- Cidade de Chang Chun, Província de Jilin, China
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O LFM 15.180 é uma linha versátil de caminhões comerciais pesados conhecida por sua durabilidade e economia, comumente usado na construção, logística, e setores agrícolas. Está disponível em vários estilos de carroceria, incluindo dropside, mesa, basculante, e como um caminhão trator.
Transportador de carga (Variante FL): Usado com dropside, tensor, van, ou corpos isolados de carga seca para transporte geral e logística.
Basculante (Variante FD): Frequentemente especificado como um caminhão basculante de 6 cubos e é popular no setor de construção para movimentação de materiais a granel.
Caminhão Trator (Variante FT): Usado para transportar reboques, contêineres, e carga a granel, principalmente para entregas urbanas e transporte regional devido aos seus 4×2 configuração.
A LFM 15 180 linha (incluindo a FL, DF, e variantes FT) apresenta um robusto FAW CA6DF2-18, 6-cilindro em linha, refrigerado a água, turboalimentado, e motor intercooler.
| Atributo | Especificação |
|---|---|
| Potência do motor | 132 kW (180 HP) no 2,300 rpm |
| Torque máximo | 650 Nm no 1,400-1,600 rpm |
| Deslocamento | 6.557 Litros |
| Transmissão | FAW 6 velocidades ou RÁPIDO 8 velocidades transmissão sincronizada manual (dependendo do modelo variante/ano) |
| Massa Bruta do Veículo (GVM) | 15,000 kg |
| Capacidade de carga útil | 8 para 10.3 toneladas (dependendo do corpo montado) |
| Capacidade de Combustível | 150 Litros |
| Sistema de freio | Sistema de freio WABCO de circuito duplo totalmente a ar com ABS |
| Tipo de cabine | Cabina semi-leito espaçosa com ar condicionado e banco do motorista com suspensão |
Quando se trata de transportar o caminhão FAW J6 para serviço pesado, Tem várias opções acessíveis, incluindo transporte Ro-Ro, Quadro & Transporte de contêineres, e envio em massa. Aqui está uma análise de cada método de envio:
Por Ro-Ro
O transporte Ro-Ro envolve um navio Roll-on Roll-off, onde o caminhão é conduzido até o navio e depois protegido para transporte. Este método é ideal para enviar uma única unidade ou um pequeno número de veículos. É um método econômico e eficiente, pois o veículo é carregado e descarregado rapidamente.
Por quadro & Recipiente
Este método de envio envolve desmontar o caminhão e embalá-lo em estruturas ou contêineres. É uma opção adequada ao transportar vários caminhões FAW J6, pois permite fácil empilhamento e manuseio. Este método de envio é mais seguro do que o envio Ro-Ro, pois o caminhão é desmontado e embalado cuidadosamente.
Em massa
O transporte a granel é uma excelente opção ao transportar um número significativo de caminhões FAW J6. Os veículos são carregados em uma embarcação transportadora e presos por cintas ou correntes. Este método de envio é ideal para empresas com necessidades de transporte em grande escala, pois é econômico e eficiente.
Conclusão
Para concluir, existem vários métodos de envio disponíveis para transportar o caminhão FAW J6 , e a melhor opção depende da quantidade de veículos embarcados e do destino. Quer seja Ro-Ro, Quadro & Recipiente, ou envio em massa, cada método tem suas vantagens e desvantagens, e é essencial considerar todos os aspectos antes de decidir por uma opção específica.
FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
Vendas globais de caminhões pesados na China “cinco seguidas”, vendas de caminhões pesados em todo o mundo “seis seguidas”, vendas de tratores para 16 anos consecutivos líder absoluto na indústria.
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