- Ville de ChangChun, Province du Jilin, Chine
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Pendant plus de sept décennies, FAW Group a conçu des camions lourds qui conquiert les terrains les plus exigeants du monde - des mines africaines aux mégaprojects d'Asie du Sud-Est. Comme les exportateurs de camions FAW Premier, Nous puissions les industries dans 150+ pays avec véhicules construits pour l'endurance, efficacité, et ROI maximum. Dans ce guide, tu découvriras:
– Modèles FAW phares dominant les marchés mondiaux
– Pièces de remplacement à forte demande par attrait interrégional
– Stratégies de sélection basées sur les données pour vos besoins opérationnels
– Accès exclusif au réseau de support international de FAW
Quand l'exploitation minière, construction, et les opérateurs de logistique choisissent les exportateurs de camions FAW, Ils puisent dans:
– Groupes motopropulseurs optimisés du couple: Moteurs auto-développés de FAW (Par exemple, CA6DM3, CA6DL1) intégrer l'injection directe et la turbocompresseur, Réduire la consommation de carburant de 8 à 12% tout en fournissant une puissance de concassage. Dans les mines de cuivre de la Zambie, Moyenne des camions à benne J6M 12,000+ heures opérationnelles avant la refonte majeure.
– Intelligence des émissions: De l'Euro II à la conformité Euro VI / Kunisan, FAW s'adapte à divers paysages réglementaires - critique pour les exportateurs ciblant des marchés comme l'Europe ou des régions en évolution comme l'Afrique.
– Génie de la stabilité: Conceptions de châssis renforcés, Contrôle de traction ASR, et l'ABS assure la sécurité sur les pentes instables - un non-négociable pour les projets miniers ou d'infrastructure.
Pour les acheteurs mondiaux, Le partenariat avec les exportateurs de camions FAW établis garantit un soutien localisé, Accès aux pièces authentiques, et la logistique personnalisée au service - les avantages Les fournisseurs génériques ne peuvent pas correspondre.
– Moteur: Xichi CA6DM3-56E6 (560 HP)
– Charge utile: 24–28 tonnes
– Avantage clé: 9.5-lit de cargaison de compteur + 8× 4 conduite pour la stabilité du terrain boueux / rocheux
– Zones chaudes: Carrières d'Asie du Sud-Est, Opérations minières africaines
Pourquoi les exportateurs le choisissent: Idéal pour 24/7 exploitation minière, Les axes de débitage élevé de J6M et la poignée du cadre résistant à la corrosion sont des charges de minerai de 30 tonnes. Dans les projets de gratte-ciel de Dubaï, Son contrôle de la traction ASR empêche le couteau pendant l'élimination des débris.
– Moteur: Xichai CA6SM6-A48E6N (480 HP, Compatible avec le GNL)
– Charge utile: 18–22 tonnes
– Avantage clé: La flexibilité diesel / GNL réduit les coûts de carburant 30%
– Zones chaudes: Construction du Moyen-Orient, Autoroutes sud-américaines
Pourquoi les exportateurs le choisissent: Pour la logistique long-courrier, La traction 6x4 du J6P et la conformité Euro VI Balance Power avec la durabilité. Sa compatibilité du GNL révolutionne les marchés sensibles aux coûts comme le Brésil et l'Arabie saoudite.
– Moteur: Xichai Ca4DB1-13E6 (130 HP)
– Charge utile: 4–6 tonnes
– Avantage clé: 4.2-corps de compteur + Rayon de virage compact pour les villes congestionnées
– Zones chaudes: Infrastructure urbaine à travers l'Inde, Europe de l'Est
Pourquoi les exportateurs le choisissent: Lors de la navigation des sites urbains étroits - comme les travaux routiers à Hanoi ou à Varsovie - l'agilité de J6F surpasse les camions plus volumineux. Les importations philippines récentes comprennent des expéditions de 6 unités de châssis CA1040P40K50E5A84.
