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Perfeição para vendas, peças - fornecimento

LFM 16.240 Caminhões FD/FT

A LFM 16.240 (FD/FT) é um serviço médio versátil 4×2 série de caminhões, frequentemente configurado como um caminhão basculante de 6 metros cúbicos (DF) ou transportadora (TF) projetado para construção, mineração, e logística. Possui um 240 HP ((177 kW) 6-Motor diesel de cilindro, uma transmissão manual de 8 velocidades, e um GVM de 16 toneladas (Massa Bruta do Veículo), oferecendo um robusto, solução econômica para tarefas pesadas.

LFM 16.240 Caminhão FDFT

Aplicativos comuns:

  • Basculante (DF): Ideal para construção, areia, pedra, e transporte de entulho.
  • Transportador de carga (FT/FL): Adequado para distribuição e logística.
O modelo é conhecido no mercado sul-africano pela sua durabilidade e muitas vezes é equipado com cabine de teto alto, particularmente a variante JK6.

Modelos Primários de LFM 16.240 Caminhões FD/FT

FAW JK6 16.240 Caminhões FD/FT

Cabina de teto alto estendido totalmente flutuante com design inovador de piso plano para conforto ideal.
6 cilindro na linha, água resfriada, turbo carregado & intercooled.
8 Transmissão de mudança de faixa de velocidade.
Ar Cheio – Circuito Duplo com ABS.
Suspensão dianteira e traseira: Molas folhas semi-elípticas com amortecedores de dupla ação.
Equipado com o motor mais eficiente em termos de combustível da China.

FAW JK6 16.240 Folha de especificações FD/FT

LFM 16.240 Especificações principais dos caminhões FD/FT & Características

Motor

FAW 6 cilindros em linha, turboalimentado, e motor intercooler.

Potência/Torque

240 HP (177 kW)@ 2500 rpm e 890 NM Torque.

Transmissão

8-manual de velocidade, caixa de velocidades de mudança de gama.

Carga útil/capacidade

6-metro cúbico (6m³) corpo basculante (Modelos FD).

Suspensão/Eixos

Molas de lâmina semi-elípticas com amortecedores de dupla ação; eixo traseiro totalmente flutuante.

Sistema de freio

Circuito duplo de ar completo com ABS.

Cabine

Cabine semi-leito, inclinação para frente, com ar condicionado padrão e rádio.

Capacidade de carga útil

16,000 kg Massa Bruta do Veículo (GVM).

LFM 16.240 Caminhões FD/FT - Acessórios

Métodos de envio de LFM 16.240 Caminhões FD/FT

Quando se trata de transportar o caminhão FAW J6 para serviço pesado, Tem várias opções acessíveis, incluindo transporte Ro-Ro, Quadro & Transporte de contêineres, e envio em massa. Aqui está uma análise de cada método de envio:

Por Ro-Ro
O transporte Ro-Ro envolve um navio Roll-on Roll-off, onde o caminhão é conduzido até o navio e depois protegido para transporte. Este método é ideal para enviar uma única unidade ou um pequeno número de veículos. É um método econômico e eficiente, pois o veículo é carregado e descarregado rapidamente.

Por quadro & Recipiente
Este método de envio envolve desmontar o caminhão e embalá-lo em estruturas ou contêineres. É uma opção adequada ao transportar vários caminhões FAW J6, pois permite fácil empilhamento e manuseio. Este método de envio é mais seguro do que o envio Ro-Ro, pois o caminhão é desmontado e embalado cuidadosamente.

Em massa
O transporte a granel é uma excelente opção ao transportar um número significativo de caminhões FAW J6. Os veículos são carregados em uma embarcação transportadora e presos por cintas ou correntes. Este método de envio é ideal para empresas com necessidades de transporte em grande escala, pois é econômico e eficiente.

Conclusão
Para concluir, existem vários métodos de envio disponíveis para transportar o caminhão FAW J6 , e a melhor opção depende da quantidade de veículos embarcados e do destino. Quer seja Ro-Ro, Quadro & Recipiente, ou envio em massa, cada método tem suas vantagens e desvantagens, e é essencial considerar todos os aspectos antes de decidir por uma opção específica.

Métodos de envio de caminhões FAW (3)
Métodos de envio de caminhões FAW (2)
Métodos de envio de caminhões FAW (4)
Métodos de envio de caminhões FAW (1)

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