- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
par 
FAW 4DW91-29D Moteur 20 kW moteurs diesel haute performance Gouverneur électrique mécanique
Applications:
1. Utilisation pour les générateurs
2. Utiliser pour la pompe à eau
3. Réparer les anciens générateurs
Avantage concurrentiel:
1.Approbation de libération Euro II Standard, Bruit bas
2.Faible consommation de carburant 198 g / kWh, réduire au moins 8 à 10 g / kWh.
3.Conception exquise , petit volume, poids léger et (Ceux-ci peuvent mieux réduire la consommation de carburant)
4. Gac Diff Press , Quatre vannes par cylindre
5.Les pièces principales utilisent toutes les pièces de la Suède Volvo d'origine.
| Taper | 4-cylindre 4 temps |
| Type d'admission d'air | Naturel |
| Mode refroidissement | Refroidissement par eau |
| Mode gouverneur | Mécanique & Électronique |
| Alésage(mm) | 90×100 |
| Taux de compression | 17:1 |
| Vitesse nominale(tr/min) | 1500 |
| Déplacement(L) | 2.54 |
| Alternateur | Alternateur 500W 14V |
| Démarreur | Moteur de démarrage 3,5 kW 12V |
| Puissance nominale(sans ventilateur)(kW) | 21 |
| Alimentation en veille(sans ventilateur)(kW) | 23 |
| Consommation de carburant(g/kWh) | 240 |
| Consommation d'huile(L/heure) | 0.05 |
| Régulation de vitesse en régime permanent(%) | <5 |
| Capacité d'huile avec filtre(L) | 8 |
| Conforme aux émissions | Stade II |
| L'interface de la coque du volant | SAE4 |
| L'interface de la coque du volant | Volant pour 7,5″ & 10″ couplage flexible |
| Poids sec de la base(kg) | 220 |
| Poids sec de Gen Pac(kg) | 240 |
| Dimension hors tout(base)(mm) | 750x555x680 |
| Dimension hors tout(GP)(mm) | 920x610x760 |
| Consommation de fans(kW) | 1.6 |
| 27° C Consommation d'air(m³) | 1.7 |
| Rejet de chaleur de l'échappement(kW) | 17.4 |
| Température du gaz d'échappement après la turbine(° C) | 450 |
| Débit de gaz d'échappement(m³) | 4.6 |
| Rejet de chaleur du moteur(kW) | 1.3 |
| Rejet de chaleur du liquide de refroidissement(kW) | 13.7 |
| Configuration de base | Configuration standard(ajouter sur la base) |
| Moteur avec ventilateur | Sysyte de l'admission et d'échappement: Filtre à air et tuyaux de raccordement;Bride de raccordement du tuyau d'échappement |
| Circuit de refroidissement | Circuit de refroidissement: Radiateur avec tuyaux de raccordement;Garde de ventilateur;Garde-ceinture |
Quand il s'agit d'expédier le moteur FAW 4DW91 29D, Il y a plusieurs options disponibles, y compris l'expédition Ro-Ro, Cadre & Expédition de conteneurs, et expédition en vrac. Voici une ventilation de chaque méthode d'expédition:
Par Ro-Ro
Le transport Ro-Ro implique un navire Roll-on Roll-off, où le camion est conduit sur le navire puis sécurisé pour le transport. Cette méthode est idéale pour expédier une seule unité ou un petit nombre de véhicules.. C'est une méthode rentable et efficace, car le véhicule est chargé et déchargé rapidement.
Par image & Récipient
Cette méthode d'expédition consiste à démonter le camion et à l'emballer dans des cadres ou des conteneurs.. Il s'agit d'une option appropriée lors du transport de plusieurs moteurs FAW 4DW91 29D, car il permet un empilage et une manipulation faciles. Cette méthode d'expédition est plus sécurisée que l'expédition Ro-Ro, car le camion est démonté et emballé avec soin.
En vrac
L'expédition en vrac est une excellente option lors du transport d'un nombre important de moteur FAW 4DW91 29D. Les véhicules sont chargés sur un navire transporteur et sécurisés par des sangles ou des chaînes. Cette méthode d'expédition est idéale pour les entreprises ayant des besoins de transport à grande échelle car elle est rentable et efficace..
Conclusion
En conclusion, Il existe différentes méthodes d'expédition disponibles pour le transport du moteur FAW 4DW91 29D, et la meilleure option dépend du nombre de véhicules expédiés et de la destination.. Que ce soit Ro-Ro, Cadre & Récipient, ou expédition en vrac, chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients, et il est essentiel de considérer tous les aspects avant de choisir une option particulière.
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CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
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