El motor 4DW está diseñado centrándose en la eficiencia, Garantizar un consumo de combustible y una potencia de salida óptimos.. Esta característica la convierte en una solución rentable para diversas necesidades de generación de energía..
El motor cuenta con una construcción robusta y duradera., capaz de soportar condiciones operativas desafiantes. Esta durabilidad contribuye a la larga vida útil del motor y a la reducción de los requisitos de mantenimiento..
| modelo de motor | 4DW81-23D | 4DW91-29D | 4DW92-35D | 4DW93-42D |
| Tipo | 4-cilindro de 4 tiempos | |||
| Tipo de entrada de aire | Natural | Natural | turboalimentado | Turbo& intercooler |
| Modo de enfriamiento | Refrigeración por agua | |||
| Modo gobernador | Mecánico& electrónico | |||
| Diámetro × Carrera(mm) | 85×100 | 90×100 | ||
| Relación de compresión | 17:1 | |||
| velocidad nominal(rpm) | 1500 | |||
| Desplazamiento(l) | 2.27 | 2.54 | ||
| Potencia nominal(sin ventilador)(kilovatios) | 17 | 21 | 26 | 31 |
| Energía en espera(sin ventilador)(kilovatios) | 19 | 23 | 29 | 34 |
| Consumo de combustible(gramos/kWh) | 240 | 240 | 230 | 216 |
| Consumo de petróleo(l/h) | 0.05 | 0.05 | 0.04 | 0.04 |
| Regulación de velocidad en estado estacionario(%) | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 |
| Capacidad de aceite incluido filtro(l) | 7.8 | 8 | 8 | 8 |
| Cumple con las emisiones | EtapaⅡ | |||
| La interfaz de la carcasa del volante | SAE4 | |||
| Volante para 7,5″& 10″acoplamiento flexible | ||||
| Peso seco de la base(kg) | 220 | 220 | 240 | 240 |
| Peso seco de Gen Pac(kg) | 240 | 240 | 260 | 280 |
| Dimensión general(base)(milímetros) | 750×555×680 | 750×555×680 | 750×600×735 | |
| Dimensión general(GP)(milímetros) | 920×610×760 | 1120×810×760 | ||
| Consumo del ventilador (kW) | 1.2 | 1.6 | 1.8 | 2 |
| 27℃ consumo de aire (m3/min) | 1.4 | 1.7 | 2.1 | 2.4 |
| Rechazo de calor del escape (kW) | 17.2 | 17.4 | 20.6 | 23.1 |
| Temperatura de los gases de escape después de la turbina (℃) | 550 | 450 | 450 | 450 |
| Flujo de gases de escape (m3/min) | 4.2 | 4.6 | 5.9 | 6.7 |
| Rechazo de calor del motor (kW) | 1.1 | 1.3 | 1.6 | 1.9 |
| Rechazo de calor del refrigerante (kW) | 11 | 13.7 | 16.9 | 17.1 |
| Configuración básica | Configuración estándar(agregar en la base) | |||
| motor con ventilador | Sistema de admisión y escape: Filtro de aire y tubos de conexión.; Brida de conexión del tubo de escape | |||
| Alternador 500W 14V Motor de arranque 3,5kW 12V | Sistema de refrigeración: Radiador con tubos de conexión.; Protector del ventilador; Protector de cinturón | |||
Salida de energía confiable: El motor está diseñado para ofrecer una potencia de salida constante y confiable., convirtiéndolo en una fuente confiable de energía para aplicaciones críticas. Esta confiabilidad es esencial para sectores donde la energía ininterrumpida es primordial..
El motor está diseñado con funciones de mantenimiento fáciles de usar., simplificar los controles de rutina y los procedimientos de servicio. Esto contribuye a reducir el tiempo de inactividad y a la eficiencia operativa general..
| modelo de motor | 4DX21-53D | 4DX22-60D | 4DX23-82D |
| Tipo | 4-cilindro de 4 tiempos | ||
| Tipo de entrada de aire | Natural | turboalimentado | turboalimentado& intercooler |
| Modo de enfriamiento | Refrigeración por agua | ||
| Modo gobernador | Mecánico o electrónico | ||
| Diámetro × Carrera(mm) | 102×118 | ||
| Relación de compresión | 17:1 | ||
| velocidad nominal(rpm) | 1800 | ||
| Desplazamiento(l) | 3.86 | ||
| Potencia nominal(sin ventilador)(kilovatios) | 39 | 45 | 60 |
| Energía en espera(sin ventilador)(kilovatios) | 43 | 50 | 66 |
| Consumo de combustible(gramos/kWh) | 230 | 220 | 215 |
| Consumo de petróleo(l/h) | 0.06 | 0.05 | 0.05 |
| Regulación de velocidad en estado estacionario(%) | ≤5 o ≤3 | ||
| Capacidad de aceite incluido filtro(l) | 12.5 | 13 | 13 |
| Cumple con las emisiones | EtapaⅡ | ||
| La interfaz de la carcasa del volante | SAE3 | ||
| Volante para acoplamiento flexible de 11,5″ | |||
| Peso seco de la base(kg) | 350 | 380 | 380 |
| Peso seco de Gen Pac(kg) | 375 | 405 | 410 |
| Consumo del ventilador (kW) | 2.2 | 2.5 | 3 |
| Configuración básica | Configuración estándar(agregar en la base) | ||
| motor con ventilador | Sistema de admisión y escape: Filtro de aire y tubos de conexión.; Brida de conexión del tubo de escape | ||
| Alternador 35A 28V Motor de arranque 4,5kW 24V | Sistema de refrigeración: Radiador con tubos de conexión.; Protector del ventilador; Protector de cinturón | ||
El motor del grupo electrógeno 4DW es conocido por sus avanzadas características técnicas., convirtiéndolo en una opción confiable para aplicaciones de generación de energía. Algunas de sus características técnicas clave incluyen:
● Alta eficiencia: El motor 4DW está diseñado centrándose en la eficiencia, Garantizar un consumo de combustible y una potencia de salida óptimos.. Esta característica la convierte en una solución rentable para diversas necesidades de generación de energía..
embalaje:Para garantizar mejor la entrega segura de Motores generadores FAW, le proporcionaremos profesional, Amigable con el medio ambiente, Servicios de embalaje sólidos y eficientes.. Embalaje doble de bolsa de plástico interior y caja de cartón exterior o caja de madera., También se puede embalar según los requisitos del cliente..
Transporte:Motores generadores FAW Se embalan en contenedores y se transportan a través de puertos.. Para pedidos de muestra, pedidos pequeños o pedidos urgentes, la entrega urgente será una mejor manera.
FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
CHINA FAW GROUP CO., LIMITADO. (abreviatura de FAW), anteriormente China First Automobile Works, puede rastrear sus raíces hasta julio 15, 1953, cuando comenzó a construirse su primera planta de ensamblaje. FAW es uno de los fabricantes de automóviles más grandes y antiguos de China, con capital registrado de RMB 35.4 mil millones de yuanes y activos totales de RMB 457.83 mil millones de yuanes.
Ventas globales de camiones pesados en China “cinco seguidos”, ventas de camiones pesados a nivel mundial “seis seguidos”, venta de tractores para 16 años consecutivos líder absoluto en la industria.
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