| Modèle | Pouvoir | Charge utile | Type de lecteur | Carburant | Application supérieure |
| J6M (8X4) | 560 HP | 24–28T | 8X4 | Diesel | Exploitation minière, Carrière lourde |
| J6P (6X4) | 480 HP | 18-22T | 6X4 | Diesel / GNL | Construction long-courrier |
| J6F (4X2) | 130 HP | 4-6t | 4X2 | Diesel | Développement urbain |
1. Prestolite M105R3001SE partants (24V 7,5 kW):
– Compatible avec la série J6 (Par exemple, 3708010Modèles B53DB)
– Résiste aux températures extrêmes (-40° C à 85 ° C)
– Surtension à la demande d'exportation: 32% Croissance en glissement annuel sur les marchés africains / Moyen-Orient
2. Injecteurs rails communs (Par exemple, 0445110190, 095000-5471):
– Livraison de carburant de précision pour les moteurs CA6DM3 / CA6DL1
– Critique pour les camions miniers face à la poussière abrasive
3. Composants de la vanne FAW (F00RJ01941, F00RJ00339):
– Contrôle des émissions conformes à l'euro VI
– 15% durée de vie plus longue vs. alternatives génériques
4. Phares LED: Des kits de haute lubritude pour J6p / J6m - préfabriqué par 78% des utilisateurs hors route américains / australiens
5.Tapis de sol en service lourd: Ensembles de caoutchouc personnalisés pour les cabines J6F; Accessoire supérieur dans les climats tropicaux
6. Outils de diagnostic OBD-II: Surveillance du moteur en temps réel pour la série CA6 - essentiel pour la maintenance de la flotte
7. Kits de suspension: Amortisseurs renforcés pour les opérations minières J6M; 2024 ventes 41%
– MINORAGE / TARRYING:
Optez pour le J6M 8x4 + suspension renforcée + M105R3001SE démarreurs. Sa charge utile de 30 tonnes et ses composants à blindage excentrisent dans les mines de cuivre de la Zambie.
– Construction urbaine:
Le J6f 4x2 + corps compact + Les lumières de sécurité LED dominent les projets de la ville. Rapport des constructeurs de ponts en Pologne 22% Efficacité plus élevée vs. concurrents.
– Logistique long-courrier:
J6p LNG / diesel + Diagnostic OBD + Les tapis premium réduisent les coûts de carburant de 30% Sur les routes sud-américaines.
– Hubs de soutien localisés: Entrepôts de pièces à Manille, Dar est salaam, et Dubaï assure une livraison d'urgence de 72 heures.
– Docs technologiques multi-langues: Manuels espagnols / portugais / arabes et formation - critiques pour les opérateurs des régions LATAM ou MENA.
– Navigation de conformité: Les exportateurs gèrent les certifications Euro VI / Kunisan, Déclaration des douanes, et l'optimisation du devoir. Les récentes expéditions CA1040P40K50E5A84 aux Philippines ont effacé le port de Manille en <48 heures.
L'héritage de l'ingénierie de FAW - du premier camion produit au pays de la Chine (1956) aux géants de l'euro VI d'aujourd'hui - en fait le choix stratégique pour les industries lourdes mondiales. Que vous opérez dans des carrières tanzaniennes ou des autoroutes brésiliennes, **Exportateurs de camions FAW ** Fournir les véhicules, parties, et le soutien pour maximiser la disponibilité.
Les opérations mondiales exigent plus que des camions - ils exigent des partenaires qui les maintiennent en mouvement. En tant qu'exportateurs de camions FAW de confiance, Nous concevons le succès d'un kilomètre à la fois.
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FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
CHINE FAW GROUP CO., LTD. (abréviation de FAW), anciennement China First Automobile Works, peut retracer ses racines jusqu'à juillet 15, 1953, lorsque sa première usine d'assemblage a commencé à être construite. FAW est l’un des constructeurs automobiles les plus anciens et les plus importants de Chine., avec un capital social de RMB 35.4 milliards de yuans et actif total en RMB 457.83 milliards de yuans.
Ventes mondiales de camions lourds en Chine “cinq de suite”, ventes de camions lourds dans le monde “six de suite”, ventes de tracteurs pour 16 années consécutives, leader absolu de l'industrie.
