhão é desmontado e embalado cuidadosamente.
Em massa
O transporte em massa é uma excelente opção ao transportar um número significativo de FAW J6P 550. Os veículos são carregados em uma embarcação transportadora e presos por cintas ou correntes. Este método de envio é ideal para empresas com necessidades de transporte em grande escala, pois é econômico e eficiente.
Conclusão
Para concluir, Existem vários métodos de remessa disponíveis para transportar o FAW J6P 550 , e a melhor opção depende da quantidade de veículos embarcados e do destino. Quer seja Ro-Ro, Quadro & Recipiente, ou envio em massa, cada método tem suas vantagens e desvantagens, e é essencial considerar todos os aspectos antes de decidir por uma opção específica.
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FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
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