O conjunto de inclinação do painel frontal do caminhão FAW J5 é um componente crucial que permite ao motorista ajustar o ângulo de inclinação do painel frontal para obter conforto ideal e posicionamento ergonômico. Esta montagem é cuidadosamente projetada para garantir uma operação suave e confiável, Aprimorando a experiência geral do motorista.
A montagem é suportada pelos conjuntos de suporte esquerdo e direito, que fornecem pontos de estabilidade e fixação para vários componentes. Esses colchetes são presos com segurança usando parafusos de cabeça de botão cruzados, garantindo um ajuste apertado e durável.
O conjunto do cabo do parafuso e do Bowden funcionam em conjunto para facilitar o mecanismo de inclinação, permitindo que o motorista ajuste suavemente a posição do painel. A luva de vedação garante um selo estango à água, protegendo os componentes internos da umidade e poeira.
O conjunto da alça de liberação da placa externa, Equipado com um parafuso de cabeça de botão cruzado, fornece um meio conveniente para o motorista operar o mecanismo de inclinação. O clipe de chicote de arame organiza e protege a fiação, garantindo conexões elétricas confiáveis.
Os conjuntos de corpo de trava esquerda e direita, incluindo o pino de trava, Verifique se o painel frontal permanece com segurança no lugar quando ajustado para a posição desejada. O conjunto do cilindro, Preso com um parafuso de cabeça de botão cruzado, Pode formar o mecanismo de travamento, Adicionando uma camada de segurança e durabilidade.
Os braços esquerdo e direito, junto com suas respectivas capas e almofadas de borracha, Forneça suporte e proteção adicionais ao painel frontal. Esses componentes são anexados usando parafusos cruzados de cabeça de botão, garantindo um ajuste confortável e seguro.
As almofadas de borracha A-Handrail e B-Handrail aumentam ainda mais o conforto do motorista, Fornecendo uma aderência estável e segura ao operar o caminhão.
Geral, O conjunto de inclinação do painel frontal do caminhão FAW J5 é um sistema abrangente e meticulosamente projetado que garante conforto e funcionalidade ideais para o driver, mantendo a durabilidade e a confiabilidade em várias condições operacionais.
| S/N | Número da peça | Nome da peça | Quantidade. |
| 5302M01-E312-001 | Conjunto de inclinação do painel frontal | ||
| 1 | 5302015-E312 | Montagem do suporte esquerdo | 1 |
| 2 | 5302020-E312 | Montagem do suporte direito | 1 |
| 3 | Q2360820F6 | Parafuso de cabeça de botão com recesso cruzado | 8 |
| 4 | CQ1460820F6 | Parafuso de montagem | 4 |
| 5 | 5302035-E312 | Montagem do cabo Bowden | 1 |
| 6 | 5302039-240 | Manga de vedação | 1 |
| 7 | 5302030-E312 | Montagem da alça de liberação da placa externa | 1 |
| 8 | Q2360620 | Parafuso de cabeça de botão com recesso cruzado | 2 |
| 9 | 3724011-A01 | Clipe do chicote de arame | 3 |
| 10 | Q2360616F6 | Parafuso de cabeça de botão com recesso cruzado | 2 |
| 11 | 5302020-Q447 | Pino de montagem do corpo da trava esquerda | 1 |
| 12 | 5302025-Q447 | Pino de bloqueio do corpo da trava direita | 1 |
| 13 | 5302010-E02 | Conjunto do cilindro | 2 |
| 14 | Q2360820 | Parafuso de cabeça de botão com recesso cruzado | 4 |
| 15 | 5302051-240 | Braço esquerdo | 1 |
| 16 | 5302053-240 | Tampa do braço esquerdo | 1 |
| 17 | 5302061-240 | Esquerda de borracha A-Handrail | 1 |
| 18 | 5302063-240 | Pragem de borracha esquerda para a almofada de borracha B-Coril | 1 |
| 19 | Q2360830 | Parafuso de cabeça de botão com recesso cruzado | 4 |
| 20 | 5302052-240 | Braço direito | 1 |
| 21 | 5302054-240 | Tampa do braço direito | 1 |
| 22 | 5302062-240 | Almofada de borracha direita A-Handrail | 1 |
| 23 | 5302064-240 | Caso B de borracha direita Braço B | 1 |
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FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
CHINA FAW GRUPO CO., LTDA. (abreviação de FAW), anteriormente China First Automobile Works, pode traçar suas raízes até julho 15, 1953, quando sua primeira montadora começou a ser construída. FAW é um dos maiores e mais antigos fabricantes automotivos da China, com capital social de RMB 35.4 bilhões de yuans e ativos totais de RMB 457.83 bilhão de yuans.
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